曾元松

曾元松，1971年5月25日出生，中航工業製造所副總工程師、副所長。

曾元松是該所最年輕的研究員和專業技術帶頭人。他率先在國內開展了帶筋整體壁板噴丸成形技術、柔性多點模具蒙皮拉形工藝與裝備技術、小彎曲半徑管推彎成形技術、管件內徑滾壓無擴口連接技術、高壓水衝擊強化技術和超聲衝擊強化技術等應用基礎研究；負責和承擔了20餘項國家自然科學基金、國家科技部“十一五”支撐計劃、國防預研、國防基礎科研、民機科研和重點型號技術攻關等課題，在國內外專業刊物發表論文50餘篇，申請專利16項。申請專利16項。2009年榮獲“第十一屆中國青年科技獎”。

曾元松作為壓力加工專業首屈一指的資深教授王仲仁的得意弟子，1997年畢業時可謂是炙手難求的高級人才，然而這名捧着“金飯碗”年僅26歲的博士，婉拒了眾多高薪單位，毅然走進了中航工業製造所的大門，與航空結緣。他用較短時間優質高效完成了“九五”預研課題“整體壁板數控拋丸成形工藝技術研究”中的表面幾何分析、數值模擬和數據庫開發等3項重要研究工作，為自己的專業研究奠定了堅實的基礎。

2001年，他的5個課題3項獲獎。這其中他最引以為豪的無疑是與外方合作的小彎曲半徑管課題，該課題在研製過程中經常受阻，曾元松總是在最關鍵的時候提出最合理的解決辦法。一次遇到了非常棘手的技術難題，曾元松大膽假設，提出了自己的見解，可外方專家斷然否定，認為絕對不可行。為了能使方案付諸實踐，執著的他一頭扎進主機廠廠房和工人們反覆分析、試驗，用準確的實驗數據對自己的方案進行了無可辯駁的論證，一舉破解難題，令外方專家感到不可思議。驚愕之餘，他們不得不重新審視這個温文爾雅的年輕博士。該課題最終獲得了集團公司2等獎，同時也將曾元松推向了整體壁板專業領域的舞台中心。

曾元松帶領攻關組解決了材料緊缺、缺乏基礎試驗數據、機翼壁板數模幾次改變、涉及技術面廣等種種困難，最終研製成功ARJ21超臨界機翼整體壁板裝機件。ARJ21機翼製造的重大關鍵技術問題的解決，為整個ARJ21飛機機翼的研製鋪平了道路。打破了國外技術封鎖和壟斷，使我國成為世界上少數幾個掌握該項技術的國家，為我國民機產業的發展提供了重要技術保障。

曾元松曾榮獲各類科技成果獎12項，其中國家科技進步二等獎1項、國防科學技術一等獎2項，獲得第十一屆中國青年科技獎、第十一屆茅以升北京青年科技獎、第九屆中國航空學會青年科技獎、航空報國突出貢獻獎、航空科學技術“一等功”、國防科技工業優秀博士、碩士學位稱號、中航工業首屆十大傑出青年、中航工業第一屆“五四”獎章獲得者，入選“新世紀百千萬人才工程”國家級人選，榮獲光華工程科技獎青年獎。 ^[1]