汽車之友

《汽車之友》（《AUTO FAN》）雜誌 ^[1]  是由中國汽車工程學會主辦的汽車類專業雜誌。中國汽車工程學會（SAE-China）成立於1963年，是由中國汽車科技工作者自願組成的全國性、學術性法人團體；是中國科學技術協會的組成部分，非營利性社會組織；是國際汽車工程學會聯合會（FISTA）成員，並任理事；是國際太平洋地區汽車工程會議（IPC）發起國之一。其宗旨是：推動中國汽車工業科技進步；培養汽車科技人才成長、促進世界各國汽車界民間科技交流；傳播和普及汽車科技知識。 ^[2] 

《汽車之友》雜誌創刊於1986年1月，雙月刊，16開黑白印刷，彩頁4封，48頁正文（含4個彩頁），定價0.54元，啓動資金10萬，創刊號發行44000，全部郵局發行，除1000多份在郵局零售外，其餘都是訂閲。

創刊之初全年發行6期，全年發行量約30萬份，發行收入約10萬元。

1994年《汽車之友》改為月刊，定價2.00元，年初單期發行量10.20萬本，財務上獨立核算，實行自主經營，全年發行收入147萬，實現了税前贏利20萬元。

1999年《汽車之友》改為現在這樣規格的大16開本，72頁，其中彩色48頁，用64g輕塗紙，定價6.80元，實現了學期發行突破20萬冊，發行總收入976萬元。

2001年《汽車之友》改為全綵頁+黃頁廣告，年均單期發行最突破25萬份，發行總收入1265萬元，同年9月，《汽車之友》正式成為BPA會員，是國內第一家獲得BPA認證的汽車類雜誌。

2003年《汽車之友》改為全綵頁，總頁數擴到112頁，裝幀由騎馬訂改為無線膠訂，從6.80元一本漲到8.90元，雖然價格增長的幅度很大，可令我們沒想到的是發行量增長的幅度更大，2003年《汽車之友》年均單期發行量為346000多本，最高的一期高達37萬份，發行總收入超過2000萬。

2003年是中國汽車業發展速度最快的一年，有人説是“井噴”年，我們《汽車之友》也是趁着全國汽車發展的好時機，實現了一個比較大的飛躍。考慮到當時的形勢和我們的具體情況，我們一鼓作氣將《汽車之友》從月刊改為半月刊。

從1986年創刊一直到1995年，10年間採取的方法很簡單。全部郵發，10年內從4萬多本一直髮展到95年15萬本/期，可以説郵局的作用功不可沒。

1995年以後，隨着報刊發行業的發展，我們也開始了多渠道的探索。開始時試着先試探着做了幾家，後來逐步發展，幾經反覆，用了兩三年時間，組成了全國的發行網絡，差不多有200餘家。

從2001年起，社裏的發行開始做省級代理，全國共選了50多家，有的省一家，有的省兩家，2004年改為半月刊後又增加了幾家，現階段有60家，郵政系統和民營基本各佔一半。

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《汽車之友》雜誌作為全國發行量和影響力最大的專業媒體，專注於汽車27年，擁有行業內無可置疑的產品評價主導話語權。1986年創刊至今，大量與《汽車之友》一起追隨汽車夢想的忠實讀者，都演變為今天的汽車消費主體。如今越來越多的讀者都強烈呼籲增加與《汽車之友》的互動，於是讀者俱樂部應運而生。以讀者日的形式，作為《汽車之友》雜誌讀者俱樂部成立的契機和平台，與讀者互動，增進交流。為讀者和雜誌，乃至汽車廠家和眾多商家搭建一個橋樑，讓雜誌更好的為讀者服務，提供更精彩的內容和服務項目。《汽車之友》雜誌社王海波社長致開場詞並親自宣佈讀者俱樂部成立，王社長説：現階段的媒體已經不僅僅是新聞的發表地，已經不是單項的信息傳遞，而是要運用先進的營銷手段將媒體品牌推廣給更有遠見的商家和更為廣泛的受眾。讀者俱樂部成立的目的是為了讓讀者能夠近距離的接觸汽車之友活動環節，加強我們與讀者之間的溝通，增強市場部運作活動的能力，最終將讀者日變成汽車之友強勢的品牌活動，讓汽車之友讀者俱樂部成為廠家不可或缺的數據庫，從而增加汽車之友品牌的影響力和號召力。 ^[4-5]