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意大利國家鐵路集團
鎖定
意大利國家鐵路集團發展歷史
意大利國家鐵路集團早期
1905年4月25日建立。當時控制了絕大多數國家鐵路。
直到法西斯主義興起，集權政策被執行，董事會董事及行政管理員辦公室在1922年年底被取消。由國王任命一名專員，直到1924年4月，該機構管理。
停戰後，在1943年9月8日，意大利分裂，鐵路系統也相應分開，列車運營總部分別設在南部Salerno的和北部Verona。
1944年底，通訊部（Ministry of Communications）解散，成立新的交通部（Ministry of Transport）和意大利國家鐵路總公司（ the General management of Ferrovie dello Stato）。直至1945年，公司恢復以前的名字意大利國家路自治公司（ Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato）。
意大利國家鐵路集團二戰時期—1985
第二次世界大戰後時期是艱難的，因為意大利的鐵路網絡遭到嚴重破壞，並且車輛已經過時。鐵路網絡幾乎完全是由1952年重建。從那時起，重建時期開始。意大利引進了新的列車，其中包括ETR300，全國網絡的許多路段都電氣化和雙倍化。
意大利國家鐵路集團近年
1992年，意鐵成為意大利經濟財政部的控股公司。
意大利國家鐵路集團子公司
意大利國營鐵路（Trenitalia）: 客運貨運鐵路運輸
意大利鐵路網絡（Rete Ferroviaria Italiana）, (RFI): 國家鐵路基礎設施
Italferr: 工程服務
Ferservizi:非核心服務
FS Logistica: 物流
FS Sistemi Urbani: 主要是房地產管理
BUSITALIA Sita Nord: 公路運輸服務
Fercredit: 金融服務
Grandi Stazioni (59.99%): 管理在意大利最大的13個車站
Centostazioni (59.99%): 管理在意大利的103個大中型鐵路車站
- 參考資料
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- 1. Società del Gruppo ．意大利國家鐵路集團公司官網．2022-09-23[引用日期2022-09-23]
- 2. 意大利國家鐵路集團將提供400個就業崗位 ．中華人民共和國商務部．2020-09-09[引用日期2022-09-23]
- 3. 意大利國家鐵路集團投資白皮書 ．意大利國家鐵路集團公司官網．2022-09-23[引用日期2022-09-23]
