標車

售車價格更稱心

車主在正規市場內接受具有信譽保證的二手車經紀公司公開競價，從而得到一個較高的售車價格，避免因不受保證的私下交易而造成損失。

交易更公正透明

標車競價平台，客户可通過多媒體瞭解整個競價過程，保證公正性。

節省您寶貴時間

2小時內，若價格匹配即完成交易過程，2個工作日內辦妥所有手續。

專業交易場所保證您交易更舒心，車主可在等待過程中完成交易。

交易更放心安全

整個標車交易過程及辦理手續將在將在市場監管之下進行，車主沒有任何後顧之憂。

傳統售車方法和“標車”即時競價的比較:

賣給熟人、朋友 成交率高 後續問題多，影響朋友關係，一般出售方損失較大

賣給二手車經銷商（從業人員） 現金交易 多家詢價耗時費力，遇到黃牛先報價很高然後百般挑剔並殺價，轉户手續拖拉甚至被騙。

置換新車 省力有保障 由於與新車價格捆綁，實際收購價格可能偏低，置換的車最終還是拿到舊車市場去消化，手續辦理也不專業。

一般拍賣 價格與市場行情相吻，拍賣過程透明。 拍賣場次間隔大、車輛展示期和手續辦理期較長。

標車即時競價 售車價優、過程透明、交易便捷、手續安全。

綜上所列，標車即時競價最理想，是毫無經驗的消費者出售車輛的最佳渠道。徹底解決了消費者在售車過程中所面臨的種種弊端，得到規範、透明、優質、高效的服務，交易過程「公開、公平、公正」。

標車這種賣車方式，在美國或者其他的國家都找不出一模一樣的範本，應該説是借鑑了eBay的網拍和車輛拍賣會兩者的優勢，加上“標車教父”－二度CEO蔣為先生琢磨出來的。蔣為先生先生説：給我啓示最大的一次是我太太即將回國時，她要處理掉我們的車，一輛用了三年的寶馬330，新車在美國的售價是4萬美元左右。參照美國二手車交易定價的藍皮書，我們的車可以賣到2.1萬美元，但當時4S店的工作人員給我們的出價是1.2萬美元，而且給出低價的理由也很牽強。於是我太太自己通過eBay出售該車，採用的是1元起拍的方式，並配合大量車輛細節的圖片和詳盡的文字説明，在很短的時間裏，車輛就以2.2萬美元成交。第二天買家上門試駕的同時，帶上了個人支票和按揭支票，然後到車輛登記所辦理所有人變更手續，最後一手交錢一手交貨，十分便捷。同時，我又看到美國大宗的車輛拍賣，既有“B to B”也有“B to C”。這一切激發了我的靈感，在對中國二手車市場現狀考察後，我逐漸完善了在我腦中網絡標車的雛形。經過一年，標車也漸漸發展到了杭州、上海、北京、廣州、深圳、成都、南昌等7個城市。

可以説，現行的標車迴避了三大賣車的弊端，時間不可控；價格有餘地；拍賣成本高。第一，車主詢價的時間很長，賣車的時間成本很高，也是一般車主容易忽略的問題；第二，除了拍賣外的詢價，第一次對方所報的價格都是留有餘地的；第三，拍賣需要向雙方收取佣金，如果只買一輛車的話，成本偏高，這些問題都是標車都已經解決。

當然，標車並不是無懈可擊的。我們正在着手改進它的三大問題。第一，擴大商圈，要讓更多的二手車經營公司參與到其中來，讓每一輛車都得到它最高價值的體現，這也是標車的初衷；第二，交易安全性的把控，加強市場管理部門的監管；第三，提升整個標車會員的信用度，讓車主接受這樣的出價方式。我想未來的網絡標車，需要在全國市場的基礎上建立起來，只要一台車上線，全國各地的會員都可以標車，實現真正意義上的全流通、大流動，讓B和C都活躍在我們的市場中，讓全國人民一起來標車。

我們並不是説現有的二手車買賣方式不好，其實這些方式都有自己的優勢，但是我們發現，人賣車需要更多的選擇，而標車是一種符合更多普通車主需要的方式。