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景德鎮北站

鎖定
景德鎮北站(Jingdezhenbei Railway Station),位於中國江西省景德鎮市,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站,也是衢九鐵路昌景黃高速鐵路上的鐵路車站。 [1] 
景德鎮北站於2014年7月動工興建,於2017年12月28日投入運營。 [1] 
截至2017年12月,景德鎮北站站房總建築面積1.2萬平方米, [2]  站場規模3台9線。 [1] 
2023年12月27日,景德鎮北站隨昌景黃高鐵開通運營投用 [19-21] 
中文名
景德鎮北站
外文名
Jingdezhenbei Railway Station
車站代碼
34047
投用日期
2017年12月28日
所屬地區
江西省景德鎮市
主要線路
衢九鐵路、昌景黃高速鐵路
區域管理
中國鐵路南昌局集團有限公司
建築面積
16600 m² [21] 
站台規模
5台13線
車站地址
景德鎮市珠山區竟成街道高鐵大道 [15] 

景德鎮北站歷史沿革

2013年12月29日,衢九鐵路江西段開工,確認沿線建設景德鎮北站。 [3] 
建設中的景德鎮北站 建設中的景德鎮北站
2014年7月,景德鎮北站動工興建。
2017年12月28日,景德鎮北站投入運營。 [1]  [4] 
2018年12月25日,途經景德鎮北站的昌景黃高速鐵路(江西段)正式開工 [5] 
2022年6月,開辦“鐵路e卡通”業務。 [14] 
2023年6月2日,景德鎮北站過渡版信號軟件換裝I級施工圓滿收官。 [16]  11月,昌景黃高鐵新建景德鎮北站站房工程完工。 [17-18]  12月27日,連接杭昌高鐵黃山至南昌段開通運營。 [19] 

景德鎮北站建築規模

景德鎮北站建築設計

  • 設計理念
景德鎮北站站房正面的外立面上借鑑景德鎮傳統瓷器底款寫法的“景德鎮制”四個篆書大字,而站房的外觀採用“手捧花瓶,異彩瓷都”為設計理念,以雙手捧住花瓶作為主體框架,花瓶的設計,借鑑了當地陶瓷元素。車站入口的玻璃幕牆與繁體站名牌的使用,既顯得現代大氣,而又不失古樸韻味。 [6] 
景德鎮北站夜景 景德鎮北站夜景
  • 設計參數
截至2023年12月,景德鎮北站站房總建築面積1.66萬平方米 [22]  ,站房主體為鋼筋混凝土框架結構+鋼結構網架,車站主建築佔地5370平方米,二層候車室面積分別為3030平方米和3198平方米,共有1512個座位,可滿足5661名旅客的候車需求。車站3個站台面積均為6600平方米。 [6-7] 
換乘大廳 換乘大廳

景德鎮北站建築佈局

截至2017年12月,景德鎮北站主建築配套了辦公用房、生活用房、警務用房;地下換乘大廳,可以看到長途客運站、公交車站、出租車站、社會車輛臨時停靠區、停車場、休閒服務區、洗手間等與車站配套等區域,並設有相應標記標識區域的位置。 [6] 
地下停車場 地下停車場

景德鎮北站站台線路

截至2017年12月,景德鎮北站車站設有3個站台面,根據使用功能劃分為5個站台、13條鐵路線(2條正線、7條到發線);途經線路有衢九鐵路、杭昌高速鐵路 [22] 
景德鎮北站站台

景德鎮北站運營情況

景德鎮北站自助購票

截至2017年12月,景德鎮北站有8個人工售票窗口(包括一個愛心殘障售票窗口),在售票廳設有4台能夠集自動取、售功能為一體的票機,候車室6台自動取票機。 [6] 

景德鎮北站便民設施

  • 驗票閘機
截至2017年12月,景德鎮北站一樓和二樓的檢票口分別配備了4台和6台進站驗票閘機,6台出站檢票閘機。 [6] 
  • 扶梯
截至2017年12月,景德鎮北站的一座進站天橋配有3台自動扶梯,2台殘障垂直電梯。一處出站通道配有3台自動扶梯,做到進出站旅客分流,確保重點旅客進、出無障礙。 [6] 

景德鎮北站客運流量

2018年10月1日至8日國慶節期間,景德鎮北站發送旅客7.13萬人次。 [8] 
2021年4月30日至5月5日,景德鎮北站客流量為14.9萬人次,其中4月30日發送旅客15310人次,創景德鎮北站開站以來單日發送量最高水平。 [12] 

景德鎮北站交通換乘

景德鎮北站公交線路

截至2018年1月,共有6條公交線路進入景德鎮北站,分別為:
公交線路
運行時間
起點站
終點站
06:45-20:00
景德鎮北站
新都民營陶瓷園 [9] 
06:30-18:30
瓷源山莊 [9] 
06:10-19:00
景德鎮二中 [10] 
06:25-18:30
法藍瓷
06:40-18:00
遼源1740廠 [9] 
06:15-23:50
白鷺小區 [9] 
[13] 

景德鎮北站出租汽車

截至2017年12月,景德鎮北站出租車上客點設在地下的換乘大廳、出站口的附近。 [6] 

景德鎮北站價值意義

景德鎮北站的開通使景德鎮市的對外交通水平邁上了新台階。(景德鎮市情網 評) [11] 
參考資料
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