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機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）
鎖定
- 中文名
- 機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）
- 成立時間
- 1988年
- 機構地址
- 西安交通大學
- 研究領域
- 機械結構設計、製造等
機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）歷史沿革
機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）的前身是1985年由原國家計委投資建設的首批國家重點實驗室——機械結構強度與振動國家重點實驗室，1988年建成並向國內外開放。
機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）研究方向
實驗室研究高端裝備設計、製造與服役中的共性關鍵問題—“結構強度與振動”，為提高機械結構的內在品質、效率及設計水平、確保裝備安全，提供基礎理論、方法與技術，服務由“中國製造”向“中國創造”的戰略轉變。聚焦能源動力、航天航空裝備等國家重大需求及世界科技前沿，圍繞機械結構強度與振動的基礎理論、實驗方法與技術、數值算法和軟件等，實驗室設立如下四個研究方向：
1. 固體強度理論與失效機理
2. 智能材料力學與結構多功能化
3. 裝備結構振動與可靠性評價
機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）科研條件
機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）設施資源
實驗室總面積約3.5萬平方米，現有儀器設備總價值逾2億元，其中30萬元以上大型精密儀器設備63台套（50萬以上40台套、100萬元以上18台套）。實驗室擁有亞洲唯一MTS雙軸材料試驗系統、自主研發亞洲最高（30m）落錘衝擊實驗系統；建成從高温到低温、高速到低速、大載荷到小載荷的體系完整的多場複雜加載、微觀分析、無損檢測、強度和振動實驗系統。
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機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）人員編制
近年來，實驗室從哈佛大學、劍橋大學、牛津大學、加州大學、東京大學等國際大學和研究機構引進人才30餘名；有固定研究人員76名，全部具有博士學位；其中50歲及以下人員57人、佔75%，15人在海外高校取得博士學位；隊伍中有國家級人才18人次，國家重大科技計劃獲得者/負責人14人次（其中國家傑出青年基金獲得者5名、優秀青年基金獲得者3名）；17人/58人次擔任國際學術職務，其中國際學術期刊主編4人次；有國家自然科學基金創新研究羣體、教育部創新研究團隊2個和國家外專局/教育部高校111引智計劃團隊2個。
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機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）科研成就
實驗室圍繞四個主要研究方向開展研究，同時重視各方向之間的交叉與融合，取得了系統性、原創性的研究成果。建立的高温熱障塗層強度理論與製備技術、電-磁-力-熱-流體全耦合結構分析方法等重要成果已應用於重型燃氣輪機、托克馬克裝置等國家重大技術裝備，有力推動了中國能源動力裝備自主研發；設計研製了國際領先水平的系列新型力電耦合器件，為中國10餘顆衞星研製了航天產品正樣，已在軌服役或即將發射，為中國衞星通信的高精確控制提供了共性關鍵技術；在軟機器、複雜三維結構平面製造、熱固性複合材料連接等國際學術前沿取得了突破，形成了相關變革性技術原型。
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機械結構強度與振動國家重點實驗室（西安交通大學）合作交流
開展國內外合作研究是實驗室的顯著特色；以首席單位主持的2個973項目和多個國家重要科研任務為牽引，與清華大學、北京大學、哈爾濱工業大學等國內高校，中國科學院力學研究所、中國航天科技集團、中國航天科工集團、中國兵器工業集團、中國航空工業集團有限公司、中國航空發動機集團有限公司、中國核工業集團有限公司、中國廣核集團有限公司、東方汽輪機有限公司、中國工程物理研究院等國內大型科研院所開展了合作研究；與美、英、日、德等國家的一流大學和研究機構建立了交流與合作關係。
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- 參考資料
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- 1. 實驗室簡介 ．機械結構強度與振動國家重點實驗室[引用日期2022-09-13]
- 2. 科技部關於發佈2018年工程領域和材料領域國家重點實驗室評估結果的通知 ．中華人民共和國科學技術部[引用日期2019-04-29]
