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拉薩貢嘎國際機場
鎖定
- 中文名
- 拉薩貢嘎國際機場
- 外文名
- Lhasa Kongga International Airport
- 通航日期
- 1966年11月23日 [2]
- 所屬地區
- 中國西藏自治區山南市
- 飛行區等級
- 4E級
- 機場類型
- 軍民合用運輸機場
- 地區管理
- 中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積
- 2.50萬平方米(截至2019年6月)
- 跑道長度
- 4000米,共1條(截至2019年6月)
- 航線數量
- 96條(截至2019年6月)
- 通航城市
- 48個(截至2019年6月)
- 旅客吞吐量
- 457.24萬人次(2019年)
- 貨郵吞吐量
- 3.93萬噸(2019年)
- 起降架次
- 3.90萬架次(2019年)
- 運營機構
- 中國民用航空西藏自治區管理局
- 機場代碼
- IATA:LXA,ICAO:ZULS
拉薩貢嘎國際機場歷史沿革
- 當雄機場
1956年,西藏自治區第一座機場當雄機場破土動工
[2]
。
- 拉薩貢嘎國際機場
拉薩貢嘎國際機場航站樓(5張)
2012年,中國民用航空局與西藏自治區人民政府簽署了《關於促進西藏民航跨越式發展的會談紀要》。
2021年6月30日,中建八局承建的拉薩貢嘎國際機場T3航站樓非民航專業工程通過了竣工驗收。拉薩貢嘎機場改擴建工程是西藏自治區“十三五”重點項目。工程完成後,將實現2025年機場旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸的目標。
[18]
8月7日,由中建八局承建的拉薩貢嘎國際機場T3航站樓正式投入運營。
[20]
2023年2月消息,2023年度民航西藏區局工作會議暨航空安全工作會議在拉薩貢嘎機場召開,會議要求確保拉薩貢嘎機場新建第二跑道等工程項目2023年建成投運。
[24]
4月,拉薩貢嘎機場第二跑道建設項目整體工程進度已完成約40%,預計今年年底建成投用。
[28]
6月2日,拉薩貢嘎機場T1和T2航站樓整體改造工程開工。
[29]
拉薩貢嘎國際機場建設規模
拉薩貢嘎國際機場建設分期
- 一期擴建
拉薩貢嘎國際機場一期擴建工程於1993年9月27日正式完工並投入使用。總投資2.78億元,跑道和停機坪可供大中型飛機的起降和停放,新建10000平方米的候機大樓,引進裝備先進的航行管制、通信導航、場內外供電等保障設施設備
[7]
。
- 二期擴建
拉薩貢嘎國際機場二期擴建工程於2000年正式動工,2004年10月15日正式完工並投入使用。總投資3.76億元,新擴建停機坪32000平方米,可同時停放5架A340或7架波音757飛機,改擴建後新老候機樓總面積已達25000平方米,可滿足2010年旅客吞吐量110萬人次、高峯小時1300人次,建有4組登機橋,其中1條雙通道登機橋,3條單通道登機橋
[7]
。
拉薩貢嘎國際機場設計參數
航站樓 | 總建築面積 (平方米) | 設計容量 (萬人次) | 機位數量 (個) | 投用日期 |
T1 (國際港澳台) | 25000 | 110 | ---- | 2004年10月 |
T3 (國內航班) | 88000 | 900 | 21 | 2021年8月 |
拉薩貢嘎國際機場運營情況
拉薩貢嘎國際機場航線航點
- 中國國內客運航點
航空公司 | 航點 |
---|---|
中國國際航空股份有限公司 | 北京(首都)、成都、阿壩州、重慶 |
中國南方航空集團有限公司 | 廣州、重慶 |
中國東方航空集團有限公司 | 上海(浦東)、廣州、西安、成都、昆明、迪慶 |
成都、西昌、夏河、西安、重慶、西寧、綿陽、杭州、昆明、麗江、烏魯木齊 | |
重慶、鄭州、格爾木、合肥、瀘州、黔江 | |
成都、康定 | |
廈門航空 | 重慶、福州、廈門 |
成都、武漢、南京、南寧 | |
重慶航空 | 重慶 |
- 國際/地區客運航點
航空公司 | 航點 |
---|---|
中國國際航空 | 加德滿都 |
加德滿都 | |
拉薩貢嘎國際機場人工值機
拉薩貢嘎國際機場便民設施
區域 | 設施 | 方位指引 |
出發區域 | 頭等艙、公務艙、東方萬里行金銀卡櫃枱、天合聯盟超級精英卡(中國國內) | 中國國內出發大廳3號櫃枱 |
經濟艙櫃枱(中國國內散客、團隊) | 中國國內出發大廳6-12號櫃枱 | |
機場售票櫃枱(中國國內) | 中國國內出發大廳22號櫃枱 | |
候補櫃枱(中國國內) | 中國國內出發大廳2號櫃枱 | |
值班主任櫃枱(中國國內) | 中國國內出發大廳1號櫃枱 | |
應急櫃枱 | 中國國內出發大廳5號櫃枱 | |
綜合服務櫃枱(愛心、軍人優先、特殊服務) | 中國國內出發大廳4號櫃枱 | |
逾重行李收費櫃枱 | 中國國內出發大廳21號櫃枱 | |
東方萬里行金銀卡、天合聯盟超級精英卡貴賓室(中國國內) | 中國國內出發大廳右側電梯至2樓空港商務貴賓廳 | |
候機區域 | 頭等艙、公務艙貴賓室(中國國內) | 3號候機廳和5號候機廳對面 |
急救中心醫務室 | 5號候機廳對面 | |
經濟艙候機(中國國內) | 出發大廳2樓過安檢後3、4、5、8號候機廳 | |
到達區域 | 國內行李查詢室 | 中國國內到達大廳2號提取轉盤斜對面 |
國內行李提取轉盤 | 中國國內到達大廳1-3號提取轉盤 | |
國際行李查詢櫃枱 | 拉薩貢嘎機場中國國內到達大廳2號提取轉盤斜對面 (中國國內和國際及港澳台共用) | |
國際行李提取轉盤 | 國際及港澳台到達大廳4號 | |
急救中心醫務室 | 中國國內到達大廳2號提取轉盤對面(中國國內行李查詢室旁) | |
失物招領 | 電話聯繫 | |
失物招領工作時間 | 08:00-08:00 | |
拉薩貢嘎國際機場客貨運量
年份 | 旅客吞吐量 (萬人次) | 年增長率 (百分比) | 貨郵吞吐量 (萬噸) | 年增長率 (百分比) | 起降架次(萬架次) | 年增長率 (百分比) |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 32.19 | ----- | 0.37 | ----- | 0.21 | ----- |
1996 | 30.65 | -4.7 | 0.35 | -5.0 | 0.21 | -1.4 |
1997 | 30.92 | 0.8 | 0.33 | -7.3 | 0.22 | 5.1 |
1998 | 34.20 | 10.6 | 0.40 | 22.9 | 0.22 | 2.4 |
1999 | 40.06 | 17.1 | 0.57 | 41.4 | 0.20 | -10.2 |
2000 | 48.21 | 20.3 | 0.77 | 33.4 | 0.25 | 22.0 |
2001 | 55.16 | 14.4 | 0.74 | -4.0 | 0.32 | 30.0 |
2002 | 64.61 | 17.1 | 0.90 | 22.3 | 0.32 | -0.1 |
2003 | 64.47 | -0.2 | 0.74 | -17.4 | 0.33 | 3.7 |
2004 | 77.06 | 19.5 | 0.71 | -4.7 | 0.41 | 22.0 |
2005 | 85.16 | 10.5 | 0.72 | 2.0 | 0.59 | 44.1 |
2006 | 103.53 | 21.5 | 1.05 | 45.0 | 0.90 | 53.1 |
2007 | 117.81 | 13.7 | 1.16 | 10.3 | 1.07 | 17.9 |
2008 | 69.14 | -41.3 | 0.97 | -16.4 | 0.69 | -34.8 |
2009 | 112.16 | 62.2 | 1.28 | 32.2 | 1.00 | 44.3 |
2010 | 129.63 | 15.5 | 1.38 | 7.4 | 1.17 | 16.4 |
2011 | 158.15 | 22.0 | 1.13 | -17.9 | 1.39 | 18.8 |
2012 | 182.97 | 15.7 | 1.53 | 35.1 | 1.70 | 22.6 |
2013 | 230.18 | 25.8 | 2.10 | 37.0 | 2.10 | 23.4 |
2014 | 256.32 | 11.3 | 2.22 | 5.6 | 2.40 | 14.2 |
2015 | 292.85 | 14.3 | 2.53 | 14.2 | 2.79 | 16.3 |
2019 | 457.24 | 5.0 | 3.93 | 8.3 | 3.90 | 7.8 |
拉薩貢嘎國際機場特色服務
拉薩貢嘎國際機場自助值機
自2010年9月28日起,拉薩貢嘎國際機場自助值機正式投入使用。凡持有中國國際航空電子客票從拉薩貢嘎國際機場出港的旅客,都可利用CUSS機自助辦理乘機手續。另外,深圳航空、山東航空電子客票的旅客也可以共享該CUSS機。乘客需在登機時間前2小時內才能用CUSS機自助辦理登記手續
[13]
。
拉薩貢嘎國際機場無紙化登機
自2018年8月1日起,拉薩貢嘎國際機場正式推出無紙化登機服務。從拉薩貢嘎國際機場出發的旅客,憑有效身份證件和手機等移動設備即可完成所有登機手續。旅客需在安檢通道出示個人有效身份證件和網上自助值機產生的二維碼電子登機牌,即可通過安全檢查。在登機口,工作人員掃描旅客出示的二維碼後,即可打印登機憑條。旅客在上飛機時,將登機憑條或二維碼交由安全監護人員複查,便可登機
[14]
。
拉薩貢嘎國際機場交通換乘
拉薩貢嘎國際機場機場大巴
運營區間 | 行駛時間 | 路程 | 票價 |
---|---|---|---|
機場-布達拉宮旁民航局站 | 約1小時 | 67千米 | 25元/位 |
注:據2019年7月中國東方航空官網信息顯示,候車位於達大廳門口,機場始發大巴首末班車時間按航班情況決定發車時間,拉薩市區始發每30分鐘1班。 | |||
拉薩貢嘎國際機場停車場
拉薩貢嘎國際機場建設規劃
2016年6月,拉薩貢嘎國際機場T3航站區改擴建工程正式獲得自治區人民政府和民航局聯合批准,正式立項。本期工程航站樓、站坪、貨運、消防救援按照滿足2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸設計,其餘生產生活輔助設施按滿足2020年旅客吞吐量550萬人次實施並做相應預留。主要建設內容包括:新建8.8萬平方米的航站樓和21個機位的站坪;建設7.89萬平方米的停車場、7800平方米的貨運倉庫以及空管、通信、消防救援、供電、給排水、暖通等配套設施
[4]
[16]
。
拉薩貢嘎國際機場價值意義
- 參考資料
-
- 1. 安全保障飛行54年 西藏民航創世界航空奇蹟 .西藏自治區旅遊發展廳[引用日期2019-07-29]
- 2. 西藏和平解放70週年之際:全新“貢嘎”迎接八方飛友一起尋覓詩和遠方 .海南省航空攝影協會.2021-08-22[引用日期2022-11-12]
- 3. 年度民航機場生產統計公報 .中國民用航空局[引用日期2018-03-07]
- 4. 貢嘎機場改擴建工程立項 總投資38.27億元 .人民網[引用日期2019-07-30]
- 5. 吳英傑視察拉薩貢嘎機場改擴建工程 .南山網(來源:《山南報》)[引用日期2018-08-02]
- 6. 西藏拉薩貢嘎國際機場新建T3航站樓鋼結構封頂 .新華網[引用日期2020-07-27]
- 7. 拉薩貢嘎機場航站區改擴建項目將動工 .人民網.2017-5-25[引用日期2017-07-02]
- 8. 川航開通拉薩-杭州航線 .西藏暢遊網[引用日期2014-10-06]
- 9. 3月31日起西藏區內機場執行夏秋季航班計劃 .中國藏族網[引用日期2019-07-31]
- 10. 機場值機櫃台開放關閉時間 .中國東方航空[引用日期2019-08-02]
- 11. 拉薩貢嘎機場 .中國東方航空[引用日期2019-08-02]
- 12. 1995-2015拉薩LXA 歷年生產統計簡報 .民航西南地區管理局[引用日期2016-09-08]
- 13. 自助乘機登記服務機在拉薩貢嘎機場首次投入使用 .中人民共和國中央人民政府[引用日期2019-08-02]
- 14. 西藏拉薩機場推出無紙化乘機服務 .中國民航網(來源:《中國民航報》)[引用日期2019-08-02]
- 15. 拉薩貢嘎機場乘機流程 .中國東方航空[引用日期2019-08-02]
- 16. 西藏拉薩貢嘎國際機場新建T3航站樓混凝土結構封頂 .中國新聞網[引用日期2019-10-11]
- 17. 西藏基礎設施瓶頸制約得到極大緩解 .中國日報[引用日期2019-08-02]
- 18. 西藏最大航站樓竣工|拉薩市|西藏|貢嘎 .新浪科技.2021-06-30[引用日期2021-06-30]
- 19. 拉薩貢嘎機場T3航站樓今日正式投運 吳英傑齊扎拉致賀信 李小鵬到T3航站樓調研 .澎湃[引用日期2021-08-09]
- 20. “世界屋脊”建機場!中建八局承建的拉薩貢嘎國際機場T3航站樓正式投運! .中建八局.2021-08-07[引用日期2021-08-11]
- 21. 創先河!拉薩貢嘎機場進近管制今日正式開放運行 .人民資訊[引用日期2022-06-17]
- 22. 拉薩機場新建第二跑道工程復工 .其他.2022-10-02
- 23. 拉薩貢嘎機場第二跑道與平滑土基貫通 .金台資訊.2022-12-05[引用日期2022-12-05]
- 24. 拉薩貢嘎機場新建第二跑道項目今年投運 .金台資訊.2023-02-06[引用日期2023-02-06]
- 25. 西部航空開通合肥—瀘州—拉薩全新航線 .-中國民航網[引用日期2023-02-08]
- 26. 西部航空今起獨家運營黔江機場首條高高原航線 .-中國民航網[引用日期2023-03-27]
- 27. 深圳人出遊新航線來了!“深圳-綿陽-拉薩”航線,起飛 .深圳新聞網.2021-12-06[引用日期2023-03-29]
- 28. 拉薩貢嘎機場新建第二跑道工程預計今年年底建成投用 .澎湃[引用日期2023-04-19]
- 29. 正式開工!貢嘎機場最新消息~ .西藏商報[引用日期2023-06-02]
- 30. 西藏開通新航線! .澎湃新聞.2023-06-23[引用日期2023-06-24]
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