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拉-3戰鬥機

鎖定
拉-3戰鬥機是蘇聯在二戰中生產和使用的一種單座單發活塞戰鬥機 [1]  。使用膠壓層板的全木製飛機,機身較細長,單人座艙居中,機翼為懸臂式下單翼梢上反,後三點式起落架可收放。
該型飛機從拉格-1派生而來,於1942年3月試飛成功。從1941年開始提前進入批量生產,直至1942年,共計生產6258架。到1942年冬季大反攻時,該機已成為蘇聯第一線主力機種。 [1] 
中文名
拉-3戰鬥機
外文名
LaGG-3 Fighter
前型/級
拉格-1 [1] 
次型/級
拉-5戰鬥機
研製單位
拉沃契金設計局 [1] 
服役時間
1941年 [1] 
飛機類型
戰鬥機
首飛時間
1939年3月30日 [1] 
最大航程
1,000千米 [1] 
所屬國家
蘇聯

拉-3戰鬥機飛機結構

參數與武器裝備
裝一台功率為771.75千瓦的液冷式活塞式發動機
起飛重量:3000千克
最大平飛速度:570千米/時
機載武器裝備:1門20毫米航炮、1挺12.7毫米機槍。 [1] 

拉-3戰鬥機結構特點

前機身線條流暢,外形修長。下單翼帶上反角,三角形尾翼勻稱地裝在機身後端,後三點起落架可全部收放,飛機外觀比較美觀。因戰時資材緊缺,全機採用木質構造,蒙皮也選用新型膠合層板,但外表照樣加工得相當光滑。 [1] 

拉-3戰鬥機總體評價

作為德軍入侵時前蘇聯擁有的較為現代化的戰鬥機之一,拉格-3以結實可靠著稱,但在發動機性能和機動性上都比不上德軍裝備的Bf109F/G和FW190A,這兩種飛機都曾給拉格-3以沉重的打擊。 [1] 
拉沃契金-戈布諾夫-古德科夫拉格-3戰鬥機(6528架):軍事現代化往往是時機問題。上世紀30年代的蘇聯迅速小幅地改建其軍事產業,其優化生產的技術比同時代其他國家落後一步。拉格-3戰鬥機1940年首飛。1941年德國入侵之時,拉格-3是蘇聯的主要戰鬥機,飛行員稱之為“上了漆的棺材”。 [2] 
參考資料