普悠瑪號

2012年台東縣政府還和台鐵合辦新列車的公開徵名活動，最終普悠瑪從2,214個名字中脱穎而出。台灣鐵路管理局總共新購普悠瑪號傾斜式電聯車17組，共計136輛。車箱採航空等級內裝、活動式枕頭座椅、四人對坐餐桌椅、育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及大空間設計多功能廁所，是台鐵列車中最新及最高級的舒適車種。 ^[1] 

普悠瑪號2013年2月開始運營，最高運行速度150公里每小時，每列有8節車廂，現有19組列車，主要行駛在台灣東部幹線，特色為傾斜式列車，因為轉彎時不必減速，可縮短行車時間。 ^[2] 

台東對外交通不便及火車票一票難求的問題，在台灣鐵路管理局新購“普悠瑪”號的傾斜式電聯車的加入後有了改善的契機及成果。

2013年2月25日上午，首批普悠瑪號原型車2組、16輛在從日本運抵基隆碼頭，並且舉行下船儀式，台東縣長黃健庭特地先趕到基隆，親自迎接這即將投入東部幹線的普悠瑪號。

2018年10月21日16點50分，由新北樹林開往台東的台鐵6432次“普悠瑪自強”號列車在宜蘭新馬車站附近的東正線發生出軌事故，列車8節車廂全部出軌。據台“災害應變中心”統計，至22日上午7時止已致18人不幸罹難、190人受傷（其中三人自行就醫）。在傷者中，有兩名大陸籍配偶，其中姚女士（福建省福清市人，已取得台灣身份證）重傷，現在羅東聖母醫院加護病房急救中。據台媒報道，台鐵將成立“傷亡慰問窗口”，對受傷者每人發放5000元新台幣（約1120元人民幣），對每名死者發放10萬元新台幣（22410元人民幣）。 ^[3] 

2021年10月18日，宜蘭地方法院對“普悠瑪”列車出軌翻覆事故宣判，司機員尤振仲按業務過失致死罪，判處4年6個月監禁。時任台鐵局前機務處副處長柳燦煌與綜合調度所長吳榮欽均判無罪。 ^[4] 

2022年10月27日，宜蘭地方法院認為，司機員尤振仲擅自關閉ＡＴＰ卻未依規定重啓並超速，以約140公里高速駛入車站大彎道路段造成列車出軌翻覆，判刑4年6個月，但時任台鐵局副處長、所長的柳燦煌與吳榮欽無罪。 ^[5] 

2024年4月10日21時許，台鐵445次“普悠瑪”號列車（台東-樹林）在途經花蓮和平站南側時，疑似撞擊落石造成部分車廂脱軌。台鐵方面表示，列車並無翻車，目前乘客均安全。據瞭解，列車行經的和平站為地震落石頻發地區。司機稱，列車疑似撞到異物，初步研判疑似是落石，實際肇因仍待台鐵進一步調查。 ^[6]