李海鋒

1969年生，同濟大學浙江學院交通運輸工程系交通工程教研室主任、交通研究所所長。2007年3月獲同濟大學道路與鐵道工程工學博士學位。2006.09和2011.01分別在英國曼徹斯特城市大學和倫敦帝國學院訪學。

研究方向為線路規劃與設計、軌道結構與軌道管理、交通設施設計與運維管理集成技術等。

先後主持或作為骨幹參與完成了諸如“高速磁浮線路線形維護與管理軟件的開發”、“高速磁浮交通規劃設計綜合仿真系統優化”、“高速鐵路無砟軌道長波不平順檢測與維護技術研究”、“城市軌道交通鋼軌波磨成因及其預防減緩措施的研究”、“磁浮交通線路計算機輔助設計軟件研究”、“軌道交通運營基礎設施安全檢測與保障技術研究”、“廣深準高速鐵路養護維修計算機輔助管理系統”、“廣深線軌道不平順狀態惡化模型的研究”、“既有線改建與增建二線設計三維CAD系統”、“鐵路既有線改建縱斷面設計優化CAD”、“既有線提速200km/h軌道幾何不平順管理值標準和養護技術的研究”及“提速200km/h改造評估和線路維護技術”等多個研究項目。

參與編寫教材5部，專利5項（含軟件著作權），發表學術論文50餘篇，其中，SCI、EI、ISTP檢索20餘篇。

多次獲得中國鐵道學會科技進步獎、同濟大學教學獎勵金教學系列獎等。2017年獲評浙江省嘉興市傑出人才（第一層次）。 ^[1]