慶豐路站

2011年5月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《長春市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》，長春軌道交通1號線一期工程獲批建設，線路在長春市寬城區北人民大街與慶豐路交會處設有地鐵車站 ^[10]  ，6月4日，慶豐路站開工建設 ^[2]  。9月2日，慶豐路站開始基坑土方挖掘。

2012年，慶豐路站主體結構封頂 ^[5]  。

2017年6月30日，慶豐路站開通運營，通行長春地鐵1號線 ^[2]  。

慶豐路站位於中國吉林省長春市寬城區北人民大街與慶豐路交會處，呈南北走向敷設；車站北側為吉林工程技術師範學院凱旋校區、寬城區政府中心公園，南側為地鐵名典迎春苑、金質融城，西側為友誼花園，東側為熙旺中心、地鐵名典玫瑰苑、沈鐵慶豐園 ^[1]  。

據2024年3月長春軌道交通官網數據，慶豐路站共開放4個出入口，周邊信息如下表所示：

據2024年3月長春軌道交通官網數據，慶豐路站的相鄰車站如下表所示：

慶豐路站的天花板採用金屬孔板與方通相結合的裝飾形式，造型縱向排布，穿插紅色的線路色做為點綴，整個造型猶如跳動的音符靈動而有韻律，縱向的排布也使得整個空間看起來縱深感強；牆面柱面採用搪瓷鋼板為主要材料，柱面採用絲網印刷作為裝飾，與頂面的色帶貫穿一體，使整個空間整體感變得更強；門套採用不鏽鋼與紅色搪瓷鋼板相結合的形式，兩種材料質感對比強烈，識別性強 ^[6]  。

慶豐路站總長度為175.75米，標準段寬度為19米，最大挖深為17.5米至18.5米，頂板覆土厚度為2.7米至4.1米，土方量為92852立方米；車站設4個出入口及2個風亭 ^[5]  。

慶豐路站為地下二層雙跨結構車站。

慶豐路站為地下兩層車站，其中地下一層為站廳層，由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，外側為非付費區，內側為付費區；地下二層為站台層，站台形式為島式站台；站廳層與站台層由兩部樓梯、兩部扶梯與一部直梯相連 ^[1]  。

據2024年3月長春軌道交通官網數據，慶豐路站首末班車時間如下表所示：

據2024年3月長春軌道交通官網數據，慶豐路站的設備設施如下表所示：

截至2024年3月，途經慶豐路站的公交線路如下表所示：

慶豐路站主體結構採用明挖法施工 ^[2]  。

慶豐路站以“汽車記憶”為主題，作品以富於動感的前行的車輪為設計靈感，以抽象化的車輪軌跡為視覺元素，彰顯了長春市的汽車文化特色，展現了長春市的工業文明內涵。長春市是新中國汽車工業的搖籃，被譽為“汽車城”；汽車文化已深深地滲入到城市的血脈裏，融入城市的靈魂中。滾滾的車輪承載着城市厚重的歷史積澱，緊隨着時代發展的步伐，寓意着長春市這座車輪上的城市在振興東北老工業基地的新生中煥發的蓬勃生機，也彰顯着這座城市與時俱進、不斷進取的時代精神 ^[9]  。