武和平

1955年5月出生於湖南衡陽，1977年7月考入東北林業大學道路與橋樑專業，獲工學學士學位，1982年2月畢業分配到衡陽市湘林機械化施工公司，歷任施工員、分公司經理等。

主持多項國道、高速公路路基路面與橋樑的施工項目，1989年7月晉升工程師，1990年12月調入原長沙交通學院路橋系，歷任實驗室副主任，施工、監理教研室主任，長沙交通學院道路與橋樑設計研究所所長，華罡土木工程科技服務總公司總經理，長沙理工大學華罡交通規劃設計研究院院長，交通部公路建設行業協會專家委員會委員，具有建設部監理工程師和建設部諮詢工程師執業資格證書，1995年7月晉升副教授，1998年7月破格晉升教授，2004年擔任交通部西部農村公路建設專家組成員。

武和平教授現就職於長沙理工大學公路工程學院，任土木工程應用研究所所長，從事公路工程教學、設計、施工、監理、科研工作二十餘年，尤其在路面與結構新材料、路面施工工藝技術管理及質量控制、城市交通網規劃設計、路基路面工程項目管理、路面結構優化設計理論與方法等方面有獨到的見解和創新，為投資及施工單位贏得了較好的社會效益和經濟效益。

武和平教授主持和參加國家、部省級科研課題十餘項，主編、參編的專著、教材（由人民交通出版社出版），代表作《高等級公路路面結構設計方法》、《工程質量監理》、《農村公路建設管理必讀》；多次應邀在北京市公路局、福建省交通廳、廈門市交通委員會、湖南省公路局進行瀝青路面技術標準學術講座；2001年—2003年主持的福建省交通廳科研項目《福建同三高速公路改性瀝青路面施工工藝及質量指標應用研究》已通過鑑定評審；2004年作為交通部公路司特邀專家在廣西自治州、貴州省進行了多次農村公路建設技術講座。

《湖南幹線公路半剛性路面典型結構設計研究》、《長潭高速公路剛性路面結構及施工控制指標研究》分別獲湖南省科技進步三等獎。

2007年8月13日16時45分，鳳凰至大興的二級公路（以下簡稱鳳大公路）的湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣堤溪沱江大橋發生垮塌特別重大事故，共造成64人死亡，22人受傷，直接經濟損失3974.7萬元。國務院湖南鳳凰縣“8·13” 堤溪大橋垮塌特別重大事故事故調查組通過調查後認定：湖南鳳凰縣“8·13”堤溪沱江大橋垮塌特別重大事故是一起責任事故，承擔設計和勘察任務的湖南華罡交通規劃設計研究院在該項目中工作不到位是間接原因之一。武和平同志任原長沙交通學院交通設計研究所所長和湖南華罡交通規劃設計研究院院長期間，違規聘用未與湖南省地質礦產勘查開發局405隊解除人事勞動關係的蔣建良為研究所地勘室主任。在鳳大公路工程可行性研究報告尚未批覆的情況下，組織編制鳳大公路初步設計文件，並同意將鳳大公路地質勘察項目違規分包給蔣建良個人，對此負有重要領導責任。根據《中國共產黨紀律處分條例》第一百二十七條的規定，校紀委研究決定，並經學校黨委會2007年12月19日批准。給予武和平同志黨內警告處分。

本決定自2007年12月19日起生效。 ^[1]