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楊宏旭

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八維通科技有限公司創始人，董事長 [1]  [49]  同濟大學兼職教授， [46]  吉林大學管理學院、浙江理工大學兼職教授。 [2-3]  浙江大學博士後，同濟大學博士後，正高級工程師。 [30] 
楊宏旭博士首創ITOD（Internet Transit Oriented Development）理念， [48]  是國內最早提出交通領域MaaS（Mobility-as-a-Service，“出行即服務”）服務平台理念的企業家及該理論的踐行者， [4]  主導了MaaS平台的設計、開發並帶領企業團隊開拓MaaS服務平台在多出行服務場景的應用，取得了良好的經濟效益和社會效益。 [43] 
楊博士致力於公共交通領域信息化技術及產品研發20餘年，曾參與多項國家863計劃課題及智能交通研究項目，獲得專利與軟著近百項，曾獲中國智能交通協會科學技術二等獎、 [43]  貴州省“千人創業創新人才”、 [5]  杭州市高層次人才、 [6]  貴陽市高層次人才 [7]  等榮譽。 [43] 
中文名
楊宏旭 [8] 
國    籍
中國
民    族
滿族 [50] 
籍    貫
吉林長春
畢業院校
吉林大學，浙江大學，同濟大學 [2-3] 
職    業
企業家
主要成就
創立八維通科技有限公司；提出MaaS（Mobility-as-a-Service，“出行即服務”）服務平台理念 [4-5] 
代表作品
《信息技術與企業再造》《創業企業風險識別
決策與控制研究》 [9] 
職    稱
正高級工程師 [30] 

目錄

  1. 1 研究方向
  2. 2 學術成就
  3. ▪ 出版專著
  1. ▪ 研究論文
  2. 3 所獲榮譽
  3. 4 權威觀點
  1. 5 相關動態

楊宏旭研究方向

智能交通、創業管理、創新管理。 [2]  [11] 

楊宏旭學術成就

楊宏旭出版專著

《創業企業風險識別、決策與控制研究》，經濟科學出版社，2018年4月 [1]  [10] 
《浙江省交通違法非現場執法系統建設研究》，人民交通出版社，2006年 [12] 
《信息技術與企業再造》，中國社會科學出版社，2004年4月 [9] 

楊宏旭研究論文

《公路出行踐行MaaS理念的可行路徑》，中國公路雜誌，2021,(15) [36] 
《一體化融合發展引領高品質出行服務》，中國公路雜誌，2021,(15) [37] 
《綜合交通運輸大數據應用》，中國公路雜誌，2021,(15) [38] 
《“低碳”導向的MaaS理念體系化發展》，中國公路雜誌，2021,(15) [39] 
《探討國內新經濟環境下的民營企業發展的現狀與展望》，Economy View，2014,21 [13] 
《中國非政府組織運營模式研究》，Modern Management Science，2010,10 [14] 
《浙江商會品牌建設研究》，Jiangsu Science & Technology Information，2010,10 [15] 
《我國經濟結構需求衝擊與供給衝擊研究》，Modernization of Management，2010,02 [16] 
《基於價值網絡的科技型大學衍生公司價值形成體系構建》，管理世界雜誌，2008,(10) [40] 
《上海市公路網交通信息化與智能化關鍵技術研究》，Tongji University，2006 [17] 
《ATIS 條件下出行時間節約效益評價方法研究》，交通信息與安全雜誌，2006 [45] 
《基於GIS的道路交通信息系統研究(P.280-285)》，2005,08 [18] 
《東信母子公司管理控制研究》，Research on management control of eastcom parent-subsidiary，2004.01 [19] 
《信息技術對企業組織再造的作用機理研究》，Research of affecting mechanism of information technology on BPR，2001,10 [20] 
《紡織企業實施再造工程論綱》，CHINA SOFT SCIENCE，1999,04 [21] 
楊宏旭 楊宏旭

楊宏旭所獲榮譽

2021年12月15日，《創業企業風險識別、決策與控制研究——基於認知的視角》榮獲浙江省第二十一屆哲學社會科學優秀成果獎“基礎理論研究優秀成果”二等獎。 [41] 
2022年6月17日，榮獲中國智能交通協會科學技術獎“優秀科技創新創業人才獎”、ITS協會科學技術二等獎。 [43] 

楊宏旭權威觀點

  • 促進數字經濟與實體經濟融合發展
“新基建”本質上是信息數字化基礎設施，加大投資，就是為傳統產業轉型增添網絡化、數字化、智能化的內涵。“新基建”突破了以“鐵公基”和房地產為代表的傳統基建模式，體現當今世界經濟和中國經濟發展趨勢與內在需求。 [22] 
交通行業整體還處於信息化建設向信息化服務的轉型階段，當務之急是利用移動互聯網和大數據解決行業和用户的痛點。 [5] 
大數據正在改變傳統的勞動力、土地、能源等資本生產要素的配置。多元數據的交叉、融合和裂變會產生新興商業模式，數據的存儲、分析、挖掘、應用正在創造新興發展空間。 [11] 
八維通將以大數據中心建設為契機，促進數字經濟與實體經濟融合發展，不斷推動新產品、新技術、新服務，打造中國中車轉型升級新引擎。 [25] 
  • 打造智慧出行平台，引領軌交產業互聯網發展
傳統的軌道交通產業關注的是“物”，而經過數字化、智能化改造後，智慧城軌更關注“人”，講究以人為本、惠民利民。在“新基建”的賦能下，更注重科技內涵的企業將引領軌道交通產業互聯網的發展方向。 [23] 
新基建為智能交通行業帶來巨大機遇。未來，通過交通場景與其他業態的高度耦合，構建智慧出行生態平台，公眾將實現更高水平的便捷出行、普惠出行。 [24] 
八維通作為軌道交通及智慧出行行業龍頭企業，在智慧出行、醫療健康、社會信用、普惠金融等領域，將打造SaaS行業服務、MaaS出行服務和平台商業服務三位一體的智慧出行開放式生態系統，賦能更多合作伙伴，積極探索全場景、全鏈路、全生態的融合發展。 [26] 
數字孿生技術驅動未來智慧城市發展
數字孿生是未來智慧城市治理的一個必要手段。在城市信息模型（CIM）中，數字孿生是重要基礎，它的發展將驅動城市治理的主戰場由物理空間向數字平台全面轉化，形成數字與物理的系統耦合，為城市治理構建“智慧大腦”，讓城市治理逐步向可視化、智能化、精準化、互動化發展，推動治理更加高效、流程更加精簡、決策更加科學。 [52] 

楊宏旭相關動態

2020年8月24日，八維通科技有限公司、重慶軌道集團舉辦“重慶5G+智慧軌交聯合創新實驗室揭牌儀式”，八維通黨委書記楊宏旭出席活動。 [27] 
八維通黨委書記楊宏旭參加“5G智慧軌交聯合創新中心”簽約儀式 八維通黨委書記楊宏旭參加“5G智慧軌交聯合創新中心”簽約儀式
2020年8月28日，國內首家“5G智慧軌交聯合創新中心”在東莞成立，由八維通科技有限公司合作共建該中心。八維通黨委書記楊宏旭指出，通過“5G智慧軌交聯合創新中心”共同拓展和擴大行業市場空間，有望促進資源有效利用、環境與社會可持續發展。以創新社會價值提升行業價值，實現消費升級，助力打造中國經濟增長新引擎。 [28] 
2020年11月4日，第十五屆中國智能交通年會（ITSAC 2020）在深圳舉辦。八維通科技有限公司黨委書記楊宏旭博士表示，“新基建”為智能交通行業帶來巨大機遇。未來，通過交通場景與其他業態的高度耦合，構建智慧出行生態平台，公眾將實現更高水平的便捷出行、普惠出行。 [29] 
2021年5月21日，楊宏旭博士應邀參加2021車聯網與智能交通高峯論壇，他介紹，城市交通的碳中和本質上是交通能源變革和轉型的過程。公共交通是減排量碳市場和普惠碳市場的重要落腳點，倡導碳減排最好的辦法是乘坐公共交通，如公交、地鐵。 [31] 
2021年6月3日，八維通科技有限公司黨委書記楊宏旭出席天津地鐵智慧科技有限公司創立大會。 [32] 
楊宏旭出席天津地鐵智慧科技有限公司創立大會 楊宏旭出席天津地鐵智慧科技有限公司創立大會 [32]
2021年6月17日，八維通科技有限公司創始人楊宏旭在世界交通運輸工程技術論壇（WTC2021）作主旨報告“一體化智慧出行引領高品質生活服務”，明確提出了要打造數字出行助手，提出要為出行者提供門對門的定製化服務，倡導MaaS理念，用數據銜接出行需求和服務資源，讓出行更簡單。 [33] 
2021年8月18日，八維通科技有限公司黨委書記楊宏旭表示，八維通西南智慧停車產業平台項目與國家及重慶戰略發展方向高度契合，將打造以重慶為中心的智慧出行產業生態，為兩江新區建設重慶智慧之城作出貢獻。 [34] 
2021年11月20日，蕪湖軌道全面開通銀聯移動支付，最低可享1分錢乘車。蕪湖暢行數字科技有限公司董事長、八維通科技有限公司常務副總經理楊宏旭出席上線發佈會。 [35] 
蘇州相城經濟技術開發區與八維通科技有限公司簽署合作協議 蘇州相城經濟技術開發區與八維通科技有限公司簽署合作協議 [42]
2022年1月14日，蘇州經濟技術開發區與八維通科技有限公司簽署合作協議，在智慧停車、智慧車站等領域深入合作，八維通科技有限公司黨委書記楊宏旭參加簽約儀式。 [42] 
2022年8月21日，八維通科技有限公司創始人楊宏旭參加中國數字經濟產業大會，對智能新能源行業熱點問題進行了精彩的觀點分享。 [44] 
八維通楊宏旭：C+MaaS是智慧交通的必然趨勢 八維通楊宏旭：C+MaaS是智慧交通的必然趨勢 [47]
2022年11月9日，第十七屆中國智能交通年會暨2022中國智能交通大會在成都開幕，八維通科技有限公司黨委書記、同濟大學兼職教授楊宏旭博士重點探討了基於碳普惠的一體化出行平台（CMaaS）與城市公共交通發展的緣起與未來，指出C+MaaS是智慧交通的必然趨勢。 [47] 
武林活拳嫡傳弟子楊宏旭出席傳統武術名家交流大會
2023年5月30日，貴州省黨政代表團在杭州舉行數字經濟企業專場座談會，八維通科技有限公司董事長楊宏旭受邀出席會議。 [51] 
2024年2月26日，“建設數字孿生城市 賦能城市治理現代化”座談會在人民政協報社舉辦，同濟大學博士後、浙江大學博士後，正高級工程師楊宏旭指出，根據2023年的統計數據，全國半數以上地級行政區已經開展數字孿生城市的相關建設。楊宏旭建議，明確政策導向，支持和引導數字孿生技術的發展和應用；加強推動底層建模軟件國產化建設及應用，加快推動數字孿生底層技術的國產化替代，提升國產化軟件的市場應用水平；加強人才培養，營造全社會共同參與數字孿生國產化建設的良好氛圍 [53] 
參考資料
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