杭州電子科技大學軟件工程學院

學院位於杭州下沙高教園區園區6號大街的杭州電子科技大學東校區，屬杭州電子科技大學統轄的四個校區之一。學院不僅坐擁經濟技術開發區和高教園區的雙重優勢，與新加坡（杭州）科技園、IT工業園區為鄰，根據杭州電子科技大學與杭州經濟技術開發區管委會達成的戰略協議，軟件工程學院不日還將進駐規模宏大的新加坡（杭州）科技園，真正實現產學研一體的人才培養。

學院擁有一支由專業教師、職業培訓師、IT應用工程師組成的、結構合理、具有較高學術水平和研發實踐能力的學科梯隊。學院現擁有浙江省“151人才工程”一層次1人，博士生導師、碩士生導師4人，浙江省教學名師1名，浙江省中青年學科帶頭人1人，浙江省教壇新秀1人，微軟金牌講師1人。同時，依託該校計算機等品牌學院和國內外著名IT企業。 目前學院設有計算機軟件技術、計算機應用技術和計算機網絡技術3個系。在辦學過程中，學院始終致力於培養德智體美全面發展、具有較強實踐動手能力的應用型人才。課程內容強化了應用能力、職業素養和就業能力教育，突出外語能力、計算機應用能力、實踐動手能力的培養，實行學歷教育和從業資格認證教育並重。

學院設有國家電子信息產業基地實訓中心，杭州國家電子信息產業基地杭電培訓中心，杭州市服務外包實訓基地，新加坡杭州科技園工程應用型人才培養基地，杭電——華為網絡與信息安全培訓中心等多個實訓、培訓基地，為培養工程應用型人才提供良好的實訓環境。

1984年，原杭州電子工業學院開設計算機科學與技術（軟件方向）專業。

2001年7月，浙江省教育廳批准成立省屬高校第一家軟件學院——杭州電子工業學院軟件學院。

2004年，全國35所之一的國家示範軟件職業技術學院落户杭州電子科技大學。招生專業有軟件技術、計算機網絡技術、網絡系統管理、信息安全技術、計算機信息管理、計算機應用技術、計算機多媒體技術、電子商務、圖形圖像製作、動漫設計與製作等專業。

2006年，成為浙江省教育廳批准的少數幾所具有面向全省招收2+2、2+3專升本學生資格的院校之一，招生專業有軟件工程、網絡工程和計算機科學與技術，積極構建人才培養“立交橋”。

2007年，杭州電子科技大學與杭州經濟技術開發區簽署戰略合作協議，學院開始在東校區辦學。探索產學研一體的人才培養新模式。

2008年，軟件工程專業被確定為浙江省重點專業。

2009年，軟件工程專業被確定為國家特色專業。

2010年，學校決定在軟件學院基礎上成立軟件工程學院，面向全國第一批招生的軟件工程專業本科學生進入東校區學習，停招高職專業學生。

2011年，學院在校內率先進行“卓越工程師計劃”實施試點。

杭州電子科技大學軟件工程研究所依託於軟件工程專業進行建設，軟件工程專業是國家特色專業，本專業培養具有良好的科學技術與工程素養，系統地掌握軟件工程的基本理論、專業知識和基本技能與方法，受到嚴格的軟件開發訓練，能在軟件工程及相關領域從事軟件設計、產品開發和管理的高素質專門人才。通過已有的實踐性教學團隊，可以做到奠定堅實的學科基礎，突出實踐性教學、強化雙語教學、全面推廣多媒體計算機輔助教學；以學科、專業建設為根本，以人才培養為目標，以市場為導向，加強工程實踐和軟件產品開發與應用，適應軟件產業發展的需要，着力培養軟件研發與管理的高層次人才。該學科科研和教學綜合實力方面在省內具有先進水平。

軟件工程研究所的核心競爭力是有一支技術和管理才能兼備的高素質團隊，絕大部分都是有過企業背景的雙師型人才，包括具有研究員、高級工程師等職業資格的CMMI管理諮詢專家、MRPⅡ/ERP專家、計算機應用專家，隊伍經過多年的磨練，具有相當的理論水平和豐富的實踐經驗。目前，研究所的主要研究方向有3個：軟件工程與企業級應用開發，人工智能以及網絡與信息安全。另外，本研究所還負責軟件工程理論等學科發展前沿課題的跟蹤與研究、城市交通智能化研究、大中型數據庫系統的設計與開發等產品的研發任務，同時還承擔多個縱向及企事業橫向項目的研究和開發工作，並參與競爭各類級別的相關信息化招標項目，進行軟件產品的成果產業轉化和技術服務，同時，也為學院培養工程型師資隊伍及培養研究生和工程應用型軟件工程人才的業務實踐基地。

研究所堅持“立足浙江，面向全國；自主創新，面向應用，服務地方經濟，以應用促發展”的方針，緊密結合浙江的信息產業發展和信息化工程，加強理論研究和技術創新，確定研究和主攻方向。近年來，又積極開展與杭州公共交通集團有限公司等企業的合作，進行城市交通智能化相關關鍵技術的創新性研究，完成了公交機務信息管理系統、公共自行車租賃信息管理系統、城市公交智能化解決方案的研究等多項課題。逐步形成了自己的優勢和特色，具備了進行大型應用軟件開發和軟件產品商品化的能力，為今後的更大發展打下了堅實的基礎。

軟件工程研究所智能交通研究團隊十幾年來一直致力於智能公共交通領域的研究，近年來在跨域物聯信息融合、複雜環境下快速移動目標的多識別模式、基於公共交通物聯感知網的運維狀態數據庫和故障分析與診斷知識庫、融合複雜情景分析的綠色公共交通資源調度模型、多因素同步約束的運籌規劃協同方法、公共自行車識別IC卡技術、公共自行車鎖止器與計算機的通信協議等方面取得重要進展。

代表性成果“基於物聯的城市公交資源數據融合與智能協同管理系統”榮獲浙江省科學技術二等獎。該系統平台在國內公交行業首次成功應用物聯技術，將多種公共交通元素跨域連接起來，進行信息採集、融合和挖掘，實現了公交的車、場、站、道、中心設備的智能化，運營車輛實時監控、可視化調度以及電子站牌、車載終端、手機查詢等多種形式的公共交通信息服務。成果已在杭州市公交成功實施，每年為該公司直接節約人力、車輛、燃油、管理等成本約1581萬元，車輛運營效率提升約10%，公交準點率提升約8%，修理時間縮短約10%。項目實施使杭州公交在國內公交行業中確立領先地位，被建設部授予兩家“中國城市公交科技創新最佳企業”之一。

代表性成果“公共自行車交通系統”榮獲浙江省高校優秀科研成果一等獎。團隊為杭州建立了國內第一個公共自行車系統，目前規模位居世界第一，被專家評價為“國內領先，世界一流”。目前除杭州外還成功推廣到江陰、舟山、東莞、佛山、嘉興、蕭山、餘杭等多個城市。

另外，“快速公交智慧交通控制系統”、“公交信息管理系統”、“公交車輛管理信息系統”，“公交智能調度系統”等數十個方案的規劃、設計與實施工作，也為城市交通、節能減排做出了應有的貢獻。

本學科已構築了完整的學科體系，研究內容以國家與浙江省經濟社會發展和國防建設的戰略需求為導向。學院堅持“立足浙江，面向全國；自主創新，面向應用，服務地方經濟，以應用促發展”的方針，緊密結合浙江的信息產業發展和信息化工程，加強理論研究和技術創新，確定研究和主攻方向。現在的主要研究方向有：

1、軟件工程與企業級應用開發：主要從事軟件工程研究與實踐，以及研究軟件工業化生產技術、軟件複用與軟件構件技術、面向構件化開發的系統集成框架、中間件技術等；

2、人工智能：主要從事人工智能算法研究及其在計算機控制系統中的應用；

3、網絡與信息安全：網絡與信息安全主要研究內容為網絡安全威脅監控技術、E-learning和M-learning技術、無線傳感器網絡技術、網絡設備虛擬化技術、數據中心構建等。

學院地址：杭州市下沙6號大街215號 (公交k401、104、B2區間直達)

杭州東站 乘坐 杭州地鐵1號線(文澤路方向), 在 文澤路站 下車

步行至 五號路二號大街口站 乘坐 171路, 在 二十五號路六號大街口站 下車

九堡客運中心 K104 到 六號大街25號路口

ATM取款機：中國銀行、建設銀行、交通銀行、浦發銀行 ^[1]