李春錦

1973年至1974年在地拉那阿爾巴尼亞科學院工作，作為中方代表參加中阿兩國科學院關於“模擬技術在工業中的應用”合作研究項目。1986年作為空軍技術顧問，使無人駕駛飛機參加對越自衞反擊戰，圓滿完成任務後榮立三等功並獲贈老山作戰紀念章一枚。1990年招收我國第一屆空中交通管理研究生，並依據國外教材開設空中交通管理和新航型系統課程，開創我國空中交通管制專業研究生教育之先河。1992年隨空軍考察組赴越南考察越戰後美國空軍遺留的飛機和器材。1996年參加中國航空研究院赴歐考察團，對意大利、法國和德國進行考察。

40多年的老師生涯共培養研究生70多人，撰寫科研報告和論文數十篇，代表作有主：《高空無人駕駛偵察機控制系統分析與計算》、《無人駕駛空中作戰平台及其技術》、《中國飛行高度層配備研究》、《未來運輸機的空中交通管制環境》、《飛行品質縱向頻域等效系統研究》等。著作有：研究生專業教材《近代飛行控制系統》，譯著有：《飛行和導彈的自動控制》、《國際空中交通管制、世界空域管理》等。個人曾獲國家科技進步二等獎，國防科學技術獎二等獎，航空工業部科技進步二等獎，並榮立國防科學技術個人一等功。作為飛行控制系統的總工程師而研製的“高空無人駕駛飛機”已經銘記在北京世紀壇的青銅甬道上，成為歷史的永遠記憶。《中國飛行高度層配備研究》被國家空中交通管制委員會辦公室作為我國飛行高度層改革的理論基礎，推動了我國空中交通管制的第一步改革，促進了中國民航事業的發展，曾產生很大的經濟效益和社會效益。 ^[1]