武孝城際鐵路

截至2019年12月，武孝城際鐵路全線辦理客運業務的車站數為11個：漢口站、後湖站、金銀潭站、盤龍城站（暫未開通）、天河機場站、天河街站、閔集站、毛陳站、槐蔭站、孝感東站、雲夢東站。在閔集站和毛陳站之間預留王母湖站。 ^[11] 

武孝城際鐵路漢口站至孝感東站區間自武漢樞紐漢口站東咽喉（漢口站附近）引出，沿塔子湖西路經江岸區後湖街、東西湖區將軍街，過府河到黃陂盤龍城開發區，經天河機場後從白水湖北側、野豬湖、王母湖南側經過，然後經毛陳至孝感市中心城區，正線全長約62千米。 ^[13] 

武孝城際鐵路孝感東站至雲夢東站區間自孝感東站引出，兩跨京廣鐵路後在孝感市西北預留朋興站，出站後跨澴河進入雲夢縣，終至雲夢東站，在雲夢東站接軌武西高速鐵路。

2016年12月1日7時05分，由孝感東站開往漢口站的C5302次動車組列車從孝感東站開出，武孝城際鐵路漢孝段正式投入運營。漢口站至孝感東站最快35分可達。 ^[2] 

2017年1月5日，武孝城際鐵路開行跨線列車。 ^[14]  4月25日，武孝城際鐵路各站開辦中鐵銀通卡乘車業務，旅客可通過檢票閘機直接刷卡進出站，漢口站至孝感東站間“C”字頭動車在5號車廂為持該卡的旅客預留專用座席。 ^[15] 

2019年5月20日起，武孝城際鐵路沿線車站（不含雲夢東站）實現直接刷身份證進站。但通過網上訂票的旅客如果已經取票，則必須通過驗票後方能進站。 ^[16]  11月20日起，武孝城際鐵路沿線車站（不含雲夢東站）試點電子客票。 ^[17]  11月29日，武孝城際鐵路雲夢東站至孝感東站區段開通運營，雲夢東站試點電子客票。 ^[18]  10月23日起，武鹹、武石、武岡、武孝四條城際線路開通“鐵路e卡通”掃碼乘車應用。 ^[19] 

截至2016年12月1日17時，武孝城際鐵路開通首日共計發送旅客1.1萬人次。

2016年12月1日至2017年12月1日，武孝城際鐵路全線共發送旅客360多萬人次，其中孝感東站發送旅客188.5萬人次，天河機場站發送旅客30.2萬人次。 ^[15] 

2016年12月1日至2018年12月1日，武孝城際鐵路孝感東站共發送旅客4020832人次，日均5508人次。 ^[21] 

武孝城際鐵路橫天特大橋跨越橫天公路和漢孝高速公路，緊鄰天河機場，因歷經多次設計改線，2014年11月16日才開始進行第一根樁基施工。該特大橋共有55跨，其中預製梁53跨，現澆梁2跨，大橋20#墩—22#墩2跨40米現澆連續梁是項目的控制性工程。 ^[7] 

武孝城際鐵路的建成將為武漢城市圈乃至長江中游城市羣建設注入強勁動力。 ^[22]  （新華社 評）

2008年3月，中華人民共和國國家發展和改革委員會在編制中長期鐵路網規劃時，提出修建武漢城市圈內的城際鐵路。4月，中國國家相關部委委託中鐵第四勘察設計院和原鐵道部計劃司共同編制規劃。規劃時提出總體建設里程1085千米，先期實施武孝城際鐵路、武石城際鐵路。6月，初步方案在徵求了湖北省發展和改革委員會、湖北省交通廳、原武漢鐵路局以及武漢城市圈內9個城市的意見並修改完善後，報送到原中華人民共和國鐵道部。9月，原中華人民共和國鐵道部和湖北省再次簽署鐵路建設協議，對2008年到2012年期間湖北境內的鐵路建設進行規劃。 ^[6] 

2009年1月4日，武孝城際鐵路項目可行性研究在北京獲得原鐵道部專家評審通過。3月22日，武孝城際鐵路建設動員大會召開。 ^[1] 

2015年9月22日，橫天特大橋實現全面合龍，標誌着武孝城際鐵路全線架通。 ^[7] 

2016年7月14日，武孝城際鐵路完成鋪軌。 ^[8]  10月15日，武孝城際鐵路開始聯調聯試。11月2日，武孝城際鐵路進入試運行階段。 ^[9-10]  12月1日，武孝城際鐵路漢孝段（漢口站至孝感東站）正式開通運營。 ^[2] 

2019年11月29日，武孝城際鐵路孝感東至雲夢東段正式開通運營，標誌着武孝城際鐵路全線建成。 ^[3]