月亮灣站

2013年5月7日，月亮灣站地下連續牆施工完工 ^[5]  。6月20日，月亮灣站開始進行基礎開挖工作 ^[2]  。

2014年3月8日，月亮灣站主體結構封頂 ^[2]  。

2016年9月24日，月亮灣站投入使用 ^[3]  。

月亮灣站地處創苑路與八達街、星湖街路口間，距生物納米科技園約500米，距創意產業園約450米，距蘇州大學獨墅湖校區約1800米；途經車站的主要城市道路為創苑路、八達街和星湖街 ^[1]  。

據2020年11月蘇州軌道交通官網顯示，月亮灣站共有7個出入口 ^[1]  。

據2020年11月蘇州軌道交通官網顯示，月亮灣站的相鄰車站如下所示 ^[6]  。

月亮灣站的車站設計以水波為主題，以冷色的藍色為基調，頂面在條形“U型掛板”映襯下勾勒出水波紋理，同時在整體線條中設置燈光帶，體現本站波光明淨意藴，將傳統文化與現代的工藝相結合，以現代的手法表現一個富有內涵的現代公共空間。車站天花造型結合中庭側牆藝術效果表現其空間層次，讓行進的乘客在心理上產生水波流動的共鳴 ^[7]  。

月亮灣站的地面出入口頂蓋設計，在考慮美觀的同時以現代設計手法融入蘇州特色元素，以鋼結構、玻璃及鋁板等材料表達出粉牆黛瓦的蘇州特色。風亭均採用低風亭，平行於道路紅線設置。六個採光天井在出地面位置進行了裝飾 ^[4]  。

月亮灣站總建築面積為18810平方米。車站的外包長度為221.7米，標準段寬度為24.3米，為三跨框架結構。車站採用明挖順作法施工，小里程向大里程方向近70米為曲線。車站站台長度為100米，站台寬度為15.6米。車站出入口距離道路紅線最小距離為1.5米（其中，7號出入口預留與地下空間的接口寬度為8米）。車站設2組高度為1.2米的低風亭，設1座高度5.5米的冷卻塔。車站在站台層中部設置約500平方米的中庭，站廳層裝修後淨高控制在3.5米，與站台層連通後中庭部分高度可達8.5米。車站公共區內設置長度為62米、寬度為8.3米、高度為8.5米的大型空間 ^{[4]  [2]  [8]}  。

月亮灣站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為蘇州軌道交通2號線站台層。車站內的中庭將站廳層與站台層從空間上相連接，站台層兩端各設置兩部扶梯和一部樓梯，站台層中部設置一部垂直電梯。車站設置六個採光天井引入自然光。為滿足各個方向的乘客需求，在車站公共區內設置長通道以聯繫車站出入口並與北側蘇州新聞大廈以及八達街地下商業街對接，在車站南側出入口通道預留遠期對接條件 ^[4]  。

據2020年11月蘇州軌道交通官網顯示，月亮灣站運營時間如下所示 ^[1]  。

2019年6月，蘇州市軌道交通集團有限公司在蘇州市婦女聯合會的指導下，對月亮灣站的母嬰室進行改造。母嬰室室外有統一的公益海報方便識別，室內設有獨立的哺乳室、哺乳椅、嬰兒護理台、洗手枱、尿布專用垃圾箱、置物桌等 ^[9]  。

截至2022年9月，月亮灣站可換乘的公交線路如下所示 ^[1]  。

月亮灣站在進行車站設計時，遇到了以下難點：

1、月亮灣站周邊建築林立，客流充沛。如何在客流較大的情況下合理設置車站出入口，在滿足規範要求的前提下為周邊各地塊乘客提供便捷的交通出行方式，處理好車站與周邊商業、辦公以及交通建築的對接，提升車站的服務品質，是月亮灣站設計的一大重難點 ^[4]  。

2、月亮灣站的車站基坑與蘇州新聞大廈主體基坑最小距離僅為6米，同時又與八達街地下商業街基坑相連，設計時需協調各基坑施工工序、作業路徑，解決在狹小中心城區的多基坑交叉作業問題 ^[4]  。

3、月亮灣站毗鄰獨墅湖以及蘇州工業園區月亮灣商業核心區，車站周邊主要以商業、辦公、交通以及科技產業園等建築為主。因此, 車站的設計需要在滿足城市軌道交通車站功能的前提下, 同時體現出月亮灣站的區位特色 ^[4]  。

4、月亮灣站共設置7個出入口以及2組風亭，車站出入口與風亭等高出地面建築的位置設置，在滿足車站功能、提供高標準服務、營造高品質空間的同時，還應與周圍城市景觀相協調 ^[4]  。

月亮灣站科技主題車站於2019年8月7日正式啓用。科技主題車站設計圍繞“科技讓生活更美好”主題，充分融入獨墅湖科教創新區內的主導產業元素。整個設計從7號出入口開始，在中庭展開，到2號出入口結束。7號出入口通道以實驗室試管打翻的畫面作為開始，以流淌出的“液體”作為載體 ^[10]  。兩邊的櫥窗展示了納米技術應用、生物醫藥和AI智能世界。通道頂部點綴着金屬機器人的碎片。“月亮灣號”軌交主題牆體區的立體“車廂”配以了列車造型發光燈帶 ^[11]  。

月亮灣站的設立給市民提供了新穎、舒適的乘坐環境，也滿足了周邊住宅小區、商業設施、學校、商業樓中市民的日常出行需求 ^[1]  。（蘇州市軌道交通集團有限公司 評）