斯托菲爾·範多恩

1992年3月26日出生於比利時的範多恩在他6歲時就開始接觸卡丁車這項運動，並在十年後的贏得了比利時KF2錦標冠軍。2009年，範多恩贏得了世界卡丁車錦標賽KF2級別的亞軍。 ^[1] 

2010年，範多恩轉至單坐賽車，開始參加法國F4方程式1600cc組別的賽事。範多恩首次參賽就贏得了F4方程式系列賽的年度冠軍，在那個賽季，範多恩6次獲得分站冠軍，3次登上領獎台。

2011年，範多恩繼續晉升，加盟了Kurt Mollekens的KTR車隊，成為了一名歐洲雷諾方程式2.0組別的車手。在那個賽季，範多恩五次完賽，並在匈牙利的亨格羅林賽道登上了領獎台，還另外獲得了8個積分。同時，範多恩還參加了雷諾方程式2.0北歐賽區的比賽，在那個系列賽中，範多恩8次登上領獎台，最終以總積分榜第三名完賽。

雷諾方程式-範多恩(4張)

2012年，範多恩繼續參加雷諾方程式2.0組別的比賽。不過從KTR車隊轉投至了約瑟夫·考夫曼車隊（Josef Kaufmann Racing）。在那個賽季，範多恩和紅牛青訓車隊的丹尼爾·科維亞特（Daniil Kvyat）兩人分庭抗禮，展開了激烈的爭鬥。在賽季的所有14場比賽中，兩個人相加包辦了其中的11個分站冠軍，兩個人的積分優勢竟然甩開第三名超過100分之多。其中，範多恩贏得了4次分站冠軍，6次登上領獎台。最終，範多恩笑到了最後，奪得了該賽季雷諾方程式2.0組別的年度總冠軍。同時，範多恩依舊選擇參加了雷諾方程式2.0北歐賽區的部分比賽，在參加的7場比賽中範多恩贏下了其中的5場。

2013年，範多恩晉升至雷諾方程式3.5組別。他取代了2012年冠軍羅賓·弗裏琴斯（Robin Frijns）在Fortec車隊的席位。在那個賽季，範多恩四奪分站冠軍，10次登上領獎台，在總積分榜上僅次於邁凱輪青年隊車手凱文·馬格努森（Kevin Magnussen）之後，排名第二。

2014年1月，範多恩加盟了GP2方程式的ART車隊。在揭幕戰巴林站的比賽中，範多恩的GP2處子秀就驚豔全場，他以分站冠軍的身份完成了比賽。在該賽季，範多恩還在亨格羅林賽道、蒙扎賽道和亞斯碼頭賽道稱雄。最終，以新秀身份出賽的範多恩在年度積分榜上僅次於喬利安·帕爾默（Jolyon Palmer），排名總積分榜第二位。

2015賽季，範多恩繼續效力ART車隊，並被公認為是當賽季GP2年度總冠軍的有力爭奪者。這賽季，範多恩的隊友是來自日本F3方程式的冠軍車手鬆下信治（Nobuharu Matsushita）。在2015賽季，範多恩5次問鼎分站冠軍，12次登上領獎台，4次奪得杆位。終於如願以償，在索契賽道的分站賽上捧得了2015年GP2方程式的年度總冠軍。該賽季，範多恩在車手總積分榜上以108分的絕對優勢領先亞歷山大·羅西（Alexander Rossi）奪冠。

2016年2月12日，範多恩宣佈代表Dandelion Racing車隊參加超級方程式的賽事。在這個賽季裏，駕駛本田賽車的範多恩四次完賽，2次奪得分站冠軍，1次奪得杆位。

2013年2月，範多恩加入了邁凱輪青年車手訓練營。2014年1月，範多恩成為了邁凱輪車隊的第三車手。同時，為了積累比賽經驗，範多恩還參加了GP2方程式的賽事。

邁凱輪（2016-今）

2016年3月31日，由於邁凱輪車手費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）在2016年F1澳大利亞大獎賽上遭遇了嚴重的事故，賽後其被鑑定身體狀態不適宜參加之後的巴林站比賽。範多恩便迎來了自己在F1車壇的處子秀。在2016年F1巴林大獎賽上，範多恩在排位賽中以第12位完賽，力壓隊友簡森·巴頓（Jenson Button）。而在正賽中，範多恩更是勢不可擋，以第10名完賽，幫助邁凱輪車隊帶回1個寶貴的積分。他也是既在2007年美國大獎賽奪得積分的塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）之後，又一位首次出戰F1便奪得積分的車手。

範多恩-邁凱輪(6張)

2016年F1意大利大獎賽賽前，邁凱輪車隊官方宣佈，英國車手簡森·巴頓（Jenson Button）不再於2017年繼續擔任邁凱輪車隊的正式車手。範多恩成為了費爾南多·阿隆索在2017賽季邁凱輪車隊的新搭檔。 ^[2] 

2019年3月10日，2019年FE電動方程式中國香港站排位賽，範多恩拿到個人職業生涯首個FE杆位 ^[7]  。

2022年4月30日，2022年FE電動方程式摩納哥站正式比賽結束，梅賽德斯車隊範多恩奪冠，並以81分躍居積分榜領先位置。 ^[4]  2022年FE電動方程式紐約站(R12)正賽，梅賽德斯車隊範多恩拿下亞軍。 ^[5]  8月14日，2022年FE電動方程式首爾站，第16回合正賽，範多恩獲得比賽亞軍，成功加冕FE電動方程式第八賽季世界冠軍 ^[6]  。11月1日，阿斯頓馬丁F1車隊宣佈，範多恩在2023賽季擔任其儲備車手與測試車手。 ^[8] 

2023年1月15日，2023賽季FE電動方程式揭幕戰墨西哥城站正式比賽結束，範多恩排名第十位。 ^[9]  2月，斯托菲爾·範多恩獲得2023FE電動方程式海得拉巴站第八名。 ^[10] 

2010年F4方程式1600cc組別年度冠軍

2011年雷諾方程式2.0組別北歐賽區季軍

2012年雷諾方程式2.0組別年度總冠軍

2013年雷諾方程式3.5組別年度亞軍

2014年GP2方程式年度亞軍

2015年GP2方程式年度冠軍

（截止至2017年4月6日）

（數據截止：2017年11月29日）

ART車隊領隊Vasseur稱，如果範多恩無法在F1獲得一個車手席位，那將是一件無法令人接受的事情：“從他獲得的積分數量看，他是GP2史上最出色的車手。他的車手積分比其他隊的車隊積分都多，我們不能接受這樣一個傢伙進不了F1，否則這有違賽車梯隊晉升制。”

阿隆索告訴阿斯報，“讓我們來看看斯托佛如何。我並不擔心，我並不害怕。我們的目標不同了。我們必須（在賽道上）戰鬥，但同時一起工作，幫助車隊儘快渡過這艱難時刻。”

“作為一個新人，獲得一次積分並不容易，但他做得非常好，”阿隆索非常認可範多恩在2016年巴林站的處子秀，他代替受傷的西班牙人出戰。

但阿隆索並不害怕範多恩，他指出了職業生涯中相處過得幾次高評價年輕人，“當我回到雷諾車隊，那有皮奎特。然後格羅斯讓來了，人們同樣説他很快。他並不快。” ^[3]