無錫站

1905年，無錫站始建。

1906年7月18日，無錫站首次開通營業時，建築面積為275平方米，每天開行客車2對。

1973年，無錫站擴建。

1976年，無錫站建成複線站場 ^[2]  。

1988年，無錫站南廣場站房始建 ^[3]  。

1999年，無錫站從一等站升級為特等站。

2003年，無錫站南廣場進行南立面改造 ^[3]  。

2008年7月，滬寧城際鐵路開工建設，線路設計途經無錫站 ^[4]  。

2010年7月，隨着滬寧城際鐵路的開通運營，無錫站北廣場站房建成投入使用 ^[5]  。

2011年8月28日，無錫站實施第二階段新運行圖 ^[6]  。

2014年7月1日，無錫站實施新的列車運行圖，首次開行到成都、重慶的動車組 ^[7]  。

2015年12月，無錫站一體化改造工程（南廣場站房改造）正式啓動。改造內容包括天橋、地道、站台、雨棚、車站股道及站房等一體化改造 ^[8]  。

2018年2月6日，無錫站啓用改造後的既有站候車室一層候車區域 ^[9]  ；同年8月9日，無錫站南北廣場已經合攏 ^[10]  ；同年11月24日，京滬鐵路無錫站改造項目主體工程完工，已進入驗收階段，具備使用條件。新建高架候車室與城際候車室相連接，成為南北一體的候車空間 ^[11]  ；同年12月10日，無錫站南廣場改造工程全部完成正式投入使用 ^[12]  。

2020年6月20日起，無錫站實施電子客票 ^[13]  ；同年，開通“鐵路e卡通” ^[29]  。

截至2018年2月6日，無錫市站南廣場的候車室一樓以及二樓東側已經完成改造。其中，一樓候車面積為1600平方米，二層東側候車區的候車面積為1000平方米，共計2600平方米。新建的高架候車室6500平方米、站台柱雨棚投影面積20910平方米，候車能力為5000人。無錫站日候車能力提升至12萬人次/天以上 ^{[9]  [12]}  。

無錫站(3張)

截至2018年2月，無錫站候車室內設有自動扶梯4部、安檢儀4台、自動驗票閘機4台、候車座椅750張。此外，監控設備、信息化設備以及消防、空調等配置齊全 ^[14]  。

截至2018年12月，改造後的無錫站實行旅客“上進下出”的候乘方式。通過增設門斗，解決南廣場老站房入口處空間擁擠侷促的問題，南進站口安檢儀4台，加上北進站口4台安檢儀，南北進站通道每小時進站能力可達4800人，並在春運前建成人臉識別進站驗證閘機通道8個。在站房功能佈局上，實現了南北均有人工售票和自助售票處，更新了1800餘張座椅，新增8台自助取票機、24台檢票閘機、22部電梯，預留了普速備用應急候車區域（下東廳、下西廳），設置並優化了商業、衞生間、商務候車區等功能性區域 ^[1]  。

截至2018年8月，改造後的無錫站共有7台12線，主要途經鐵路線路為京滬鐵路、滬寧城際鐵路。有12個候車站台，1-7號為普速場，8-12號為滬寧城際場，其中1、2、3、4號站台已經完成改造並啓用。普速場規模為4台7線，城際場為3台5線 ^[1]  。

2011年10月初，無錫站對車站的24台自助售票機的軟件系統進行了全部更換和升級，延長了車票預售期，使市民在自助售票機上也能購買到經停無錫到達全國各站的火車票 ^[15]  。

截至2017年5月19日，無錫站北廣場設置的自動售（取）票處啓用，面積1000餘平方米，共放置自動售（取）票機18台，其中售票機10台，取票機8台。北廣場老的售票廳在城際進站口左側，共有人工窗13個。在保留原售票廳人工窗口的基礎上，在其廳內設置三台應急售票機、兩台取票機，在北廣場候車室仍保留兩台取票機 ^[16]  。

截至2019年01月27日，無錫站南廣場有55台自助售（取）票機 ^[17]  。

無錫站基本設施(7張)

截至2018年2月6日，無錫站東側候車區，地面已經全部重新鋪設，衞生、消防、照明、空調設施等設備都全部提檔，檢票處還增加了4台檢票閘機。

2018年春運期間，無錫站全面推出人工窗口購票支付寶、微信支付功能。春運期間，還將把南廣場太湖明珠雷鋒服務站外移到實名制驗證口前，方便旅客諮詢及為重點旅客服務。圍繞“平安春運、有序春運、温馨春運，讓旅客體驗更美好”的春運新理念，優化站車環境的整體形象設計，做好車站環境的裝點佈置，例如在南廣場文明擺放喜慶拱門及許願樹造型，在城際北廣場擺放馬頭牆及復興號列車造型，方便旅客朋友合影留念，通過細節營造濃厚的、温馨的節慶氛圍 ^[9]  。

無錫站候車室內設立了母嬰室、殘疾人專用通道等 ^[3]  。

無錫站4號窗是軍人和重點旅客專窗，服務時間從07:30到19:30 ^[18]  。

無錫站以新站開通為契機，在整合服務中心功能，完善輪椅、擔架、針線盒、紅十字藥箱等服務用品配備基礎上，將從重點化、人性化、個性化角度出發，進一步提升服務的內涵和品質，推出重點旅客“預約服務”“一條龍” 全程服務和“一站式”自助服務，不斷豐富充實“太湖明珠”雷鋒服務站服務品牌，一步一個腳印地推進鐵路客運提質計劃，使旅客出行體驗更加美好。

無錫站新客站南北候車室中心位置的360°中型島式服務枱，主要提供諮詢服務、應急改簽、會員服務、重點旅客服務、遺失物品查找、行李搬運受理、站外接送站服務、輔助器械服務、高鐵快件託運、順手寄、多語言翻譯、三方連線通話、商務座服務等 ^[19]  。

2014年春運期間，無錫站日均客發4萬人 ^[7]  。

2014年7月31日，無錫站10天共發送旅客51.19萬人，日均發送5.19萬人，同時比2013年暑運同期增加12.2%，比日常每天客發增加4000多人 ^[7]  。

2018年9月21日至24日，無錫站發送旅客量達27萬人次 ^[20]  。無錫站日均客流量約4.5萬人，其中南廣場承擔1.5萬客流 ^[21]  。

2019年2月4日至10日春節黃金週，無錫站日均發送3.25萬人次，同比上升6.08% ^[22]  。

截至2015年6月，在無錫站地下負一層，北廣場的動車高鐵出口、中央汽車站出口與南廣場西出口連通，北廣場寬敞大氣，公交、地鐵、出租“無縫接駁”，設施便利 ^[23]  。

截至2015年9月，無錫站南廣場東側新改造區域，在路面整修一新的同時，還設置5條專用落客機動車道和相應的行人走道，方便“即停即走”的送客車輛在此有序停車下客 ^[24]  。

截至2018年12月，鑑於城際高鐵及地鐵等公共交通下半夜至次日凌晨停運，無錫站北廣場進、出站口將於每日23:00至次日06:00關閉，乘坐普速列車的旅客統一從南廣場進、出站 ^[12]  。

無錫站北廣場專門有出租車上客點 ^[28]  。

2018年12月10日，歷時31個月的無錫站改造工程順利竣工，開通投用，使無錫成為滬寧鐵路線上繼上海、南京和蘇州之後的第四座雙側站房高架候車站。無錫站南北站房通過高架候車室聯通，出站地道也實現南北貫通，形成了“兩場一站”的全新格局，成為一座現代化一體化的綜合交通樞紐，給廣大旅客以更舒適快捷的出行體驗。（人民網 評） ^[1]