日產貴士

貴士是日產第一款真正意義上的MPV，也是日產在美國市場上的主力軍。美國人把這種大型的MPV稱作“minivan”，更多地強調了乘用性。Minivan一直是美國人比較喜歡的車型，擁有轎車般的駕駛感受，超大的空間，宜商宜私的使用特性，像豐田大霸王、克萊斯勒的大捷龍都有很高的人氣。日產貴士是完全在美國本土設計並生產的，更加迎合美國人的口味，2004年在美國上市之後，由於密西西比工廠的質量問題，讓貴士險些身敗名裂，好在他們用最短的時間解決了技術問題，2005年新款的貴士在各個方面都有了長足的進步，足以和競爭對手一爭高下。進口到中國的貴士，是在美國銷售的3.5SE頂級版本，在細微部分作了些改動，以迎合國內的法規和路況。 日產在本土、美國和歐洲各有一家設計中心，在美國聖迭戈和密歇根州還有兩個工作室，但明眼人都會看出來，日產的設計越來越依從於它的戰略伙伴—雷諾。雖然它們的設計師説，日產和雷諾的設計中心各自分享設計經驗，但都保持一定的獨立性。這種説法顯然站不住腳，從天籟、風雅以及Murano的身上看到更多的是犀利的線條，當然，這種改變如果能帶來豐厚的利潤，自然也無可厚非。

相比於在國內生產和銷售的其他品牌MPV，貴士的造型確實讓人耳目一新，貴士是由加州NISSAN美國設計公司(NDA)設計的，低矮而突出的車頭讓發動機艙和乘員艙有明顯的分界，下陷的保險槓造型和不規則的五邊形車燈賦予了更多現代感，車頭稜角分明給人造成了一種視覺誤差——這輛車並不是很大。車身側面更多由不規則的曲線構成，A柱向後延伸形成了獨特的拱形車頂。尾部的處理也很到位，配合大麴面的後窗，稜角分明的尾燈。從這款車的造型看，日產在借鑑雷諾的設計風格同時還是有不少創新的，融入了更多的曲面，看上去更有親和力。 MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，5185×1972×187

3mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，貴士在前輪驅動的MPV中有着最大的內部空間和開度最大的滑動門。雖然這款車決不是用來搬運貨物的，但在2、3排座椅魔術般的摺疊後，還是會出現一個容積高達4210升的私密空間，尺寸達到2494×1229×1163mm。貴士第二排兩個座椅可以獨立地摺疊放平，雖然與地板不能達到水平，但不會太影響貨物的進出。第三排座椅可以向後摺疊270度，放入地板下面的一個儲物格中，從而形成一個完整的空間。

奢華的娛樂設備給後座乘客增添了很多樂趣，電動車門帶來貴賓待遇。

MPV的多功能性在貴士上體現為滿足乘客不同的使用需求，它既要有辦公室的私密與寧靜，又要在休息時成為一間私人酒店。貴士的內飾有兩種顏色，一種是高貴典雅的米色內飾，一種是帶有濃郁美國風格的酒紅色，配以質感很好的黑色中控台。中控台的設計也很有特點，好像是一根被斜着截開的圓柱體，在斜面上佈置着空調、音響和變速桿，儀表盤被放置到中央位置，碩大的顯示屏佔據了大部分面積，只保留了轉速錶和速度表。由於變速桿被移到中控台上，前排兩個座椅中間留出了一個比較寬敞的過道，可供人員自由走動。

前排座椅並不是貴士關注的重點，第二排由兩個獨立的座椅組成，在這裏乘客可以享盡各種設備帶來的感官刺激。音響系統與日產風雅一樣，在美國設計生產的貴士配備了頂級BOSE音響系統，10聲道環繞立體聲帶來的256瓦的震撼彷彿把你帶進了劇院，DVD播放系統和佈置在車頂的兩個獨立顯示屏，有種在飛機上坐頭等艙的感覺。如果你不想打擾其他人，無線高保真耳機也可以讓你獨自欣賞美妙的音樂。車頂還有四個不可開啓的skyview天窗，可以隨時享受户外的陽光。最特別的要算電動滑動車門了，在停車狀態下，按動車門邊上的按鈕，車門會自動打開到最大開度，關門也是如此，整個過程大約有十幾秒鐘，這對於急於上下車的乘客並不是很方便。與風雅一樣，VQ35DE發動機也出現在貴士的身上，功率和扭矩並沒有變化，最大功率171kW/6500rpm，最大扭矩達到了328Nm，與風雅不同的是，它採用了更加平順的5檔自動變速器，提高了1檔和2檔的齒輪比，是整個加速過程更加連貫。在實際行駛中，VQ35雖然對油門的反應比較靈敏，但5檔變速器有意的提前了換檔的時機，沒有了駕駛風雅時那種強烈的推背感。

貴士的懸架帶有典型的轎車風格，前懸採用帶橫拉桿的獨立支柱，後懸則是多連桿式，由於在中國銷售的貴士的懸架比原版車提升了30mm，必定會造成懸架行程的增加，在實際行駛過程中，車身的側傾幅度也超出了預想，不過好在側向支撐還不錯，車身的傾斜也在可控制範圍內。貴士的制動系統是值得表揚的，前後17寸的制動盤帶來的強大而漸進的制動力能給人以更高的安全感。

車型報價 ^[1] 

國際背景 QUEST(貴士)是一款由NISSAN美國設計公司(NDA)設計，位於北美密西西比州Canton的NISSAN生產基地生產的MPV，具有北美汽車所特有的寬敞空間，強勁動力和極具吸引力的外型設計，同時兼具日本汽車細膩、流暢的風格，QUEST(貴士)在北美市場深受MPV消費者的喜愛，2004年度在北美及墨西哥的銷量突破4萬台，自2003年在北美上市以來，累計銷量超過10萬台，是MPV市場中最炙手可熱的車型。

QUEST(貴士)擁有尊貴時尚的流線型車身，獨特的SkyView全景車頂，全電動五門設計，盡顯個性氣息。車廂內可選擇酒紅色真皮內飾，為其營造出華貴典雅的氛圍，結合超凡卓越的駕駛性能，帶來外表、內涵並重的理想坐駕，彰顯卓爾不凡的氣質，讓駕駛者體驗劃時代的駕駛樂趣。

7種可供選擇的車身顏色，或動感、或沉穩、或另類、或時尚，為商務使用和私人家用提供了更多的選擇。除了豐富的可選顏色，QUEST(貴士)的內部設計也別具一格，捋儀表盤從方向盤的正前方移至方向盤的右側，排檔桿的“地位”升至操作枱上，與眾操作旋鈕“並駕齊驅”。

QUEST(貴士)車身全長5185mm，全寬1972mm，高1873.5mm，軸距3150mm，車內有效空間達到6立方米，為駕駛和乘坐提供了寬敞舒適的超大空間，車內第二排和第三排的座椅可以傾斜、平放之外，第二排的座椅還可向前向後滑動以調節腿部空間，從而滿足各種需求的空間組合，車內採用全真皮座椅，駕駛席還具有8向電動調節和手動調節腰部支撐，並有電加熱功能，給駕駛者帶來舒適的乘坐環境。

車內配備的BOSE高級音響系統，10個揚聲器讓車內形成“環繞立體聲”的劇院效果，DVD系統連雙屏幕以及為後座配備的遙控器和2個無線耳筒締造出完美的視聽空間，讓所有乘坐者都能盡情享受舒適旅途。

QUEST(貴士)配備了NISSAN著名的VQ系列發動機，該型號發動機曾連續11年蟬聯美國“Ward’sAutoWorld”世界十六最佳引擎大獎。而QUEST(貴士)搭載的是3.5升排氣量的VQ35DE發動機，為駕駛者提供彭湃的動力和高速平穩行駛的駕駛享受，同時，QUEST(貴士)還配備了通風盤式制動系統，配合防抱死制動系統(ABS)，電子制動力分配(EBD)，車輛動態控制系統(VDC)，牽引力控制系統(TCS)，制動輔助系統(BA)於一身，在提高車輛操控能力的同時使駕駛更安全更安心。

QUEST(貴士)配備了雙前安全氣囊，前座椅側安全氣囊，簾式安全氣囊和預張緊器前安全帶，提供強大、人性化的保護，經特別設計的簾式安全氣囊(前排、第二排和第三排)在汽車受到撞擊時，會自動從車頂張開落下，為駕駛者、前座以及第二排、第三排兩側的乘客頭部提供保護，避免頭部受到撞擊，從而量大程度的降低受傷的機會。