汕頭港廣澳港區

1994年，汕頭港廣澳港區開始起步建設。 ^[2] 

1995年，位於汕頭廣澳灣的汕頭外港已累計完成投資2.4億元，2萬噸級多用途泊位和千噸級泊位及防波堤已建成投產。 ^[10] 

2012年3月16日，汕頭港廣澳港區防波堤工程開工建設。 ^[3] 

2013年4月13日，汕頭港廣澳港區一期工程2個5萬噸級集裝箱泊位通過交通運輸部竣工驗收，正式投產。 ^[4] 

2016年12月29日，汕頭港廣澳港區航道二期工程正式開工。 ^[5] 

2017年7月25日至28日，中國鐵總鑑定中心在汕頭市召開汕（尾）至汕（頭）鐵路與汕頭至廣澳港鐵路（汕頭疏港鐵路）可研評審會。 ^[6] 

2019年7月18日，汕頭港廣澳港區二期10萬噸級集裝箱碼頭正式試運營。 ^[7] 

2022年3月18日下午，汕頭港廣澳港區正式開通運營青島經汕頭廣澳直達中東地區航線。 ^[8] 

2022年9月27日至28日，廣澳港區航道二期工程通過竣工驗收。 ^[9] 

截至2022年3月，廣澳港區開通運營的“一帶一路”航線已達12條，連接東南亞、南亞、東北亞、西亞等國家和地區，服務“一帶一路”建設能力進一步提升，進一步增強粵東港口羣的核心港區和粵東公共物流樞紐港效應。 ^[8] 

汕頭港廣澳港區一期工程建設5萬噸級集裝箱泊位2個，泊位長435米，碼頭面高程+4.5米，港池水域按照5萬噸級集裝箱船所需尺度設計施工，迴旋圓直徑為586米，碼頭前沿底標高-15.0米，迴旋水域底標高為-13.8米。陸域總面積285畝，配套道路、堆場、供水、供電、通信、網絡、機械設備和生產、生活輔助建築等配套設施。2個泊位配套51噸-51米岸邊集裝箱起重機4台、堆場輪胎式龍門吊6台等集裝箱專用設備，可接卸第五、六代集裝箱船舶。 ^[4] 

汕頭至廣澳港鐵路（汕頭疏港鐵路）作為廣梅汕鐵路延長線，線路全長約18.3公里，投資估算約35億元。項目初期（2025年）只承擔貨運功能，後期本項目分為兩部分，其中：汕頭站至濠江段將成為汕頭至普寧城際鐵路的一部分，承擔客運功能；濠江至廣澳港區段及屆時建成的兼顧貨運的汕頭至普寧、普寧至揭陽南城際鐵路共同承擔港口集疏運功能。 ^[6]