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旗昌洋行

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旗昌洋行(英語:Russell & Co.)是19世紀遠東最著名美資公司,1818年由出生在康涅狄格州米德鎮(Middle Town)商人塞繆爾·羅素(Samul Russell)創辦於廣州。
從事廣州至波士頓之間的跨國貿易。早期主要的經營項目是茶葉、生絲和鴉片,主要貿易伙伴是廣州十三行富商伍秉鑑(1769年-1843年)。小沃倫·德拉諾(Warren Delano, Jr.),即富蘭克林·羅斯福總統的外祖父,1830年起為旗昌洋行之高級合夥人。1845年,公司的主要合夥人之一約翰·默裏·福布斯(John Murray Forbes)撤出中國,回美國興建中西部橫貫鐵路。1846年,旗昌將總部遷往上海外灘9號。 [1]  1853年,由於戰亂,廣州和上海到茶葉產地的道路受阻,旗昌洋行直接去武夷山收購茶葉,循閩江運至福州,實際上是福州口岸的真正開闢者。
中文名
旗昌洋行
外文名
Russell & Co
別    名
港監大樓
始建時間
1901年
建築面積
3538 m²

旗昌洋行洋行簡介

旗昌洋行 旗昌洋行
旗昌洋行(英語:Russell & Co.)是19世紀遠東最著名美資公司,1818年由出生在康涅狄格州米德鎮(Middle Town)商人塞繆爾·羅素(Samul Russell)創辦於廣州。從事廣州至波士頓之間的跨國貿易。早期主要的經營項目是茶葉、生絲和鴉片,主要貿易伙伴是廣州十三行富商伍秉鑑(1769年-1843年)。小沃倫·德拉諾(Warren Delano, Jr.),即富蘭克林·羅斯福總統的外祖父,1830年起為旗昌洋行之高級合夥人。

旗昌洋行洋行歷程

1845年,公司的主要合夥人之一約翰·默裏·福布斯(John Murray Forbes)撤出中國,回美國興建中西部橫貫鐵路。1846年,旗昌將總部遷往上海外灘9號。
1853年,由於戰亂,廣州和上海到茶葉產地的道路受阻,旗昌洋行直接去武夷山收購茶葉,循閩江運至福州,實際上是福州口岸的真正開闢者。
1862年,旗昌洋行的金能亨(Edward Cunningham,1823年-1889年)開辦了中國第一家輪船公司——旗昌輪船公司(Shanghai Steam Navigation Co.),建造十六鋪“金利源碼頭”,開通上海-漢口航線,佔有長江航運80%的份額。1867年又開通上海-天津沿海航線。1862年至1877年也稱旗昌時代。不過,隨着1873年英商太古洋行和中資輪船招商局的加入,導致長江航運爆發減價戰。最終在1877年,旗昌輪船公司以220萬兩銀子的價錢賣給輪船招商局,將資金抽回美國投資於興建西部鐵路。
在19世紀中葉,旗昌商人囊括了美國駐中國主要通商口岸的領事職位,幾乎包辦了美國在華的外交事務。其中駐上海領事金能亨在1862年首倡合併英美租界,成為上海公共租界第一屆董事。
1878年旗昌洋行在上海開辦旗昌絲廠。1891年,旗昌洋行停業。絲廠出售給了法國商人。
參考資料