滄州西站

滄州西站(3張)

1990年12月，原中華人民共和國鐵道部完成《京滬高速鐵路線路方案構想報告》，滄州西站為京滬高速鐵路的中間站。 ^[1] 

2010年9月，滄州西站綜合樓和站前廣場項目啓動，並交由滄州市建設投資集團有限公司開工。 ^[2] 

2011年6月30日，滄州西站正式啓用；當日17時06分，從北京南站發出的G155次列車停靠在滄州西站，這是停靠滄州西站的首列高鐵列車。 ^[4] 

2014年3月15日，滄州西站的安檢儀正式投入使用； ^[5]  同年12月17日，由滄州西站發往北京南站的“滄州號”正式首發。 ^[6] 

滄州西站綜合樓與車站站房相連，外觀上呈現一個建築聯合體，站房綜合樓建築風格取意“雙獅舞動”（因滄州又稱“獅城”），所謂“雙獅”實為意象化的造型，猶如兩個對着寫的“Z”字，“Z”字相連的位置，頂着一座鐘塔，外牆體採用石材鋼掛和玻璃幕牆；站前廣場東側呈圓弧形。 ^[7] 

截至2017年9月，站房面積為9844平方米，總建築面積4萬餘平方米，南北向長度為365米；鐘塔高60米；站台柱雨棚長420米，高12米，淨高8米；站前廣場佔地8萬平方米，最高聚集人數可達1200人。 ^{[3]  [8]} 

截至2017年9月，滄州西站整座建築坐西朝東，東端為站前廣場，廣場中部為集散區、景觀區，北端為停車區，南端為滄州公交車站區；廣場中部為站房綜合樓，共有2層，站房一層北端為售票大廳，中部為進出站口、安檢區通道、候車大廳、行李房等，南端為出站口；站房二層為購物超市、餐飲等；候車廳和站台之間設有樓梯、電梯和無障礙電梯。 ^[9] 

截至2017年9月，滄州西站站場規模2台6線， ^{[3]  [10]}  途經的線路有京滬高速鐵路。 ^[10] 

截至2011年7月，滄州西站設有7台自動售票機和2台查詢機，設在售票大廳南側。 ^[11-12] 

截至2011年7月，滄州西站在售票廳旁邊設立了鐵路公安“制證點”，旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。 ^[3] 

2014年3月，滄州西站成立名為“寶超服務組”的志願服務隊（以共產黨員、客運值班員路寶超名字命名）。 ^[13]  2017年鐵路春運期間，滄州西站春運志願服務隊伍，分組協助工作人員。 ^[14] 

2011年，滄州西站的年客運量為913餘萬人次。 ^[15] 

截至2017年9月，滄州西站累計發送旅客1167萬人次，日均發送旅客7600人次，單日發送旅客最高紀錄達1.1萬人次。 ^[3] 

截至2017年9月，滄州西站站前廣場設有出租車待客區，設定了出租車出入口，並用護欄劃分出出租車在廣場內的行駛線路以及乘客上下車位置。 ^[21] 

滄州西站的啓用，進一步放大了滄州的綜合交通優勢，極大地拉近了滄州與京、津、滬等中國一線城市的距離，使滄州市進入環首都北京一小時交通圈，為滄州市擴大對內對外開放，加快招商引資，承接京津等地產業轉移，推動經濟轉型發展創造了有利條件，對融入京津冀都市圈，密切與“長三角”地區的聯繫，加快建設沿海城市具有重要戰略意義，為滄州在環渤海經濟帶中科學發展、跨越發展提供新動力。 ^[4]  （滄州市人民政府網站評）