梅溪河

梅溪河面較狹，最狹處70米，水最深處為5.2米，水深流急，最高水位1960年時為16.95米，平時相應水位為8.12米，枯水期水位僅0.5米，最大洪峯流量為每秒1113立方米/秒，洪峯直衝兩岸，上黃村至下黃村之間和龍美村附近尤屬險段，為了減輕梅溪下游的壓力，月浦鄉附近曾闢有紅蓮池橋閘，通過紅蓮池河分流入海，後因紅蓮池河淤塞，至1976年，紅蓮池橋閘及河段已不能分洪，部分河段已改為魚塘。

梅溪於1964年在岐山區大路村附近建成有鋼筋混凝土結構的梅溪橋閘，全長95米，橋閘分24孔，每孔寬3.5米，設有閘門啓閉裝置。橋閘在截流蓄水確保旱季時韓江水位較高，能供應汕頭自來水廠用水和農田灌溉，發揮了重要作用。橋的一端還有一個6米寬的船隻進出閘，供截流時通航使用。橋閘上面可通行汽車，荷載力13噸，把橋閘兩端並行的汕樟路和護堤公路聯接起來，方便水陸交通運輸。 ^[1] 

梅溪河（龍湖段）碧道項目，位於梅溪河左岸，從旦家園鐵路橋到鷗下關藍天救援隊，總長約6.6公里，屬城鎮型碧道。 ^[2] 

項目結合鄉村振興，農村人居環境建設，推進遊憩系統構建、景觀特色營造與水利基礎設施提升，主要內容包括騎行道和慢行道鋪設、綠化設計、照明系統、標誌標線系統、景觀節點綠地改造、水利設施周邊環境提升、驛站及其他配套設施等。 ^[2] 

碧道設計以水為紐帶，將自然風光與地方特色相結合，利用梅溪河原有的河道景觀資源，營造自然生態且富有鄉野趣味的觀花場景。以潮汕水鄉的概念，挖掘梅溪河沿線的村落特色文化，整合村鎮的濱水場地，修建 2.5米寬慢行道及 3.5米寬騎行道，將沿線人文景點、濱水空間和村落路網串聯起來，形成完整的碧道系統。 ^[2] 

碧道將結合堤圍內側村莊、農田及果林等特色資源，沿線增設驛站、亭廊，打造特色水岸遊覽路線，並將潮汕文化注入到佈局和景觀設計當中，打造具有龍湖特色的村落景觀亮點。 ^[2] 

梅溪河是汕頭老城區的母親河，北起旦家園與新津河分流口，向南經金平城區至烏橋島西南端出海口處，全長約14.7公里，河道平均寬度超過100米，是汕頭市境內重要的河道水系，主要飲用水源之一，在市、區的防洪排澇、航運、灌溉、景觀及生態環境等方面發揮着重要作用。——《南方日報》 ^[4]