東廣島站

對向式月台2面2線的高架車站。上下線月台間設有4線，內側2線為上下通過線。

東廣島站是JR西日本所屬的山陽新幹線之沿線車站之一，與同屬山陽新幹線的新尾道同樣，東廣島也是一個請願車站（意指建設費用都是由所在的地方自治體全權負擔所設置的車站）。

由於車站本身僅有新幹線路線通過，再加上與最靠近的在來線車站（山陽本線西條車站）之間尚有約7公里半小時的轉車需時，轉車不便，只能靠公車與自行駕車往返車站與東廣島市內各處。在1997年11月的列車時刻表大修正時，原本有停靠東廣島的光號（ひかり）列車不再停靠本站，只留每站皆停車的回聲號（こだま）負責接駁，之後僅恢復早晨及夜間少數光號班次停靠，使得原本利用率已頗為低靡的狀況更是雪上加霜。其每日1,207人的平均利用率（2006年度平均），是山陽新幹線沿線諸站中排名倒數第三，在運量上僅僅優於倒數第一的厚狹站與倒數第二的新巖國站。