李俊華

李俊華(9張)

1970年9月，李俊華出生於河南安陽。

1988年9月—1992年7月，就讀於吉林大學化學系，畢業並獲得學士學位。

1992年7月—2001年12月，在中國原子能科學研究院工作。

1994年9月—1997年7月，就讀於中國原子能科學研究院分析化學專業，畢業並獲得碩士學位。

1998年9月—2001年7月，就讀於中國原子能科學研究院核燃料循環與材料專業，畢業並獲得博士學位。

2002年1月—2003年11月，在清華大學環境科學與工程系從事博士後研究工作，師從郝吉明教授 ^[8]  。

2003年12月—2007年12月，擔任清華大學環境科學與工程系副研究員。

2005年，入選新世紀優秀人才支持計劃。

2007年12月—2015年1月，擔任清華大學環境科學與工程系研究員。

2008年3月—2009年6月，前往密歇根大學工學院做訪問教授。

2013年，獲得國家傑出青年科學基金資助；同年，入選國家“萬人計劃”首批科技創新領軍人才。

2014年，被聘為浙江錢江特聘學者。

2015年1月，擔任清華大學環境學院長聘教授。

2017年4月，擔任煙氣多污染物控制技術與裝備國家工程實驗室主任 ^[6]  。

2021年11月，參加中央電視台綜合頻道製作的中國青年電視公開課節目《開講啦》 ^[3]  。

2021年6月，入選中國工程院院士增選第二輪評審候選人 ^[1-2]  。

李俊華的研究領域為：大氣污染化學及控制技術研究、煙氣碳減排及綜合利用、工業煙氣脱硫脱硝除汞、汽車尾氣淨化催化劑研發、揮發性有機物控制技術、環境功能材料設計研發 ^[10]  。

李俊華針對中國大氣污染的實際情況，對固定源燃煤煙氣及稀燃機動車尾氣中NOx控制基礎理論和關鍵控制技術原理，温室氣體甲烷和含氧有機物的催化氧化機制進行了系統研究，並在NO污染控制技術研究方面走在國際前沿。針對燃煤電廠煙氣中的NOx，他和合作團隊立足中國燃煤煙氣高灰、高鈣和高硫的現實國情，創造性研製了高表面和高強度複合氧化物原材料，突破了適用於中國的高效低成本催化體系設計和廢舊催化劑再生的技術瓶頸，攻克了原材料及催化劑生產過程中關鍵設備國產化的難題，打造了具有自主知識產權的“原材料生產一催化劑製造一脱硝工藝一廢舊催化劑再生”這一完備的技術產業鏈，實現了整個脱硝產業鏈的100%國產化，形成了中國最大脱硝產業鏈和完整的供應體系。相關技術成果在國電龍源、神華集團及中國節能集團等多地推廣應用，不僅打破了國外企業技術壟斷，同時還引領了民族企業的發展 ^[12]  。

李俊華針對中國大量的工業爐窯煙氣的低温排放特徵，提出了低温脱硝思路和低温NH3-NOx反應機理，開發出了高釩複合氧化物和活性炭基低温脱硝催化劑。該技術獲得了科技部和廣東省戰略性新興產業核心技術攻關項目資助，已經在鋼鐵燒結、玻璃爐窯、垃圾焚燒等工業爐窯開展示範，“十三五”期間有望為中國非電行業的低温煙氣脱硝方面提供技術支撐，並得以大面積推廣應用。在傳統的釩鈦脱硝催化劑基礎上，李俊華團隊研發的高穩定性和抗積碳性能的Cu基小孔分子篩CHA催化劑體系，在發動機台架上測試結果表明，新型的SCR催化劑具有很好的活性和抗中毒能力；開發的摻雜微量貴金屬的鑽錳複合氧化物催化劑在400℃下可以使甲烷完全氧化，耦合SCR催化劑實現了NOx和甲烷等多污染物的協同控制。這些開發的控制技不僅滿足替代燃料車和柴油車的國IV排放標準，而且部分指標還達到了國V排放標準，並且技術成果已經推廣應用到北京、上海、成都等大城市的公交系統 ^[12]  。

截至2019年10月，李俊華先後在環境和化學類期刊上發表文章160餘篇、編寫專著3部 ^[12]  。

截至2019年10月，李俊華先後主持和參加10餘項國家863高科技研究計劃、國家自然科學基金以及中國國內外企業合作項目 ^[12]  。

截至2019年10月，李俊華先後先後獲得國家科學技術進步二等獎（2009年、2010年）以及高等學校科學技術一等獎 ^[12]  。

李俊華在清華大學為本科生講授“走進新能源與環境催化”“新生導引”課程，為研究生講授“大氣污染與控制化學”課程，為留學生講授“專業實習”課程 ^[10]  。

2024年1月19日，“國家工程師獎”表彰大會在人民大會堂舉行，李俊華擔任負責人的清華大學大氣污染物與温室氣體協同控制團隊獲得“國家卓越工程師團隊”表彰 ^[9]  。

李俊華在燃煤煙氣脱硝、機動車排放控制等大氣污染控制領域作出了重要貢獻 ^[11]  。（《科學中國人》雜誌社評）

李俊華在大氣污染控制等研究領域具有突出的學術水平和聲望 ^[5]  。（時任南京信息工程大學環境科學與工程學院院長陳敏東評）