漢志鐵路

根據奧斯曼帝國的官方説法，修建漢志鐵路的目的是為了方便全世界穆斯林去麥加朝覲，但該鐵路的軍事意義比宗教意義更為重要。在其300萬土耳其鎊的建造經費中，有三分之一來自各國穆斯林的捐款。但是實際上德國人為這條鐵路提供了工程設計和指導，他們希望通過這條鐵路將德國的影響力滲透到漢志和也門地區。這與同時期德國計劃修建的三B鐵路（柏林至巴格達）屬於同一目的。由於這一因素的影響，漢志鐵路的修建遭到了英國及漢志地方封建貴族的阻撓。1908年9月1日，鐵路修至麥地那，後續工作被迫終止。，在大馬士革修建了漢志鐵路的終點站——漢志車站。

漢志鐵路通車之後就一直受到阿拉伯部落的襲擊，奧斯曼帝國從未能有效控制鐵路周邊的地區。為了保護鐵路的安全，奧斯曼帝國在鐵路沿途設立了很多兵站、加水站和哨所。1916年阿拉伯大起義爆發後，英國軍官勞倫斯率領阿拉伯部隊對漢志鐵路展開了破壞性的游擊戰。至第一次世界大戰結束時，漢志鐵路在漢志境內的路段已完全停止運營。1919年之後漢志王國與內志王國展開戰爭，也無暇重開鐵路。漢志鐵路在漢志境內的路段基本全被拆除，只留下了路基。

漢志鐵路在敍利亞和約旦境內的路段至今仍在運營，一段從大馬士革至安曼，另外一段原來是漢志鐵路的支線，從馬安通往亞喀巴。沙特阿拉伯境內還有殘存的若干小段鐵路、車站、路基，作為旅遊觀光項目。某些地方還可找到阿拉伯起義時被炸燬的機車殘骸。