湯勇

教授級高工，博導，中國電力科學研究院大牛，畢業於華南理工大學機械與汽車工程學院。

廣東省“千百十工程”國家級培養對象，國務院政府津貼專家。現任華南理工大學機械與汽車工程學院副院長，“功能結構與器件智能製造”廣東省工程實驗室、“節能與新能源綠色製造”廣東省工程技術研究中心、“表面功能結構先進製造”廣東高校重點實驗室主任。兼任中國機械工程學會生產工程分會切削專業委員會常務理事/委員，中國機械工業金屬切削刀具技術協會切削先進技術研究分會副理事長、現代加工技術委員會主任委員。 多年一直從事表面功能結構先進製造理論、技術及應用研究工作，倡導了表面功能結構（包括熱功能、光功能、反應功能）先進製造技術及其在高效節能和新能源中的應用研究新學術方向。長期為佛山市國星光電股份有限公司、華為技術有限公司、珠海興業新能源有限公司等一大批國內知名企業提供產品開發和技術支持。

數字化裝備及信息化，微電子熱控制，車載制氫微反應系統，微電子製造及數字化設計。

1、數字化裝備及信息化 2004年主持完成廣州地鐵3號線過江隧道（南珠江和三枝香水道）江底水壓力信息化監控系統，通過實時測量和相應軟件進行圖形處理，可直觀描述江底水壓變化和沉降量，預防盾構過程江底塌陷，為廣州地鐵盾構工程穿過江底提供了安全保障。2005年主持陽江新力信息化柔性自動裝配線項目，達到國內領先水平，成為廣東省陽江市裝備信息化改造示範(總投資700萬)。

2、微電子熱控制 針對複雜表面熱功能結構多尺度和多維數效應、數字化描述及建模、可製造性分析及混合約束問題求解等科學問題，進行復雜表面功能結構熱分析、數字建模及優化設計、間接約束生成機理等方面的研究。已經進行了三星筆記本熱管散熱系統的優化設計和ATI顯卡散熱系統的投標設計。

3、車載制氫微反應系統 針對制約燃料電池車推廣關鍵的氫源問題，採用微通道結構技術，研製出為乙醇/甲醇制氫微反應系統，可以為燃料電池車提供充足的車載氫源，根本解決了氫能源應用的關鍵難題。 ^[1] 

4、主要進行了光機電一體化和數字化裝備、先進製造、微電子芯片散熱及其新能源/高效節能等方面研究。在華南理工大學攻讀學位期間發明的專利項目“小直徑薄壁內螺紋管動態差速旋拉技術”獲第二屆全國大學生應用科技大賽一等獎，併為大會指定為李嵐清副總理參觀的八個項目之一，南方日報、羊城晚報及廣州日報均有專訪報道。畢業後留校從事科研及教學工作，2003年12月破格晉升教授，2004年被批准為博士生導師。現任國家自然科學基金重點項目函評專家、中國機械工程學會生產工程分會切削專業委員會委員、廣東省青年科學家會員、優秀中青年學術骨幹。曾負責廣東省科技攻關等項目的評審工作，每年均參與國家自然科學基金項目函評工作。2004年被國家自然科學基金委邀請參加機械學科“十一五”發展規劃工作，負責微電子製造熱控制部分編寫。

先後主持和完成國家自然科學基金項目5項（重點項目一項）、廣東省自然科學基金項目3項（一項重點）、教育部骨幹教師資助計劃基金1項、廣東省重點攻關項目2項、廣州市重點攻關項目3項和廣東省企業創新基金1項等。在《Journal of Materials Processing Technology》、《Advances in Materials Manufacturing Science and Technology》、《Key Engineering Materials》、《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》、《中國機械工程》等國內外專業刊物或國際會議發表文章40多篇，申請實用新型和發明專利28項（第一發明人21項）（發明專利10項、實用新型專利18項），其中已授權17項（發明專利1項、實用新型專利16項）。

正在主持國家自然科學基金重點項目“機電錶面功能結構及相關熱物理問題的基礎研究”(項目號：50436010，150萬)、廣東省自然科學基金重點項目“多尺度多維表面結構數字化製造及芯片熱控制機理”(項目號：04105942)、廣州市科技攻關重點項目“乙醇制氫微反應器關鍵技術及其產業化”(項目號：200522-D0011)等多個項目的研究工作。採用多種方式與國外科研機構進行合作研究。 ^[1] 

獲廣東省科學技術一等獎1項，二等獎2項，國家專利優秀獎1項，廣東省丁穎科技獎1項。授權國家發明專利30餘項，發表三大索引論文150餘篇。