準東站

2017年11月10日11時30分，隨着軋道機車駛回準東站到發線，標誌着電務公司施工的烏準鐵路擴能準東站站改工程順利開通。

烏準鐵路擴能準東站站改工程位於新疆維吾爾自治區昌吉州境內準東工業園區，因烏將線貨運業務繁忙，年貨運量佔烏魯木齊鐵路局貨運量的30%，烏準鐵路擴能改造工具有十分重要的戰略價值。而準東站站改是整個工程的控制性重點工程，此次改造為將既有4條到發線、15組聯鎖道岔升級為8條到發線，39組聯鎖道岔，可有效提高全線運輸效率。其中，電務公司負責通信、信息、信號、電力工程的施工。

自10月1日進場開工以來，項目部全體員工始終牢記業主囑託，以11月10日開通節點作為目標，全力推進相關事宜。因工期僅有40天，項目部在施工之初便面臨前期準備工作不足、進場時間滯後、設備物資到貨跟不上施工節點等問題，加之貨運業務繁忙，既有線施工安全風險大、施工天窗時間緊張、站前站後交叉施工嚴重，工期和質量壓力巨大。

在公司領導和項目經理的支持和鼓勵下，項目部全體員工化壓力為動力，擼起袖子加油幹。針對項目施工本身存在的問題和困難，工程管理部認真組織調查現場，結合設備管理單位意見，提前制定施工方案和計劃，與路局簽訂安全協議，編制施工技術交底。安質部門針對既有線安全問題，定期開展人員培訓，點前對施工人員進行技術交底，組織防護人員點內進行防護，認真落實營業線施工規章制度。物資部門針對設備材料到貨問題，提前與廠家溝通，要求最快的到貨方式，實時掌握重點材料設備物流信息。

在實際施工中，技術把控是重中之重、因站場擴建，10月19日至11月3日，需要在6個天窗點內在既有正線插入12組道岔，涉及室內外過渡。為實現道岔插入施工順利進行，信號專業負責人鄧小軍親自帶領技術人員現場調查既有設備狀況，多次和設計對接過渡方案和過渡圖紙，提出了諸多之前未考慮周全的問題，如既有設備倒邊等。同時，項目部對施工技術員進行逐一交底，詳細到每一根電纜配線，述明來龍去脈，以確保萬無一失。最終，在全員的共同努力下，插入道岔施工圓滿完成，為開通打下了堅實基礎。

只花費短短40天，烏準擴能工程項目部經過艱苦決戰，順利兑現了路局和業主準東站開通節點，得到了業主和路局的高度讚揚，為公司贏得了良好了信譽和口碑，為今後新疆鐵路建設市場的滾動發展打下堅實基礎。 ^[1]