江宜高速公路

S39江宜高速公路是江都到宜興的高速公路，是江蘇省高速公路網規劃“五縱九橫五聯”中“縱三，新沂至宜興高速公路”的重要組成部分。江宜高速公路起自G2京滬高速與G40滬陝高速交叉的正誼樞紐，經過五峯山長江大橋 ^[2]  ，與S35泰鎮高速、G42滬蓉高速、S58滬常高速、S38常合高速、S48滬宜高速依次相交與S48滬宜高速部分共線，終於G25長深高速。

大港樞紐(S35泰鎮高速)經過羅溪樞紐(G42滬蓉高速)至武進高新區樞紐(S38常合高速)。 ^[3] 

常州至宜興高速公路起自常州西繞城高速公路武進高新區樞紐 (鳴凰樞紐)，止於與錫宜高速交叉設置的萬石樞紐。路線長17.712km，其中常州段13.785km，無錫段3.927km。起點武進高新區樞紐至前黃樞紐段採用雙向八車道高速公路標準建設，前黃樞紐至終點萬石樞紐採用雙向六車道高速公路標準建設，2020年12月28日，常宜高速公路正式通車。 ^[4] 

江蘇省發展改革委以蘇發改基礎發﹝2017﹞383號文批覆了五峯山過江通道南北公路接線工程初步設計。

五峯山過江通道南北公路接線工程是江蘇省高速公路網規劃的重要組成部分，路線起自京滬高速公路與滬陝高速公路交叉的正誼樞紐，向南經揚州市江都區濱江新城，跨336省道、芒稻河後，經揚州市廣陵區頭橋鎮，跨345國道，經鎮江市丹徒區高橋鎮，順接五峯山長江大橋公鐵合建段，跨長江後與鐵路橋分離，經鎮江新區，跨興港東路、238省道後，向南下穿在建連鎮鐵路，止於泰鎮高速公路與江宜高速公路交叉處的大港樞紐。路線全長約33.005公里（不含長江大橋公鐵合建段2.877公里），全線採用雙向八車道高速公路標準建設，其中，江南、江北半幅主線收費站之間路段設計速度100公里/小時，其餘路段設計速度120公里/小時, 項目初步設計概算935786.31萬元。 ^[2] 

2020年12月11日，五峯山長江大橋鐵路部分建成運營。 ^[1] 

2021年6月30日，五峯山長江大橋南北公路接線正式通車。 ^[6] 

自萬石樞紐至西塢樞紐段與S48滬宜高速共線，原規劃的江宜高速滬宜至長深段在江蘇省高速公路網規劃（2017-2030）中已經調減。 ^[5]