營山—達州高速公路

項目線路起於南充市營山縣境內的G85銀昆高速公路新店互通，途經營山縣、達州市渠縣和達川區，止於G65包茂高速公路石板互通，全長97.936公里，路基寬度24.5米，採用雙向四車道技術標準，設計時速80公里，總投資94.48億元，建設工期4年。 ^[2] 

2014年12月23日，達州至營山高速公路開工儀式在達川區金埡鎮金牛村舉行，標誌達州至營山高速公路進入全面施工階段。

2015年12月28日，營達高速公路州河特大橋項目正式動工，標誌全長97.869公里的營達高速已全面進入建設階段。州河特大橋作為營達高速公路的控制性工程之一，在達川區河市鎮與金埡鎮之間的馬灘河處跨越州河，大橋全線長1174.5米，是全線施工的一個難點。

2020年5月28日，營達高速公路建設完成，進入最後的工程收尾階段 ^[3]  。9月30日0時，營達高速公路零時通車。 ^[4]  成都市到達州市的高速公路通行時間從以前的5小時左右縮短至3小時左右。 ^[1] 

【技術標準】：雙向四車道

【設計時速】：80千米/小時

【公路里程】：97.936千米

【建設動態】：2014年12月23日開工

【通過時間】：2020年9月30日零時

營達高速公路大致走向為：營山縣新店鎮、大廟鄉、湧泉鄉、玲瓏鄉、老林鎮、龍伏鄉、木埡鎮，渠縣千佛鄉、貴福鎮、湧興鎮，豐樂鎮，文崇鎮，達川區管村鎮、金埡鎮、石板街道，通川區磐石鎮。其中，營達高速公路營山段設置回龍、法堂、湧泉、老林4個互通，渠縣段設貴福、湧興、文崇3個互通，在新店與巴南廣高速公路建立一個樞紐互通。 ^[5] 

營達高速公路建成後成為川東北通往西北、 華中地區最重要的高速通道，極大縮短營山北向出川里程，對推動營山融入重慶，建設有影響力的山水田園城市和川渝合作示範縣具有積極的推動作用。營達高速公路的建設，有效緩解營山縣新店、消水、雙流等20多個鄉鎮30多萬羣眾出行難問題，並極大地助推沿線鄉鎮經濟社會發展。

加快推進營山至達州高速公路建設，是四川交通建設中的一件大事，更是川東北經濟區特別是南充、達州兩市人民翹首企盼的一件喜事。建成後縮短達州至成都高速公路里程約110公里，形成新的北向出川便捷通道，對進一步完善川東北經濟區交通路網具有重要作用。

營達高速公路，起於南充市營山縣新店鎮，與巴廣渝高速公路相交，對接規劃的閬中至營山高速公路，止於達州市達川區石板鎮，接達渝高速公路。線路全長92.53公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。項目概算總投資為108.37億元。2020年9月30日建成通車。

一類車收費標準按0.65元/車·公里執行；車輛通行費車型分類標準按照交通運輸行業標準JT/T489—2019實施。客車車型收費係數為1：2：3：4；貨車及專項作業車車型收費係數為1：2：3：3.9：4.7：5.4，六軸以上的貨車，每增加1軸收費係數調增0.9。

收費期為29年360天，即從2021年4月30日起至2051年4月25日止。

設置營山大廟、老林、貴福、湧興、文崇、管村、鐵山、河市、金埡9個匝道收費站，與全省高速公路聯網收費。 ^[9]