複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

文化成

鎖定
文化成(1878—1950),四川省江北縣人。1905年組成“江合煤礦公司”,奔走上書要求被英國立德樂“華英煤鐵礦務公司”侵奪的煤礦鐵路權,迫使英商撤走。清朝末年,文任四川諮議局議員,與清廷抗爭,支持保路運動。1927年參與組織“川北民生鐵路公司”修建四川最早的川北鐵路。與人合辦蜀江、大昌鐵廠,歷任江北縣銀行董事長、大中銀行董事、天府煤礦董事等職。川軍混戰,文發起“四川民眾弭兵後援會”赴京請願。抗戰任渝參議會副議長。 [1] 
中文名
文化成
籍    貫
四川省江北
出生日期
1878年
逝世日期
1950年
文化成(1878--1950),字漢光,號良憲,四川省江北縣(今渝北區)人。早年在鄰水縣讀書,選貢生,有義感。成年後,對清政府的日益腐敗和帝國主義的侵華罪行十分憤恨,遂熱心於政治活動和實業經營。
光緒三十年(1904),英帝國主義分子立德樂非法竊取江北廳龍王洞煤礦的開採權。4月,他們成立了"華英煤鐵礦務公司",1905年又奪得運煤短程鐵路的修築權。他們一方面開採龍王洞的優質煤,一方面勘測運煤鐵路線路,"任佔範圍,廣播標杆,越界侵佔了不少田地",激起了江北廳各界人民的強烈反對。
文化成在重慶總商會的支持下,與他人合作,於1905年組織成立江合煤礦公司,堅決阻止英商立德樂掠奪江北廳的礦、路權。他奔走於江北、重慶、成都等地,上書呼籲,要求收回江北廳路礦兩權。在各方的壓力下,立德樂只得坐下來與中方談判。文化成與趙資生作為中方談判代表,據理力爭,駁斥立德樂的百般狡辯,迫使立德樂於1909年7月簽訂《江北廳礦權收回合同》。其中規定:由中方出資贖買其設備、產品,英商完全撤走。華英煤鐵礦務公司交由江合煤礦公司經營。中方收回了被英商奪佔五年的江北廳路礦兩權。後,文化成任江合煤礦公司總經理、董事長。清朝末年,他任四川省諮議局議員。
1911年,清政府向帝國主義出賣川漢鐵路的修築權,激起四川及全國人民的強烈反對,形成聲勢浩大的保路運動。文化成以四川省諮議局議員的身份,在議會中向清廷抗爭,支持保路運動。
1927年,文化成發起參與組織"北川民生鐵路公司",修築了四川最早的一條鐵路--北川鐵路。以後,他又與人合資創辦蜀江鐵廠、大昌鐵廠,並先後擔任江北縣銀行董事長,重慶大中銀行董事,重慶市總商會公斷處處長,江北縣財務委員會委員長、天府煤礦公司董事等職。
1932年,宋慶齡、楊杏佛主持領導的中國民權保障同盟成立,文化成積極參與該同盟組織的反對國民黨反動派迫害進步人士,援救革命者,爭取言論、出版、結社、集會自由的活動。1934年,四川"二劉"(劉湘、劉文輝)大戰時,他與胡文瀾、羅春士等人發起組織了"四川民眾弭兵後援會",赴南京向國民黨中央請願,要求停止軍閥內戰,還給人民大眾以安寧的生活。抗日戰爭時擄,文化成曾任重慶市臨時參議會副議長,四川省參議會參議員等職。
新中國成立後,文化成於1950年3月以江合煤礦公司董事長身份,向江北縣人民政府呈報《江合公司成立經過》的報告。不料,他於這年病逝。
文化成早年積極參與從英商手裏收回江北廳路礦兩權,是愛國的行為,他以後大辦實業,參加民權保障同盟,反對軍閥混戰,屠戮人民,對於我國民族工業的發展和廣大人民羣眾的利益都是有利的,應當給予肯定。
參考資料
  • 1.    重慶市巴國城文化成簡介