江漢平原貨運鐵路

江漢平原貨運鐵路穿越天門、仙桃、潛江、漢川等4市，由省、沿途4市兩級政府、武漢鐵路局和兩家央企共同出資，總投資54.2億元。從提議到批覆歷經3年多後，2013年12月該項目已進入開工階段。

湖北省副省長許克振指出，多年來，貨運鐵路一直是江漢平原的交通短板。建設江漢平原貨運鐵路，對減少企業物流成本提升競爭力，促進地區工業調整升級至關重要。省委、省政府高度重視江漢平原貨運鐵路建設，各方要切實增強項目建設的緊迫性、自覺性，根據工程難易程度，科學合理安排施工，確保在2016年建成通車。他要求，要迅速完善江漢平原鐵路建設指揮機構，改變過去傳統操作方法，用市場的辦法推進工程建設，做到建設、運營一個主體，實行終身責任制；要充分考慮站場建設、物流規劃等，做到高標準嚴要求；要營造良好的建設環境，確保施工安全；要確保工程質量，一定要把江漢平原貨運鐵路建成優質精品工程 ^[4]  。

江漢平原貨運鐵路由天門至仙桃鐵路支線、潛江鐵路支線組成，線路全長120.7km，初設批覆總概算54.22億元。該項目開工建設以來，各方面工作進展順利。

一是徵地拆遷有力推進。站前工程用地共7122畝，已全部交付使用。沿線各市紅線內需拆遷民房458户共計13萬平方米，已拆遷424户共計12.3萬平方米；站後工程用地勘測定界工作全部完成。

二是工程施工有序推進。天門至仙桃鐵路支線路基工程已完成土石方317.3萬立方，橋樑工程已完成樁基3555根（合計167492米），墩身534個，涵洞136座；天門至潛江鐵路支線路基工程已完成土石方55.45萬立方，橋樑工程已完成樁基1379根（合計60880米），墩身169個，涵洞31座。

三是站後工程施工總價承包公開招標已完成。2015年9月21日簽訂了站後工程施工總價承包合同，施工單位已進場並開展前期準備工作。

四是工程投資完成情況良好。截止目前，已完成投資14.7億元，佔2015年投資計劃的81.7%；開累完成投資22.7億元，佔總投資的41.9%。

沿線各級黨委政府高度重視江漢平原貨運鐵路建設，採取了一系列措施保證項目順利實施。同時，該項目建設也得到廣大民眾的大力支持，施工建設條件不斷改善。項目建設單位認真履職盡責，組織各施工單位按照時間節點要求全力推進工程建設，目前各施工現場呈現出大幹快上的局面 ^[5]  。

2013年12月22日上午，江漢平原貨運鐵路在仙桃東站舉行奠基開工儀式。前來進行專題調研的副省長許克振對江漢平原貨運鐵路建設提出明確要求，強調統一思想，步調一致，確保2016年全線順利通車。

2017年9月21日下午，中鐵十一局集團建設者將最後一組25米的軌排鋪設在湖北潛江北站，此舉標誌着江漢平原貨運鐵路全線鋪通，為該條鐵路2017年底達到開通運營條件創造了基礎。 ^[1] 

2018年12月21日16：54，隨着汽笛一聲長鳴，編組16輛的調102次貨物列車從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段天門東站3道安全開出，這是江漢平原貨運鐵路開出的第一列貨物列車，標誌着該鐵路正式開通運營。 ^{[3]  [6]} 

洪湖支線自仙桃引出，監利支線自洪湖引出，遠期從監利過江至湖南華容縣。向北延伸至隨州，向南延伸至月山，形成一條與京廣線平行相接的貨運大通道，遠期將開通客運功能。兩線總長112公里，估算靜態投資51.6億元。洪湖支線從仙桃東站引出後，向西南延伸至仙桃市彭場鎮、楊林尾鎮跨東荊河進入洪湖市境內。然後向西跨214省道至洪湖市區以北24公里，洪排河以北設洪湖站，向西跨隨嶽高速公路至監利新溝鎮以南9公里，折向南至監利縣城以北4公里設監利站。洪湖支線段長50.35公里，估算靜態投資約22.28億元。

本項目作為江漢平原貨運鐵路第二期工程，由江漢平原鐵路合資公司（省鐵路公司、武漢鐵路局、沿線各縣市和有關戰略投資者共同出資組建）負責建設及經營管理。目前，項目將委託設計單位開展預可行性研究等前期工作，上報項目建議書，並吸收監利、洪湖出資者為股東，抓緊研究項目資本金及建設資金籌措方案。

近日，中國鐵路總公司、湖北省人民政府印發了《關於新建仙桃至監利鐵路支線項目建議書的批覆》（鐵總計統函〔2015〕32號），同意該項目的主要建設方案。

新建仙桃至監利鐵路支線對加強區域基礎設施建設，改善江漢平原綜合交通運輸條件，促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。該項目為國鐵Ⅱ級，單線，線路自天門至仙桃鐵路支線仙桃東站引出，經仙桃市彭場鎮、楊林尾鎮，洪湖市峯口鎮、曹市鎮、府場鎮，監利縣周老嘴鎮至監利站，長度約112公里，工期3年。投資預估算總額為49.15億元，由湖北省和中國鐵路總公司合資建設，項目資本金按總投資的50%考慮，其中：湖北省出資90%，由省自籌資金安排；中國鐵路總公司出資10%，使用鐵路自有資金。資本金以外的50%考慮國內銀行貸款。由江漢鐵路有限責任公司負責建設和經營管理 ^[7]  。江漢平原貨運鐵路二期仙桃至監利鐵路支線項目可研獲批覆，洪湖至監利段有望2015年底開工 ^[8]  。