瀋陽公交393路

瀋陽師範大學、道義大街正良二路、唐軒公館、正良（福瑞佳超市）、瀋陽航空航天大學、遼寧大學北校區、 ^[2]  瀚博皇家御院、道義鎮、黃土坎、上蒲河、長安駕校、水岸康城、平羅市場、平羅中學、平羅小學、新蔡線北四環、悟兵、夕陽美敬老院、溝子沿

溝子沿、夕陽美敬老院、悟兵、新蔡線北四環、平羅小學、平羅中學、平羅市場、水岸康城、長安駕校、上蒲河、黃土坎、道義鎮、 ^[3]  瀚博皇家御院、遼寧大學北校區、瀋陽航空航天大學、唐軒公館、道義大街正良二路、瀋陽師範大學 ^[1] 

由瀋陽師範大學始發，經道義南大街、蒲河橋、道義南大街、道義北大街、蒲北路、平羅中路、沈於線、溝子沿路至溝子沿終點。

由溝子沿始發，經溝子沿路、沈於線、平羅中路、蒲北路、道義北大街、道義南大街、蒲河橋、道義南大街至瀋陽師範大學終點。

現役車型：BJ6856C6BCB（北汽福田客車·空調款）

1990年，瀋陽公交393路（原瀋陽公交4319路）開通；線路走向為“小屯⇆北陵公園”，後期線路調整為“光榮⇆北陵公園”；取消“小屯、興勝、邱家、興光、大屯、小營子、尚家”等站位。

1995年10月18日，瀋陽客運集團有限公司成立，4319路的所屬公司為瀋陽客運集團中巴聯營分公司。

2008年1月起，4319路的使用車型由華龍SKC6600型更換為申龍SLK6753UF1型客車（2台）；同時線路路號調整為393路；線路的所屬公司由客運集團中巴聯營公司調整為瀋陽鑫暢巴士有限公司；線路性質仍為個體承包。

2008年2月起，393路不再執行冬夏兩種發車時間的方案，線路統一發車時間如下表；調整後線路實行階梯票價不變；線路票價1-5元，公交IC卡無效。 ^[6] 

2009年5月起，393路的“北陵西門”站位更名為“省中醫二院”。

2011年12月21日起，受黃河北大街北出口改造工程影響（公鐵橋限高2.8米），393路臨時調整部分線路走向；393路（小屯→北陵公園）調整由道義南大街，經蒲昌路、梅江街、南文大路至黃河北大街回原線，取消“瀋陽師範大學、四台子”等2個站位，增設“唐軒公館（與瀋陽公交178路同站位；下同）、沈師大北門、沈北巴士、蒲昌路梅江街”等4個站位；393路（北陵公園→小屯）調整由黃河北大街，經南文大路、梅江街、蒲昌路至道義南大街回原線，取消“四台子、瀋陽師範大學”等2個站位，增設“蒲昌路梅江街、沈北巴士、沈師大北門”等3個站位；道路封閉期間，393路執行調流方案；道路施工結束後，393路返回原線路運行。 ^[7] 

2011年7月6日，393路增加XML6745J22C型配車（1台；來源於瀋陽公交392路）；調整後線路配車3台；線路車隔調整為60分；線路具體發車時間調整如下表： ^[8] 

2012年5月末，393路（北陵公園→光榮）“黃河大街松山路”站位由原站位向南移動200米（位於三台子地鐵站公交樞紐站的西側）。 ^[9] 

2012年9月17日，黃河北大街三環橋施工結束，跨線橋通車；由於393路的“四台子、黃河大街萬山路（檢車線）”等2個站位原址在跨線橋引橋旁邊，車輛無法停靠；線路正式取消“四台子、黃河大街萬山路”等2個站位。

2013年9月4日起，因黃河北大街三環橋橋下路段竣工通車，393路恢復橋下路段走向，線路恢復“四台子、黃河大街萬山路”等2個站位。 ^[10] 

2016年1月9日起，393路因線路公營改造而臨時停運。 ^[11] 

2016年5月10日起，393路恢復運行，線路具體調整如下：①線路採取區間運行的模式，線路運行區間為“光榮⇆瀋陽師範大學”，線路取消“瀋陽師範大學⇆北陵公園”的全部站位；②單程時間60分；③線路配車2台，暫時使用中通LCK6730D3GE型客車（來源於瀋陽公交渾南新區1線）；④線路車隔60-90分；⑤線路實行無人售票模式，線路實行階梯票價（1-4元）；⑥始發站“光榮”（首車5:55 末車16:55），終點站“瀋陽師範大學”（首車7:00 末車17:00）；⑦線路具體發車時間如下表： ^[12] 

2016年10月，393路的使用車型更換為東風EQ6931C5N型LNG空調新車；調整後線路配車2台。 ^[13] 

路號説明：393路（原4319路）

使用時間：1999年至2008年1月

使用車型：SKC6600（華龍中巴車）

使用時間：2008年1月至2016年1月

使用車型：SLK6753UF1（申龍客車·非空調款）

使用時間：2016年10月至2021年8月

使用車型：EQ6931C5N（東風客車·空調款）