星河路隧道

原跨滬杭鐵路橋拆除後，2013年12月28日，作貫通臨平南北的重要通道——星河路隧道正式開工。

該隧道的建設將有效疏解城區交通壓力，強化錢江開發區、餘杭經濟技術開發區與臨平新城的聯繫，促進和優化臨平副城的發展。同時未來與東湖高架路、臨平環線高架等形成互補，是臨平一大利好。由於近年來臨平經濟迅猛發展，機動車保有量激增，原有框架道路已無法滿足交通量的需求，星河路隧道工程的建設將有效提升交通系統行車效率，改善道路交通運行環境 ^[1]  。

2016年3月16日星河路隧道工程組組織了建設、設計、監理、施工、勘察單位五方主體及跟蹤評審等單位，對隧道主體結構進行了驗收。星河路隧道工程是臨平區內的省級重點工程之一，其建設標準為雙向六車道，為臨平城區“一環、五縱、三橫、二連”規劃路網中最為重要的一環。

2016年12月26日，星河路隧道、南接線高架橋以及北接線道路順利進行試通車，2017年1月8日，南接線高架橋段地面道路也實現通車。至此，由隧道、高架、匝道、北接線組成的立體交通體系形成，特別是隧道內三車道的設計提高了通行率，南接線高架橋和地面匝道組合分解了車流。 ^[4] 

星河路隧道工程線路南起西安路，北至星光街，全長約2094米。項目建設內容包括隧道、橋樑、道路及景觀綠化等配套工程。其中隧道東線長1105米，西線長1107.5米，單洞淨寬15.5米，南接線道路長760米，北接線道路229米。北接線星光街——星河路採用平面交叉形式，南接線採用全線高架，起點位於西安路跨鐵路橋西北，延長高架橋至安平路北側落地，星河南路與藕花洲大街形成立體交叉，高架橋建設規模為雙向4車道，橋寬17.5m，藕花洲大街以南佈置一對平行匝道，安平路以北佈置地面輔道與主線銜接，滿足主線與地面道路的交通轉換。 ^[4] 

星河路隧道限速60千米每時，限高4.1m，禁止大貨車進入，行人，電瓶車，自行車等走側邊專用車道。禁止摩托車駛入，禁止危險品，易燃易爆物運輸車進入。

星河路隧道工程在臨平副城“一環、五縱、三橫、二連”規劃路網中部，項目的建成進一步完善了臨平副城主幹道路網結構，加強臨平山南與山北的聯繫，為為臨平居民和北山居民提供了極大便利 ^{[1]  [3]}  。