汽車電鍍膜

與專業改色膜的區別有以下幾點：

電鍍裝飾膜研發初衷是做廣告裝飾用，因此相對於專業級車身改色貼膜，電鍍膜沾掉車漆、揭除後留殘膠的可能性更大。

電鍍膜以出色的鏡面效果吸引車主的同時，也導致了施工難度的大幅提高。在提高市場準入門檻的同時，也起到了優勝劣汰的作用。

電鍍膜本身沒有記憶能力，因此不會像專業級車身改色膜一樣，在陽光照射下能夠自動癒合細微劃痕。

剛貼好的膜，還沒有很好的黏牢，若相對長時間的在水裏浸泡，會降低膜的粘度，導致貼膜脱落。所以在貼膜完成3天內要避免沾水、淋雨。

電鍍貼膜就像鏡子一樣，一點點的刮痕、污點都能看得很清楚，因此汽車打蠟時要用液體蠟，固體蠟太硬，容易刮傷貼膜。

洗車的時候，也不能用電腦洗車，水槍洗車對電鍍膜更有保護作用，但不要用對着貼膜邊緣及接縫處沖洗。貼膜表面不要用粗糙的布擦。

貼膜一段時間後難免會有一些氣泡，對這樣的氣泡可以用包裹了絲綢類柔布的刮板等工具刮平氣泡，也可以直接叫商家處理。

電鍍膜貼車實例(5張)

電鍍膜全稱為電鍍裝飾膜，市面上的進口汽車電鍍膜均源自日本STM系列電鍍裝飾膜。這是一種基於PVC材料研製的具有高亮高反光特性（也就是俗稱的鏡面效果）的裝飾用產品。該產品最早應用於户外廣告、建築裝飾、燈箱廣告等。在2010年前後被引進國內，並以其獨有的高光鏡面效果吸引了廣大車主的眼球，已成為市面上最熱，議論次數最多的改色貼膜產品之一。 　嚴格來説，尚沒有完全成熟的適合貼車的專業級車身改色膜。即便是市場上最熱的日產STM系列，也並不能算是專業級的車身改色膜，因此存在掉漆，留膠的可能。由於廠家並不提供該類產品作貼車用途的質保，因此有的商家會要求車主額外貼一層保護膜來達到質保的目的。

電鍍顏色一覽(3張)

市場上比較常見的電鍍膜，共有10種顏色，包括：電鍍金、電鍍銀、電鍍粉、電鍍紅、電鍍藍、電鍍綠、電鍍鎢鋼、電鍍拉絲銀、電鍍黃（銅），以及電鍍紫。

市場上日產STM系列電鍍膜施工，一台30萬左右家用轎車全車，市場價在2萬到3萬之間。以BMW 320全車電鍍膜為例，車衣裳的報價是2萬3千元。雖然這個價格相對來説比較低廉，但是對於普通收入家庭來説，並不是一個小數目，因此電鍍膜仍屬於高端消費行列。

車身改色貼膜有兩種方式，第一種為幹貼法，另一種為濕貼法。在貼膜之前，我們要根據不同的車型來選擇不同的貼膜方式。

幹貼法適用於摩托車、小汽車或小面積貼膜。貼膜前需洗淨要貼膜的位置，一般情況下用肥皂水洗淨即可，條件允許的情況下，可以用無纖維脱落的布，百分之五十濃度的酒精或異丙醇、丙酮加等。待酒精等液體揮發後即可開貼。

貼的時候，先貼好一頭，固定後，用工具刮平的同時邊揭低紙。若貼膜不是很大的話，可以全部揭開來貼，要注意的是，貼膜不能粘到灰粒及注意不要使其意外粘連。

貼膜完成後，可能會出現氣泡若干，我們可以用乾淨的布或刮片在膜上反覆擦拭，直到氣泡消失為止。