汽車構造

《汽車構造》是哈爾濱工業大學“十一五”規劃教材，以轎車結構為主，貨車結構為輔，結合現代汽車的新結構、新技術、新工藝，系統闡述現代汽車的構造和原理。突出介紹現代汽車中電子控制汽油噴射系統、柴油機高壓共軌噴射系統、微機控制的無分電器點火系統、電控自動變速器、ABS防抱死制動系統和驅動防滑系統等先進的汽車結構及技術。全書共分二十四章，包括總論、汽車發動機、汽車傳動系統、汽車行駛系統、汽車轉向系統、汽車制動系統和汽車車身與附屬設備等主要內容。

《汽車構造》可作為高等院校汽車運輸類專業（汽車運用與維修、汽車服務工程等）的本科生教材，也可作為高職高專、成人教育等汽車工程類專業教材，並可供汽車檢測和維修部門的工程技術人員參考。

總論

第一章 發動機工作原理及總體構造

第一節 概述

第二節 四衝程發動機工作原理

第三節 二衝程發動機工作原理

第四節 發動機的總體構造

第五節 發動機產品名稱和型號編制規則

第二章 曲柄連桿機構

第一節 概述

第二節 機體組

第三節 活塞連桿組

第四節 曲軸飛輪組

第三章 配氣機構

第一節 氣門式配氣機構的佈置及傳動

第二節 配氣相位

第三節 配氣機構的零件和組件

第四節 可變配氣機構

第四章 汽油機燃油供給系統

第一節 汽油及可燃混合氣的形成

第二節 電控燃油噴射汽油機的燃油供給系統

第三節 電控燃油噴射汽油機的燃油供給系統的主要部件

第五章 柴油機燃油供給系統

第一節 柴油及其使用性能

第二節 柴油機燃油系統的功用及組成

第三節 噴油器

第四節 噴油泵

第五節 調速器

第六節 電子控制柴油噴射系統

第六章 進排氣系統及排氣淨化裝置

第一節 進氣系統

第二節 排氣系統

第三節 排氣淨化裝置

第四節 強制式曲軸箱通風系統

第七章 冷卻系統

第一節 冷卻系統的功用及分類

第二節 水冷系統的構造和工作原理

第三節 水冷系統主要零部件的構造和工作原理

第八章 發動機潤滑系統

第一節 概述

第二節 潤滑系統油路

第三節 潤滑系統主要零部件

第九章 發動機點火系統

第一節 傳統點火系統

第二節 電子點火系統

第三節 微機控制點火系統

第十章 發動機起動系統

第一節 起動機

第二節 減速起動機和永磁起動機

第十一章 汽車傳動系統概述

第十二章 離合器

第一節 概述

第二節 摩擦離合器

第三節 離合器操縱機構

第十三章 變速器與分動器

第一節 概述

第二節 變速器的變速傳動機構

第三節 同步器

第四節 變速器操縱機構

第五節 分動器

第十四章 自動變速器

第一節 概述

第二節 液力變矩器

第三節 液力機械變速器

第四節 自動變速器的操縱控制系統

第五節 機械式無級變速器

第十五章 萬向傳動裝置

第一節 概述

第二節 萬向節

第三節 傳動軸和中間支承

第十六章 驅動橋

第一節 概述

第二節 主減速器

第三節 差速器

第四節 半軸與橋殼

第十七章 行駛系統概述

第十八章 車架

第一節 概述

第二節 邊梁式車架

第三節 中梁式車架

第四節 綜合式車架和承載式車身

第十九章 車橋

第一節 轉向橋

第二節 轉向輪定位

第三節 轉向驅動橋

第二十章 車輪與輪胎

第一節 車輪

第二節 輪胎

第二十一章 懸架

第一節 概述

第二節 減振器

第三節 彈性元件

第四節 非獨立懸架

第五節 獨立懸架

第六節 多軸汽車的平衡懸架

第七節 主動懸架和半主動懸架

第二十二章 轉向系統

第一節 概述

第二節 轉向器及轉向操縱機構

第三節 轉向傳動機構

第四節 動力轉向裝置

第五節 四輪轉向系統

第二十三章 汽車制動系統

第一節 概述

第二節 制動器

第三節 人力制動系統

第四節 伺服制動系統

第五節 動力制動系統

第六節 制動力調節裝置

第七節 防抱死制動系統（ABS）

第二十四章 車身與附屬設備

第一節 概述

第二節 車身殼體結構及門窗

第三節 車身內部裝置

第四節 安全防護裝置

第五節 照明與信號裝置

第六節 暖風空調裝置

第七節 風窗刮水器與風窗洗滌器

李松齡，博士，副教授。現任哈爾濱工業大學交通工程系副主任，主講“汽車構造”、“汽車運用工程”、“汽車理論”等課程，2010年6月榮獲哈爾濱工業大學教學優秀獎；曾編寫《機械設計基礎》、《現代林業機械設計》和《道路交通安全》等教材。長期從事交通安全的研究工作。