潁上北站

2015年6月10日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書，線路途經潁上境內設站 ^[5]  ；6月12日，潁上北站向京福鐵路客運專線安徽有限責任公司遞交擴容站房面積的申請 ^[6]  。

2016年1月14日，潁上北站路基管樁試樁施工 ^[7]  ；2月23日，潁上北站站房面積由初步設計批覆的3000平方米增加至申請的15000平方米 ^[8]  ；11月22日，潁上北站建築設計方案規劃公示 ^[9]  。

2017年3月15日，潁上北站預應力管樁施工完成 ^[10]  。

2018年2月9日，潁上北站車站站房及相關工程、生產生活房屋及配套工程施工總價承包招標資格預審公告 ^[11]  ；4月16日，潁上北站站房工程開始建設 ^[2]  ；4月25日，潁上北站站房主體結構全部完成，二次結構完成50%；7月20日，潁上北站主體結構完工 ^[3]  。

2019年7月29日，潁上北站商杭鐵路四電工程接觸網專業冷滑試驗啓動 ^[12]  ；8月20日，潁上北站進入高速綜合檢測列車聯調聯試階段 ^[13-14]  ；10月24日，潁上北站進入運行試驗階段 ^[15]  ；12月1日，伴隨着京港高速鐵路商丘至合肥段開通運營，潁上北站投入使用 ^{[4]  [16]}  。

潁上北站設計主題是“韻起漢唐，藴自管仲，運佑潁上”的氣勢。建築汲取了漢唐建築的元素形式，又以現代建築方式重構，站房主體兩層台相疊，中間幕牆嵌有管仲思想的獨特格柵，展現了潁上悠久的的人文歷史及地域文化特徵。建築整體造型模擬並抽象了漢唐建築的元素特點及比例，屋頂以層層推進的方式再現了漢唐建築大坡頂的精髓。建築兩側利用百葉的翻轉變化再現潁上之水的流動感 ^{[17-18]  [29]}  。

潁上北站站房總建築面積21005.585平方米，其中鐵路站房總建築面積為14984.29平方米，架空層開發面積6021.30平方米。站房建築高度：主樓屋面局部最高標高25.20米，主樓屋頂結構標高23.90米，一層標高為32.893米；一層設備夾層標高為4.20米；二層標高為8.40米；出站層高6.30米 ^[2]  。

潁上北站共設二層。高架平台板上主體為兩層，局部夾層；板下一層（架空層、進站層、天橋候車層）站房結構形式為現澆鋼筋混凝土框架結構以及鋼結構屋蓋，屋蓋主結構採用正交空間管桁架結構體系，採用“上進下出”流線客流組織模式 ^{[1]  [17]}  。

截至2019年12月，潁上北站場規模為2台4線，共有2個側式站台，到發線4條（含正線），途經線路為京港高速鐵路 ^[1]  。

截至2019年12月，潁上北站共設有自動售（取）票機6台，其中售票廳內設有自動售（取）票機4台，站房候車室內設有自動售（取）票機2台。乘客從潁上北站乘車，均可憑購票時使用的有效身份證件原件進站乘車 ^{[19]  [30]}  。

截至2019年12月，潁上北站站前廣場建有2個社會車輛停車場，面積12200平方米，配套安裝有電動汽車充電樁、供配電等服務保障設施 ^[20]  。

2019年12月1日至10日期間，潁上北站累計發送旅客15310人次，到達旅客15468人次 ^[21]  。

2019年12月1日至29日期間，潁上北站累計發送旅客44882人次，到達旅客31205人次 ^[22]  。

2019年12月1日至2020年12月1日期間，潁上北站運營開通一週年累計發送旅客63萬餘人 ^[28]  。

截至2019年11月，據潁上縣公路運輸管理所官網查詢顯示，經過潁上北站的共有3班公交車 ^{[20]  [30]}  。

截至2019年12月，潁上北站建有出租車停車場4220平方米，旅客可乘坐出租汽車進行交通換乘 ^[20]  。

截至2019年10月，潁上北站設“潁上旅遊服務諮詢台”，進一步為遊客做好服務 ^[23]  。

截至2019年12月，潁上北站站房內設“12306雷鋒服務站”，為旅客及未購票的人員提供問詢、導乘、重點旅客（老、幼、病、殘、孕）服務、失物招領、醫療救助等服務 ^[23]  。

商丘-合肥-杭州高鐵所經之處風景迷人，是一條“黃金旅遊通道”，潁上北站開通運營，高鐵通車將為潁上縣的旅遊業發展帶來更多的機遇 ^[27]  。（《人民日報》評）

阜陽人民翹首以盼的商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵開通運營，不僅為阜陽邁向新型產業崛起、融入長三角高質量一體化發展提供了重要保障，也實現了潁上縣、太和縣、界首縣和臨泉縣四縣市居民家門口搭乘高鐵的願望 ^[24-26]  。（《阜陽日報》評）