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武吉班讓輕軌
鎖定
武吉班讓輕軌系統，，是一個全自動的輕軌系統。本系統的列車是由加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪(Bombardier)製造，而本系統所採用的膠輪行走模式跟樟宜機場的旅客移動系統相似。現時本系統由SMRT輕軌（私人）有限公司(SMRT Light Rail Pte Ltd)——新加坡地下鐵路公司(SMRT)全資附屬機構營運。
- 中文名
- 武吉班讓輕軌
- 外文名
- Bukit Panjang LRT
- 開通日期
- 1999年11月6日
- 軌道類型
- 輕軌
- 所屬地區
- 新加坡
- 起止站點
- 蔡厝港站
- 運營線路
- 2條
- 線路長度
- 7.8 km
- 車站數量
- 13（運營中），1（已廢棄）
- 報站語言
- 英語
- 運營機構
- SMRT集團
武吉班讓輕軌線路站點
車站編號 | 車站名稱 | 車站接駁 | 啓用日期 | ||
中文 | 英文 | 泰米爾語 | |||
武吉班讓輕軌 | |||||
BP1 NS4 | Choa Chu Kang | சுவா சூ காங் | 公交轉乘站 | 1999年 11月6日 | |
BP2 | 南景輕軌站 | South View | சவுத் வியூ | - | |
BP3 | 吉豐輕軌站 | Keat Hong | கியட் ஹோங் | - | |
BP4 | 德惠輕軌站 | Teck Whye | டெக் வாய் | - | |
BP5 | 鳳凰輕軌站 | Phoenix | ஃபீனிக்ஸ் | - | |
BP6 DT1 | Bukit Panjang | புக்கிட் பாஞ்சாங் | 公交轉乘站 | ||
BP7 | 柏提輕軌站 | Petir | பெட்டீர் | - | |
BP8 | 秉定輕軌站 | Pending | பெண்டிங் | - | |
BP9 | 萬吉輕軌站 | Bangkit | பங்கிட் | - | |
BP10 | 法嘉輕軌站 | Fajar | ஃபஜார் | - | |
BP11 | 實加輕軌站 | Segar | செகார் | - | |
BP12 | 澤拉邦輕軌站 | Jelapang | ஜேலப்பாங் | - | |
BP13 | 信佳輕軌站 | Senja | செஞ்சா | - | |
武吉班讓輕軌路線
武吉班讓輕軌行走三條路線包括：
A線：以蔡厝港站為起點及終點站，沿途行經信佳站；是順時針方向行駛的循環線。（2019年12月1日起只在工作日繁忙時段服務）
B線：以蔡厝港站為起點及終點站，沿途行經柏提站；是逆時針方向行駛的循環線。
C線：以十里廣場站為起點及終點站，沿途行經武吉班讓站和信佳站；是順時針方向行駛的穿梭線。（已於2019年1月13日起停止服務）
武吉班讓輕軌區線影響
自通車以來，本系統已經連續超過5年虧蝕和載客量欠佳之餘，更是事故頻仍—列車意外及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北線為“大白象”。隨着市區線第二階段落實興建，並以武吉班讓作終點站，本系統將會再次承受載客量所做成的衝擊，更令被喻為“大白象”的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜。
