汕汾高速公路

全線採用高速公路平原微丘區標準設計，全立交、全封閉，雙向四車道，設計時速100公里。共設收費出入口9個，收費中心、監控中心、通信站、服務區各1處，互通立交7處，特大橋6座，大橋13座，中小橋98座，通道及涵洞206座，軟土路基11.1公里。

汕汾高速公路由廣東省高速公路有限公司與汕頭高速公路公司分別按94%和6%的比例投資。項目建設過程中，前期工作由1998年7月成立的廣東省高速公路公司汕潮汾高速公路籌建處負責，汕頭高速公路公司參股後，在該籌建處的基礎上組建廣東汕汾高速公路工程建設管理處。1999年11月24日，按照國家有關規定，正式成立了項目公司——廣東汕汾高速公路有限公司，具體負責汕汾高速公路的建設、經營和管理。

汕汾高速公路作為同（江）三（亞）國道主幹線在廣東境內的重要一段，是溝通粵閩兩省以及潮汕地區之間的經濟大動脈，它的建成通車對縮短粵閩兩省的距離，進一步加強廈門、汕頭以及深圳三個特區的經濟聯繫，改善潮汕地區的公路運輸狀況，促進沿線地區經濟的發展起到了重要的作用。