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樟宜
鎖定
- 中文名
- 樟宜
- 外文名
- Changi
- 所屬國
- 新加坡
樟宜簡介
樟宜地理位置
樟宜位於新加坡島東北端,西南與新加坡市區有高速公路聯繫,北面與烏敏島及德光島通輪渡,是新加坡島扼柔佛海峽東口的重要渡口。原有的英國軍用機場,二十世紀八十年代初擴建為東南亞最大的現代化國際民航機場(新加坡樟宜國際機場)。這裏有樟宜漁業中心,從事海洋調查研究。鎮西羅央工業區為東南亞海上鑽油設備工業基地之一,有飛機檢修工業。附近郊區有蝦池、菜圃、椰林和橡膠園。東北有海濱浴場。
樟宜地名起源
■為當時的英國海峽殖民地政府建立。新加坡之戰中,新加坡被日本佔領,這座監獄被日軍用於關押俘虜。早期馬來語中樟宜被稱為“Tanjong Rusa”,此名字始見於1604年葡萄亞傳教士艾勒迪亞(Emanuel Godinho De Eredia)的地圖。樟宜這個地名也很古老,早在1828年富蘭克林(Franklin)和菲利浦傑克森(Philip Jackson)所繪製的地圖中,馬來半島的最南端即被稱為“Tanjong Changi”。此名字對馬來人很熟悉,尤其是在16世紀時期坐落於柔佛河的柔佛王國,因為該處是船隻來往柔佛海峽的必經之地。
■有非常多關於這個名字的解釋,有一説是指一種在此區生長的攀緣灌木“changi ular”(Apama corymbosa),另一説是一種在19世紀數量眾多的高大樹木“dhengai ”(Balanscarpus heimii)。樟宜或許是指一種樟樹種類“chengai”,大量的原生樟木常使用於建造房屋與傢俱,由於堅固、色沉而極富有價值。
■新加坡島早期1820-30代的研究中指出,富蘭克林船長(Capt.Franklin)早期是新島的考察員之一,故樟宜又稱為富蘭克林點(Franklin Point);在1867年–1941年間,成為英轄殖民地(Crown colony),主張保留現存的馬來名。
樟宜相關景點
中國人出境旅遊,對“新馬泰”再熟悉不過了。其中的“新”,就是城市國家新加坡。赴新加坡旅遊,最便捷的方式就是乘飛機了,那就必須要經停樟宜機場。
樟宜度假勝地
樟宜是新加坡的一個區,位於新加坡東南角,面積23平方公里,由樟宜角、樟宜機場和西樟宜三部分組成。開發前,樟宜地區棕櫚環抱,是落後的農業地區。新加坡華人最先開始在此進行農業耕作,逐漸形成了畜牧業、蔬菜種植業和漁業。
新加坡獨立後,優美的自然和人文景觀使樟宜逐漸發展成為東南亞地區的旅遊勝地,是郊遊和野餐的理想去處。知名的地方有樟宜海灘、樟宜角、樟宜村、樟宜博物館和樟宜港。突出的樟宜半島擁有陽光海灘,是航海和水上運動的理想場所,很多航海俱樂部都聚集於此。樟宜海濱公園也是新加坡最有歷史的公園之一。
在現代化的新加坡,想找到真正意義的“村”並不容易。但是作為旅遊、休閒的景點,樟宜村仍然不失其“鄉村”特色。樟宜村不大,除了住宅和度假屋,還有專供旅遊的食品中心、餐館、購物商店、酒店、遊樂場、碼頭和海邊消閒設施。
這裏的住宅都是矮矮的,放眼望去,只能看到高高的椰子樹和片片綠地。在那些仍然保留上世紀60~70年代懷舊色彩的商店裏,你可以追思過去。在海濱,你也可以垂釣、游泳、燒烤、露營。樟宜監獄是1936年修建的,二戰中曾被日本軍隊用來關押盟軍戰俘。1942年,5萬盟軍戰俘從新加坡各個地方被押解到樟宜監獄。盟軍戰俘主要是來自英國、澳大利亞、新西蘭等國家的軍人,因此樟宜一度成為世界關注的焦點。
監獄博物館是個簡單的單層建築物,用黑白照片和實物展示了戰俘在監獄中的生活情況,參觀者中除了遊客,不乏前來吊念先輩、回憶過去或是尋找歷史真相的老兵及其家人和後人。
樟宜商務花園
樟宜還有鮮為人知的一面。她利用了良好的地理環境和商業環境,結合了傳統的地區優勢,逐步形成了樟宜商務花園(Changi Business Park)。商務花園的建設使得國際國內商務總部相對集中地聚集在一起,帶來大量的工作人員,直接促進了所在區域的房地產市場,尤其是住宅市場的繁榮。而房地產市場的繁榮則極大地拉動了當地的經濟發展。這種與居住區域相複合的規劃設置,完善了區域的城市功能,保證了區域的持久活力。區域的繁榮,反過來促進了商務花園的發展。
此外,一些商業公司正計劃在樟宜地區興建世界首座綜合性太空港,啓動太空旅遊在本區域的蓬勃發展。他們目前正在樟宜一帶物色地點興建太空港,如果順利,預計會於2009年投入服務。太空港整個工程耗資約1.91億新元,佔地約1.8公頃。它的建築呈拋物線型,設計簡單但氣勢雄偉,總建築面積1.7萬平方公尺,樓高3層,還配有一個地下層。
在原來的英國空軍基地上改建的樟宜國際機場舉世聞名,成為新加坡的標誌和驕傲。樟宜機場是1955年由新加坡政府開始修建的,離城區20公里,當時僅有一個跑道,規模也不大。然而,今天的樟宜國際機場已經成為亞洲地區重要的航空交通樞紐。每週的航班多達6100餘趟,共有100家航空公司(新加坡航空公司、全日空、海南航空等),提供往返全球60個國家和地區的210個城市的航班服務。
樟宜機場2010年度客運量達4200萬人次,貨運量181萬噸。2010年共接待乘客16,614,377人次,比去年增加了13%,為全球第18、亞洲第8繁忙的機場,同時也位列全球第11繁忙的貨運機場,處理超過1,660,851噸貨物。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,該機場在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分別投入2億1000萬及3億新元以更新機場設施,而投入了17億5000萬元的3號搭客大廈亦在2008年1月9日啓用。同時,機場也斥資2億4000萬元翻新1號及2號搭客大廈。
樟宜安全
樟宜:東南亞安全的焦點
樟宜港興建於本世紀初,當時為軍港,佔地86公頃,其中79公頃用於作戰基地,7公頃用於訓練基地。新的軍港分兩個階段完成:作戰基地2000年完工;訓練基地2003年建成,包括運動場所和娛樂設施。
樟宜海軍基地是新海軍艦隊司令部,第一、第三縱隊總部以及海軍訓練司令部的所在地。經過擴建改造,樟宜海軍基地已成為深水良港,可供包括航空母艦、巡洋艦等在內的大型艦艇編隊進泊,並且配有功能先進的自動儲存倉庫和自動監視系統。
樟宜新基地還建有罕見的全自動地下彈藥庫。這個採用最新科技建成的彈藥庫,能夠貯藏包括大型“魚叉”導彈在內的各種彈藥,而且彈藥的藏貯和搬運均由先進的自動化系統處理。