漢十高速公路

湖北省漢十高速公路管理處主要負責漢口至十堰高速公路的費收、路政、養護、開發及其它綜合性的營運管理工作，管養路段總里程434公里。職工平均年齡25歲，大專以上學歷職工佔70%。下屬22個收費管理所、2個收費監控中心、2個養護管理站、6個服務區、6個路政大隊和1個後勤服務中心。

管理處從多年管理實踐中，逐步摸索出了一套適合我省省情的高速公路管理新模式。在漢十高速公路管理處成立之初，管理處就制定了“雙軌運行，規範化”、“加速融合，特色化”、“規模發展，品牌化”的“三步走”發展戰略。按照“高、低、精、優、特”即：高效率運行、低成本運作、精細管理、優質服務、特色創建的總體要求，立足全國高速公路管理前沿，着力建立管理規範化、營運智能化、養護市場化和服務社會化的現代高路管理單位。管理處成立以來，在各級領導和社會各界的關心支持下，各方面運轉態勢良好:大聯網自動化收費模式日趨完善，警路共建的聯合執法體系成效顯著，社會化養護的步伐不斷加快，信息化管理體系、人力資源管理體系、ISO9000質量認證體系建設平穩推進，“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的開展更是為管理處的發展注入了新的活力。

2021年9月23日0時，漢十高速公路（福州—銀川高速公路武漢至十堰段）新武當山收費站啓用。位於武當山互通“二進三出”的原收費站關閉，武當山新收費站位於武當山特區元和觀村4組，較原收費站東移（武漢方向）1100多米，設“五進七出”匝道 ^[1-2]  。

管理處連續被評為省級最佳文明單位、全國創爭學習型組織先進單位、省創爭學習型組織標兵單位，同時被授予“湖北省五一勞動獎狀”。漢十高速公路襄十段被命名“省級文明路”。沿線4家單位獲得省級以上綜合性獎勵。

湖北孝襄高速公路正式通車，這標誌着長達400多公里的（武）漢十（堰）高速公路全線貫通。作為武漢至銀川高速公路的重要組成部分，漢十高速公路的全線貫通對加快實施西部大開發戰略和促進中部崛起均具有十分重要的意義。

據湖北省漢十高速公路管理處負責人介紹，漢十高速公路孝襄段東與京珠高速公路互通，由京珠高速公路與武漢城市經濟圈相連，並接上滬蓉高速湖北段的宜（昌）黃（梅）高速公路；西與已通車的襄（樊）荊（州）高速公路連成一體，組成了湖北腹心地帶的高速公路網絡。

漢十高速公路始建於2000年，由襄十段和孝襄段分段施工建成，投資總額130多億元。漢十高速公路是繼京珠高速公路湖北段之後，湖北又一條利用世界銀行貸款修建的高速公路，僅孝襄段就利用世界銀行貸款2．5億美元。