汽車構造

本書按照高等職業教育汽車類專業高素質技術技能型人才培養目標的要求編寫，系統介紹了現代汽車的基本結構和工作原理。本書內容包括緒論、發動機基本知識、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系、柴油機燃料供給系、發動機冷卻系與潤滑系、發動機點火系與起動系、汽車的排放淨化、汽車傳動系、汽車行駛系、汽車轉向系、汽車制動系、汽車車身、汽車電氣設備和新能源汽車簡介。本書在編寫過程中本着實用、好用的原則，重點突出國產轎車結構，內容涉及面廣，並體現了汽車新技術的應用；知識點與技能點要求明確，理論描述簡明，圖文並茂。本書適合作為高等職業教育汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車製造與裝配技術等相關專業使用，也可以作為成人高等教育、汽車技術培訓等相關課程的教材使用。

第1章 緒論 1

1.1 汽車發展概況 1

1.2 汽車定義與分類 2

1.3 國產汽車編號規則 5

1.4 汽車的總體構造 6

1.5 汽車主要技術參數 7

1.6 汽車行駛基本原理 8

小結 9

思考題 9

第2章 發動機基本知識 10

2.1 發動機結構基本術語 10

2.2 四衝程發動機的工作原理 11

2.2.1 四衝程汽油機的工作原理 11

2.2.2 四衝程柴油機的工作原理 13

2.2.3 汽油機與柴油機的比較 14

2.3 發動機的總體構造 14

2.4 發動機的主要性能指標與特性 16

2.4.1 動力性指標 16

2.4.2 經濟性指標 16

2.4.3 速度特性 17

2.4.4 發動機的工況與負荷 17

2.5 汽車發動機的種類與編號規則 18

2.5.1 汽車發動機的種類 18

2.5.2 發動機產品名稱和型號編制規則 18

小結 19

思考題 19

第3章 曲柄連桿機構 20

3.1 概述 20

3.1.1 曲柄連桿機構的功用 20

3.1.2 曲柄連桿機構的組成 20

3.2 機體組 21

3.2.1 氣缸體 21

3.2.2 氣缸蓋和氣缸墊 24

3.2.3 油底殼 27

3.3 活塞連桿組 28

3.3.1 活塞 28

3.3.2 活塞環 31

3.3.3 活塞銷 33

3.3.4 連桿 34

3.4 曲軸飛輪組 36

3.4.1 曲軸 36

3.4.2 曲軸扭轉減振器 39

3.4.3 飛輪 41

小結 42

思考題 42

第4章 配氣機構 43

4.1 配氣機構的功用與配氣相位 43

4.1.1 功用 43

4.1.2 配氣相位 43

4.2 配氣機構種類 45

4.3 配氣機構的組成 47

4.3.1 氣門組 48

4.3.2 氣門傳動組 52

4.3.3 氣門間隙 57

4.4 可變配氣相位 58

4.4.1 可變配氣相位的優點 58

4.4.2 鏈張緊式可變進氣相位 58

4.4.3 葉片驅動式可變進氣相位 60

小結 62

思考題 62

第5章 汽油機燃料供給系 63

5.1 概述 63

5.1.1 汽油 63

5.1.2 可燃混合氣成分及其形成 64

5.1.3 可燃混合氣成分對發動機

性能的影響 64

5.1.4 發動機各工況對可燃混合氣

成分的要求 64

5.1.5 汽油機燃料供給系的功用 65

5.1.6 汽油機燃料供給系的基本組成 65

5.2 汽油供給系統 66

5.2.1 汽油供給系統的組成及工作原理 66

5.2.2 各部件的結構及工作原理 67

5.3 空氣供給與廢氣排出系統 70

5.3.1 主要部件結構與工作原理 70

5.3.2 可變進氣系統 72

5.3.3 廢氣蝸輪增壓系統 73

5.4 電子控制系統 74

5.4.1 電子控制系統的種類 74

5.4.2 電子控制系統功用 74

5.4.3 缸外噴射電子控制系統 75

5.4.4 缸內直噴電子控制系統 82

5.4.5 發動機可變排量技術 84

小結 84

思考題 85

第6章 柴油機燃料供給系 86

6.1 概述 86

6.1.1 柴油 86

6.1.2 可燃混合氣的形成與燃燒 87

6.1.3 燃燒室 88

6.2 傳統柴油機燃料供給系 89

6.2.1 傳統柴油機燃料供給系的組成 89

6.2.2 柱塞式噴油泵柴油供給系統 89

6.2.3 分配式噴油泵柴油供給系統 93

6.3 電子控制柴油機噴射系統 96

6.3.1 電子控制柴油機的優點 96

6.3.2 柴油機電子控制技術的發展 97

6.3.3 電子控制柴油噴射系統的種類 98

小結 102

思考題 102

第7章 發動機冷卻系與潤滑系 103

7.1 發動機冷卻系 103

7.1.1 概述 103

7.1.2 水冷系的組成及水路循環 105

7.1.3 水冷系的主要部件 106

7.2 發動機潤滑系 113

7.2.1 概述 113

7.2.2 潤滑系的組成 115

7.2.3 潤滑系油路 116

7.2.4 潤滑系的主要部件 118

7.2.5 曲軸箱通風 124

小結 125

思考題 126

第8章 發動機點火系與起動系 127

8.1 汽油機點火系 127

8.1.1 點火系的功用 127

8.1.2 點火系的種類與組成 127

8.1.3 微機控制點火系 129

8.1.4 點火系的主要部件 130

8.2 發動機起動系 131

8.2.1 起動系的功用與組成 131

8.2.2 起動機 132

8.2.3 控制裝置 135

小結 136

思考題 136

第9章 汽車的排放淨化 137

9.1 概述 137

9.1.1 汽車排放污染物及其危害 137

9.1.2 汽車排放污染源 138

9.2 汽油車的排放淨化 138

9.2.1 汽油機排放污染物的成因 138

9.2.2 汽油機排放污染物的主要影響因素 139

9.2.3 降低汽油車廢氣排放的措施 140

9.3 柴油車的排放淨化 144

9.3.1 柴油機排放污染物的成因 144

9.3.2 柴油機排放污染物的主要

影響因素 145

9.3.3 降低柴油車廢氣排放的措施 147

小結 148

思考題 149

第10章 汽車傳動系 150

10.1 概述 150

10.1.1 傳動系的功用 150

10.1.2 傳動系的佈置形式 150

10.2 離合器 153

10.2.1 離合器的功用與分類 153

10.2.2 膜片彈簧離合器 154

10.2.3 離合器操縱機構 157

10.3 手動變速器 159

10.3.1 變速器的功用與種類 159

10.3.2 普通齒輪傳動的基本原理 160

10.3.3 二軸式變速器的變速傳動機構 161

10.3.4 三軸式變速器的變速傳動機構 166

10.3.5 同步器 168

10.3.6 變速器操縱機構 171

10.3.7 分動器 174

10.4 自動變速器 176

10.4.1 自動變速器的功用與種類 176

10.4.2 電控液力自動變速器 176

10.4.3 雙離合器式自動變速器 183

10.4.4 電控機械無級自動變速器 184

10.5 萬向傳動裝置 185

10.5.1 萬向傳動裝置功用與組成 185

10.5.2 萬向節 186

10.5.3 傳動軸 189

10.6 驅動橋 190

10.6.1 功用、組成、種類 190

10.6.2 主減速器 191

10.6.3 差速器 192

10.6.4 半軸 194

小結 195

思考題 195

第11章 汽車行駛系 196

11.1 概述 196

11.1.1 行駛系的功用 196

11.1.2 行駛系的組成 196

11.2 車架 197

11.2.1 邊梁式車架 197

11.2.2 中梁式車架 198

11.2.3 半車架 198

11.2.4 承載式車身 199

11.3 車橋 199

11.3.1 轉向橋 199

11.3.2 轉向驅動橋 201

11.3.3 支持橋 203

11.3.4 轉向輪定位 203

11.4 車輪與輪胎 207

11.4.1 車輪 207

11.4.2 輪胎 209

11.5 懸架 212

11.5.1 懸架的作用、組成與分類 212

11.5.2 懸架的主要部件 213

11.5.3 非獨立懸架 218

11.5.4 獨立懸架 220

11.5.5 電控懸架 224

小結 224

思考題 225

第12章 汽車轉向系 226

12.1 概述 226

12.1.1 轉向系的功用 226

12.1.2 轉向系的類型 226

12.1.3 轉向中心、轉彎半徑、轉向盤

自由行程 227

12.2 機械轉向系 228

12.2.1 轉向操縱機構 228

12.2.2 轉向器 228

12.2.3 轉向傳動機構 230

12.3 動力轉向系 231

12.3.1 動力轉向系的功用與類型 231

12.3.2 常壓式液壓動力轉向系 232

12.3.3 常流式液壓動力轉向系 232

12.3.4 動力轉向系部件 235

12.3.5 電子控制動力轉向系 236

小結 237

思考題 238

第13章 汽車制動系 239

13.1 概述 239

13.1.1 制動系的功用、組成及類型 239

13.1.2 對制動系的要求 240

13.1.3 制動系的工作原理 240

13.2 液壓制動系 241

13.2.1 液壓制動迴路 241

13.2.2 制動主缸 242

13.2.3 制動輪缸 244

13.2.4 真空助力器 245

13.2.5 車輪制動器 247

13.3 氣壓制動系統 253

13.3.1 氣壓式制動迴路 253

13.3.2 空氣壓縮機及調壓閥 254

13.3.3 制動閥 254

13.3.4 制動氣室 256

13.3.5 凸輪式制動器 259

13.4 制動防滑轉系統 260

13.4.1 附着係數與車輪滑移率的關係 260

13.4.2 防滑控制系統 261

13.4.3 制動防抱死系統 261

13.4.4 電子穩定程序 264

13.5 電子駐車制動系統 265

13.5.1 電子駐車制動系統的功能 265

13.5.2 電子駐車制動系統的結構與

工作原理 266

小結 267

思考題 268

第14章 汽車車身 269

14.1 概述 269

14.1.1 車身的功用與組成 269

14.1.2 車身的種類 269

14.2 車身殼體結構與門窗 272

14.2.1 轎車車身 272

14.2.2 客車車身 273

14.2.3 貨車駕駛室和車廂 274

14.2.4 車門、車窗及附件 275

14.3 車身內部裝置 27

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張春英，中國汽車集團公司技術中心