海南鐵路有限公司

海南鐵路有限公司於2007年07月27日成立。法定代表人陳向前,公司經營範圍包括：海南省境內鐵路、湛江至三亞間鐵路（含海峽輪渡、船舶、港口）工程投資、建設及運營管理；鐵路內外建築工程諮詢、勘測設計、施工和維修；鐵路運輸服務，輪渡運輸服務，鐵路、公路、航空、水運聯合運輸服務，車輛滾裝服務；鐵道運輸設備維修和經營，鐵路工裝設備製造、銷售、安裝；物流業務；倉儲裝卸業務（危險品除外）；鐵路貨物、行包聯運寄存服務；房地產投資及開發；自有房屋、土地租賃，機械設備租賃；建材、五金交電、電子產品、紡織品、日用百貨、工藝品（象牙及其製品除外）、土特產品、農副產品、水產品、飼料、化肥銷售；黑色金屬礦、有色金屬礦、非金屬礦的原礦石及其礦產品銷售；物資採購供應與回收；鐵路站、車、輪渡服務，鐵路餐飲加工配送；票務代理服務；酒店管理及其服務；餐飲服務；會議會展服務；清潔服務、洗滌服務；種植業；園林養護，停車場服務；商品貿易、免税商品銷售；設計、製作、代理、發佈國內各類廣告業務；旅遊業務；科技開發及技術培訓服務；經濟信息服務等。 ^[1] 

海南鐵路有限公司由中國國家鐵路集團有限公司（原鐵道部）、海南省、廣東省共同出資組建，主要負責運營管理、鐵路建設、資產經營開發以及與地方政府協調等工作。 ^[2] 

公司設立股東會、董事會、監事會、經營班子的法人治理結構。同時成立中國共產黨海南鐵路有限公司工作委員會，屬集團公司黨委派出機構。 ^[2] 

公司內設綜合部（黨羣工作部）、安全質量部、人力資源部、計劃財務部、經營管理部、輪渡管理部、工程管理部、工程項目部8個職能管理機構。 ^[2] 

公司下設海口車務段、海南鐵路有限公司海口綜合維修段、海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段 （含海口城際動車運用所、 三亞動車運用所）、海南鐵路有限公司海口房建公寓段4個站段。海口車務段主要負責公司管內行車、客運、貨運業務。海口綜合維修段主要負責公司管內工務、信號、通信、牽引供電、水電業務。海口機輛輪渡段主要負責公司管內機車牽引、車輛運用檢修和輪渡運輸業務。海口房建公寓段主要負責公司管內土地、房建、公寓、生活、後勤服務等業務。

截至2021年1月1日，公司有員工6139人，其中，職工4637人、其他從業人員1502人。 ^[2] 

公司管內有海南西環鐵路普速鐵路、高速鐵路和瓊州海峽鐵路輪渡，營業里程共1354.6千米。 ^[2] 

（1）湛海線（粵海鐵路）：位於廣東省境內，湛江至海安南，鐵路正線里程139.5千米。設有車站5個（湛江西、雷州、龍門鎮、徐聞、海安南）。 ^[2] 

（2）海南西環鐵路貨線：位於海南省境內，海口至三亞市天涯鎮，正線里程358.5千米；含昌八支線和叉石支線，其中：昌八支線，昌江至八所，鐵路正線里程11.1千米；叉石支線，叉河至石碌，鐵路正線里程12.4千米。設車站17個（海口南、澄邁、臨高、儋州、八一、芙蓉田、昌江、叉河、水尾、石碌、八所、東方、感城、黃流鎮、崖州、南山北、天涯站，不含海口、三亞站）。 ^[2] 

（1）海南環島高鐵（東段）：鐵路正線里程308千米。北起海口市，途經文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣，南至三亞市，設車站15個（長流、秀英、城西、海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、海口、三亞站）。總投資221.2億元，由中國鐵路總公司和海南省共同出資建設。 ^[2] 

（2）海南西環高鐵（西段）：鐵路正線里程345千米。北起海口市，途經澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江縣、東方市、樂東縣，南至三亞市，共設車站16個（老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、金月灣、尖峯、黃流、樂東、鳳凰機場、海口、東方、崖州、三亞站）。總投資268.2億元，由鐵路總公司和海南省共同出資建設。最高允許速度200km/h。 ^[2] 

（3）聯絡線：東西段聯絡線正線里程2.7千米；三亞動車所走行線A段正線里程3千米；B段正線里程1.8千米；天涯聯絡線正線里程0.4千米。允許速度為80km/h。 ^[2] 

海上航距約22.5公里。由粵海鐵路北港（位於海安）、粵海鐵路南港碼頭（位於海口）及“粵海鐵1、2、3、4號”四艘客滾船組成。 ^[2] 

（1）粵海鐵路北港：待渡場長1361.596米，鐵路棧橋1座94.45米（設計載重量80噸），輪渡碼頭長162.5米，工作船碼頭長70米，東防波堤長980.163米，西防波堤長1269.6米，導航燈塔1座高25米，汽車高架橋1座長146.1米（設計載重量60噸），人行天橋1座長6米。

（2）粵海鐵路南港碼頭：南待渡場長767.999米，鐵路棧橋1座長95.35米（設計載重量80噸），輪渡碼頭長216.438米，檢修碼頭長219.24米，南防波堤長739.2米，北防波堤長1483.9米，導航燈塔1座高35米，汽車高架橋1座長150.42米（設計載重量60噸），人行天橋1座長36.6米。

（3）粵海鐵1、2號渡船：總長165.4米、寬22.6米、深15.0米、吃水5.6米、總噸位14381、航速16節，具有兩層縱通甲板，上甲板載運汽車，下甲板載運火車，上層艙室載運旅客。火車、汽車分別從下甲板船尾和上甲板兩舷進入渡船，完全分流。一次載運40節貨物列車或18節旅客列車，同時裝運載重20噸的汽車50輛（包括大、中、小型巴士客車）和1108名旅客。該型渡輪抗風能力強，可在8級風時安全航行和靠泊作業；操縱性好，能原地迴轉，航速15節，南北兩港間航程時間50分鐘；安全性能好，救生能力強，消防系統和綁紮系統完備，設備先進。

（4）粵海鐵3、4號渡船：總長188米，寬23米、深15.3米、吃水5.6米、總噸位23217、航速17節，抗風能力10級。具有兩層縱通甲板，下甲板載運火車，上甲板載運汽車，上層艙室載運旅客，頂面配備直升機起降平台。一次載運44節貨物列車或24節旅客列車，同時可裝運載重20噸的汽車（包括客車）81輛和1398名旅客,其安全、技術性能較粵海鐵1、2號渡船更加先進。 ^[2] 

公司管內客運運營線路由海南環島高鐵、海南西環貨線、湛海線組成，貨運運營線路由海南西環貨線、湛海線、叉石支線鐵路、昌八支線鐵路組成。共設車站52個，辦理客運業務車站27個，其中高鐵車站21個、普鐵車站3個、高鐵和普速混合車站3個；辦理貨運業務車站12個；不辦理客、貨運業務車站13個。粵海鐵路輪渡每日開行航班15對，其中客列5對、貨列3對。 ^[2] 

進出島旅客列車5對：三亞至北京西Z202/201、海口至上海南K512/511、三亞至長春Z386/385、海口至哈爾濱Z112/111、海口至鄭州K458/457。 ^[2] 

2022年5月，海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段、三亞動車運用所被表彰為第二十八屆“海南青年五四獎章集體”。 ^[3]