樂化—温家圳高速公路

2003年12月12日，樂化—温家圳高速公路開工建設 ^[2]  。

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（即“7918”工程），18條東西橫向線包含“福州—銀川線路”，樂化—温家圳高速公路為其組成部分之一 ^[17]  。

2005年11月16日，樂化—温家圳高速公路通車運營 ^[3-6]  。

2006年12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，第二縱表述為福州至銀川線江西省段，樂化—温家圳高速公路為其組成部分之一 ^[18]  。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準。福州—銀川線路的全稱為福州—銀川高速公路（簡稱“福銀高速”，編號：“國家高速G70”） ^[19]  。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，福州—銀川高速公路編號不變 ^[20]  。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，福州—銀川高速公路規劃不變，樂化—温家圳高速公路為其組成部分之一 ^[21]  ；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第4條聯絡線表述為南昌繞城高速公路，樂化—温家圳高速公路為其組成部分之一 ^[22]  。

2015年12月26日，樂化—温家圳高速公路瑤北（收費站）互通通車運營。

2018年10月20日，樂化—温家圳高速公路架橋（收費站）互通通車運營 ^[24]  。12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第4縱表述為福州至銀川國家高速公路江西段，樂化—温家圳高速公路為其組成部分之一 ^[23]  。

2021年5月18日，樂化—温家圳高速公路泉嶺服務區升級改造完成並更名為進賢服務區，同日七里崗服務區改造工程啓動 ^[25]  。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，福州—銀川高速公路規劃不變，樂化—温家圳高速公路為其組成部分之一 ^[1]  。

樂化—温家圳高速公路北起於南昌市新建區樂化鎮機場互通，途經南昌縣，南止於南昌市進賢縣温圳鎮與張公鎮交界處的昌東南樞紐 ^[5-6]  。

截至2023年7月，樂化—温家圳高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2023年7月，樂化—温家圳高速公路沿線互通為：

截至2023年7月，樂化—温家圳高速公路沿線服務區如下：

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，樂化—温家圳高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[13]  。

截至2023年7月，樂化—温家圳高速公路（含橋樑）配有監控設備 ^[5]  。

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，樂化—温家圳高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括樂化—温家圳高速公路 ^[14]  。

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括樂化—温家圳高速公路 ^[16]  。

樂化—温家圳高速公路三跨贛江、兩越撫河、一渡瑤湖，不少地段處於城鄉結合部，地勢複雜，施工及協調難度大 ^[3]  。

樂化—温家圳高速公路的建成通車，徹底改寫了江西省沒有六車道高速公路的歷史，改寫了江西省沒有環城高速的歷史，使中國南北交通大動脈京福高速公路在江西省境內縮短行車裏程18.6公里，使國道主幹線運輸成本大大降低 ^[4]  。（國務院國有資產監督管理委員會 評）