慶盛站

2011年，廣州地鐵在慶盛站工程可行性研究報告、總平面規劃、選址意見批覆和建設用地規劃許可證等手續完成的情況下，提前與中石化就慶盛站的建設方案和施工保護進行了研究 ^[8]  。

2012年，慶盛站開展工程招標 ^[9]  。

2013年4月，慶盛站開始動工建設 ^[9]  。

2015年，慶盛站建成 ^[8]  。12月7日，慶盛站實現調度權、管理權、使用權的移交，標誌車站由建設轉入運營階段，具備運營能力，隨後展開系統聯調、運營演練等開通前的最後準備工作，後未能通過消防驗收 ^[9]  。

2017年12月28日，慶盛站投用運營 ^[10]  。

慶盛站位於中國廣東省廣州市南沙區市南路與Y269線（慶沙路）交叉路口附近，站址的東側為廣深港慶盛站站前廣場，南側為廣深港慶盛站及慶盛區間變電所，西側為廣州市東二環高速公路，北側為規劃路慶沙路。站點周邊用地絕大部分沒有開發，以農業用地為主，現狀有少量的村民住宅 ^{[1]  [5]}  。

據2023年8月廣州地鐵官網數據，慶盛站開放3個出入口 ^[2]  。

據2023年8月廣州地鐵官網數據，慶盛站的相鄰車站如表格所示：

慶盛站綜合交通大廳首層公共區面積2286平方米，綜合交通大廳二層公共區面積2219平方米，站房首層公共區面積1223平方米 ^[4]  ，慶盛站公共區裝修後地坪面至結構頂板面淨高（一般情況）≥3300毫米，公共區地坪裝修層厚度為150毫米，公共區裝修後淨高≥3000毫米；屏蔽門長度約67.64米，有效站台長度72米。在屏蔽門兩端外側留出不小於1.5米×1.5米的空間，供列車駕駛員工作使用；裝修面至雨蓬最低淨高≥2500毫米，地坪裝修層厚度為100毫米，站台裝修面至軌面高度為950毫米，軌面至結構底板面為（一般情況下）580毫米，站台邊緣到線路中心線為1500毫米，線路中心線到側牆淨距為2200毫米，有效站台長度為72米，線間距4米 ^[3]  。

慶盛站站房以及綜合交通大廳，採用兩層佈置；首層由東側綜合交通大廳及西側車站站廳層、設備用房組合而成；軌行區下方為西站廳，服務於車站本身進出站客流，東站廳為綜合交通大廳，服務於與廣深港慶盛站及汽車客運、公交、出租等換乘需求，兩站廳之間採用兩個獨立天橋上跨輸油管連接 ^[5]  ；二層站台層由東側綜合交通大廳及西側車站站台層組合而成，車站站台為兩座側式站台 ^[4]  。

據2023年8月廣州地鐵官網數據，慶盛站的運營時間如下所示：

據2023年8月廣州地鐵官網數據，慶盛站的基本設施如表格所示：

據2023年8月廣州地鐵官網數據，慶盛站可換乘的公交線路如表格所示：

截至2023年6月，慶盛站可換乘高鐵慶盛站，途經的鐵路為廣深港高速鐵路 ^[11]  。

慶盛站在建設過程中，存在以下難題：

慶盛站在建設過程中，通過以下方法解決難題：

慶盛站因慶盛村而得名。1952年由當地村民取名為慶盛，寓意共慶繁榮昌盛，故名。1987年，經廣州市番禺縣人民政府批准，由慶盛鄉改稱慶盛村 ^[12]  。

2019年春運期間，慶盛站增設春運綠色通道，安排專人引導；設置“春運愛心驛站”，設有諮詢台、簡易休息區，工作人員派發地鐵出行指引線路圖及廣州旅遊宣傳冊，為乘客提供出行指引服務，並組建“貼心一路行動派”服務隊，提供“愛心行李車”，主動為乘客提供行李打包、運送和雨衣派發、候車引導等服務；設置“春運母嬰專區”，為哺乳嬰兒提供私密舒適的空間 ^[14]  。

2021年春運期間，慶盛站設立“暖冬驛站”，配備藥箱等便民服務設施；組建“暖冬服務”行動派，配置愛心行李車，為有需要的乘客提供行李打包、運送、候車指引等服務；在與客運樞紐相接的車站邊門處設置“春運綠色通道”，為趕路的乘客提供便利 ^[13]  。

慶盛站開通後，將方便南沙和東部城區的市民出行，南沙街坊搭高鐵比目前可節省大半個小時 ^[7]  。（《廣州日報》 評）

慶盛站的開通，使之與高鐵慶盛站無縫連接，站內二樓站台層有無縫對接的口，站內導向顯示是“高鐵合建口”，直通高鐵站內 ^[10]  。（《南方都市報》 評）