柳州—北海高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則 ^[1]  。

2010年，廣西壯族自治區頒佈《廣西高速公路網規劃修編（2010～2020）》，規劃第三縱為三江—北海高速公路（簡稱“三北高速公路”），編號“桂高速S31”，線路包含三江—柳州高速公路、宜州—柳州高速公路洛滿—新興段，柳州—武宣高速公路、桂平—來賓高速公路桂平—武宣段、梧州—貴港高速公路桂平（石龍）至貴港段、貴港—合浦高速公路、欽州—北海高速公路石灣—北海段等組成段 ^[25-26]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，原廣西壯族自治區省級縱向幹線三北高速公路柳州市新興互通立交以南部分升格為泉南高速公路（國家高速G72）的聯絡線，命名為“柳州—北海高速公路”（簡稱“柳北高速公路”），編號為“國家高速G72₁₂”， ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），柳北高速公路編號不變 ^[3]  。

1991年1月，欽州—北海高速公路星島湖至北海段開工建設，該段起於合浦縣星島湖，經石灣鎮、廉州鎮，終於北海平陽鎮，其中石灣—平陽段隸屬於三江—北海高速公路（桂高速S31），2013年6月以後屬柳州—北海高速公路（國家高速G72₁₂） ^[14]  。

2000年8月19日，欽州—北海高速公路星島湖至北海段建成通車 ^[14]  。

2011年2月，梧州—貴港高速公路開工建設，線路始於梧州市龍圩區洞心村，接已建成的包頭至茂名國家高速公路梧州至岑溪段，經藤縣、平南縣、桂平市、桂平市石龍鎮、貴港市港北區，終於貴港市港南區木格鎮，接在建的三江至北海高速公路貴港至合浦段和已建成的廣州至昆明高速公路興業至六景段；其桂平（石龍）—貴港段歸屬柳北高速公路（共線段） ^[19-20]  。4月28日，桂平—來賓高速公路開工建設，該線路分為武宣—來賓段和桂平—武宣段兩部分，其中桂平—武宣段屬於柳北高速公路 ^[21-23]  。

2012年10月16日，柳北高速公路的組成段柳州—武宣高速公路（柳武高速公路）開工建設 ^[12]  。

2014年11月，柳北高速公路組成段貴港—合浦高速公路開工建設 ^[16]  。

2015年4月20日，桂平—來賓高速公路桂平—武宣段（來賓—武宣段已於2014年12月26日先行通車）、梧州—貴港高速公路全線建成通車 ^[17-20]  ；12月29日，柳武高速公路建成通車 ^[12-13]  。

2017年10月17日，貴合高速公路通車，柳州—北海高速公路全線通車 ^{[4]  [15]}  。

2021年6月30日，柳州—北海高速公路終點北鐵樞紐互通立交橋建成（作為欽州—北海高速公路改擴建工程的一部分進行立交化改建） ^[27]  。

柳州—北海高速公路全線位於中國廣西壯族自治區境內，由柳州—武宣高速公路（柳武高速公路）、桂平—來賓高速公路（桂來高速公路）桂平—武宣段、梧州—貴港高速公路（梧貴高速公路）桂平（石龍）—貴港段、貴港—合浦高速公路（貴合高速公路）、南寧—北海高速公路（南北高速公路）石灣至北海段五部分組成，沿線途經柳州市、來賓市、貴港市、欽州市、北海市 ^{[13-15]  [19]  [22]}  。

截至2021年10月，柳州—北海高速公路沿線主要途經的場所為：

截至2021年10月，柳州—北海高速公路沿線互通為：

2020年1月，廣西壯族自治區實現ETC全覆蓋，柳州—北海高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[11]  。

截至2021年10月，柳州—北海高速公路的收費標準為：

2019年7月1日起，廣西壯族自治區高速公路對安裝ETC車載裝置並實現不停車快捷通行的ETC用户給予5%的通行費優惠，包含柳州—北海高速公路 ^[8]  。

2020年2月15日起至2021年12月31日，廣西壯族自治區全區高速公路對所有合法裝載的2至5類貨車實行無差別8.5折優惠（含ETC車輛），包含柳州—北海高速公路 ^[9-10]  。

北鐵互通位於北海市銀海區，為柳州—北海高速公路終點立交橋，位於南寧—北海高速公路（北海段，歸屬柳北高速公路）、銀灘大道、向海大道等城市主幹道的交通轉換處，是進出北海市的咽喉之地。北鐵互通採用主線上跨，樁基礎+花瓶墩+現澆箱梁結構，共設2條主線、8條匝道、8條市政輔路。北鐵互通的建設面臨着幾個難題 ^[27]  ：

柳州—北海高速公路柳州至武宣段（柳武高速公路）建成後成為部分地區與珠江三角洲、粵港澳地區和東盟聯繫的紐帶，極大地帶動沿線地區旅遊業、加工業、物流等產業的發展；對於進一步實施中國國家西部大開發戰略，完善國家和廣西高速公路網絡，充分發揮廣西作為西南出海大通道的作用，構建中國與東盟交通大框架，加快全面建設小康社會進程都具有十分重要的意義 ^[12]  。（廣西高速公路投資有限公司 評）

柳州—北海高速公路柳州至武宣段（柳武高速公路）建成通車後，極大地帶動了沿線地區旅遊、加工、物流等產業的發展，對完善廣西高速公路網，加強廣西與泛珠三角地區、粵港澳地區和東盟的經濟交流，促進西江黃金經濟帶建設具有重要意義。圖為柳武高速與桂平至來賓高速公路交接處。（廣西壯族自治區交通運輸廳 評）