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極地飛行

(到達南北極地的航空飛行)

鎖定
極地飛行,指到達南北極地的航空飛行。1926年5月9日,美國人伯得和貝內特駕駛福克F.VIIA-3M三發單翼機,從挪威斯匹次比爾根羣島出發,穿越北冰洋上空,成功飛越北極點後安返。1929年11月28日,伯得等四人機組駕駛一架“福特4-AT”三發飛機,從南極州邊緣的小阿美利加基地出發,飛臨南極後返回,往返飛行18小時59分鐘。伯得成為世界上第一個飛越過地球兩極的人。
中文名
極地飛行
節省燃油費用
10多萬元
挑    戰
機場設施、條件差
首次成功
1926年5月9日

目錄

極地飛行簡介

極地飛行,指到達南北極地的航空飛行。1926年5月9日,美國人伯得和貝內特駕駛福克F.VIIA-3M三發單翼機,從挪威斯匹次比爾根羣島出發,穿越北冰洋上空,成功飛越北極點後安返。1929年11月28日,伯得等四人機組駕駛一架“福特4-AT”三發飛機,從南極州邊緣的小阿美利加基地出發,飛臨南極後返回,往返飛行18小時59分鐘。伯得成為世界上第一個飛越過地球兩極的人。 [1] 

極地飛行航空

航空(英語:Aviation)狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動,廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學,同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術。人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的願望,但直到18世紀後期載人熱氣球在歐洲升空後才首度實現。20世紀初隨着工業革命帶來的科技進步,人類的航空事業得以迅速發展。1903年12月17日,美國人萊特兄弟成功試飛人類第一架重於空氣、帶有動力、受控並可持續滯空的飛機,開啓了現代航空的新紀元。航空是21世紀最活躍和最具影響力的科學技術領域,該領域取得的重要成就標誌着人類文明的發展水平,也體現着一個國家的綜合國力及科學技術的水平。 [1] 

極地飛行北冰洋

北冰洋(英語:Arctic Ocean)又稱北極海北大洋,位於北極圈內,大致以北極點為中心。北冰洋是世界五大洋中最小最淺的。面積1405.6萬平方公里,約佔世界大洋麪積的3.6%。平均深度1200-1300米,為世界大洋平均深度的三分之一。最深處為南森海盆,深度為5450米。
國際海道測量組織將北冰洋視為洋,不過一些海洋學家稱之為“北極陸間海”或是“北極海”,分類為陸間海或是大西洋河口灣
北冰洋有巴倫支海波弗特海、楚克奇海、東西伯利亞海格陵蘭海哈得遜灣、哈得遜海峽、喀拉海拉普捷夫海、白海和巴芬灣邊緣海陸間海
洋麪上有長年不化的冰層,佔北冰洋麪積的三分之二,厚度多在2-4米左右。中央的海冰已持續存在300萬年,是永久性的海冰。水温大部分時間在0℃以下。當海水向南流進大西洋時,瓦解的冰山就隨之流入大西洋,給航運帶來威脅。1912年4月15日,泰坦尼克號客輪就是撞到漂流的冰山而沉沒的,造成巨大的人員和財產損失。
北冰洋島嶼很多,數目僅次於太平洋,面積達400萬平方公里。主要島嶼有格陵蘭島斯瓦爾巴羣島北極羣島等。 [1] 
參考資料
  • 1.    Cassard, Jean-Christophe (2008). Dictionnaire d’histoire de Bretagne (in French). Morlaix: Skol Vreizh. ISBN 978-2-915623-45-1.