日鑄嶺

日鑄嶺於古代是乃冶煉家鑄劍之地。在越王勾踐之父允常時，有位叫歐冶子的工匠，善於鑄劍。允常為了北抗吳、楚，讓他造劍。於是，歐冶子按五方之位，採五精之氣，煉成了五把劍。取名為：湛盧、純釣、勝邪、魚腸、巨闕。掘起了一個青銅器時代。在日鑄嶺下，若耶溪旁和附近的赤堇山（鑄鋪岙），上灶，中灶，下灶架起熊熊爐火，歐冶子擔任總工程師，利用赤堇出錫，若耶出銅就地礦藏資源，辦起了巨大的冶煉工場。二十個春秋，滅吳復國，日鑄鈴成了古越文化的見證。

追溯歷史，日鑄嶺地理位置十分重要。自紹興至平水，翻越日鑄嶺、王化、駐驊嶺、蔣巖橋至嵊州的三界幹道，可通往台州、温州的陸路要道，也是紹興南部山區日鑄嶺下，祝家、安興、宋家店、王化、清店、西岙口村山民去平水、上灶販賣毛竹、茶葉的必經之路。抗日戰爭時期，有數百名挑腳伕，在飢寒交迫的窮困中死於非命，日鑄嶺隧道開通在望。解放後，經過王化鄉一萬山區農民大幹苦幹三年，於一九七O年元旦，平（水）王（化）公路通車了，它似一條紐帶飛越日鑄嶺頂，終於，一個上磨肩頭，下磨腳底的時代永不復返了。汽車越嶺而過，向西通往王壇，至嵊州、谷來、崇仁，交通十分便利。但盤山公路沿山肩而過，盤旋於154個彎道之間，更為險要的地段是平水方向的雞豬巖，一邊是萬丈深淵，巖面裸露，一邊是石壁傾豎，山勢陡峭，讓人一看，四股戰慄。直至今日，日鑄嶺頂的路亭內仍保存着一塊嶺下祝氏所立的石碑，撰刻於明代萬曆二年的《日鑄亭庵碑記》，上載："夫嶺東連台、温，西接杭、紹、陽明洞、若耶溪。咫尺名山，環衞聳參，往來絡繹，商貨奔馳，乃今指之道也。"

日鑄嶺也成為兵家必爭之地，嶺外有下馬橋，二寺坪等古蹟棧道，南宋建炎三年十月，金兵南下，趙構南遷，重返越州，率領數百文武將官，至嶺下下馬橋，議事亭（二寺坪），商議抗金國策。事後翻越日鑄嶺，在宋駕站（宋家店）王化村驛站駐蹕。後趙構無力抗金，過長塘頭村獨封大王路亭避難，有幸出逃於湯浦江，故而留給後人有"泥馬渡康王"的神秘傳説。