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忠孝復興站
鎖定
- 中文名
- 忠孝復興站
- 外文名
- Zhongxiao Fuxing Station
- 地 址
- 台灣台北市大安區
- 車站代碼
- BR4/BL10
忠孝復興站車站結構
棕線(文山內湖線):架空車站,兩個側式月台
架空車站與地下車站的穿堂層(付費區)間,設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯,讓旅客得以從文山線架空車站穿堂區直達南港線地下車站穿堂層。其中電扶梯垂直高度為19.72米,傾斜段長度約49米。
聯合開發大樓為地上12層,地下6層建築;總樓地板面積為86,783平方米(約26,252坪,含捷運設施)。地下4~6樓為停車場,地下3樓~地上12樓為商場;地下2樓、地上1樓與2樓(車站方面為3樓)皆有與車站連通的出入口。
忠孝復興站車站樓層
忠孝復興站車站樓層
地上四樓 | 連通層 | 文湖線站台聯絡天橋 |
地上三樓 | 側式站台,右側開門 | |
一站台 | ← 文湖線 往南港展覽館方向(BR11 南京復興站) | |
二站台 | 文湖線 往動物園方向(BR09 大安站)→ | |
側式站台,右側開門 | ||
大廳層 | 問詢處、自動售票機、驗票閘門、衞生間(付費區內) ↓大型換乘滾梯(直達地下一樓板南線大廳) | |
SOGO復興館連通口 (捷運站3樓/遠東SOGO 2樓) | ||
地上二樓 | 中間層 | 樓梯、滾梯轉接平台 (連接三樓文湖線2號站台及一樓出入口) |
地面 | 穿堂層 | 出入口、遠東SOGO復興館連通口 |
地下三樓 | 大廳層 | 大廳、問詢處、自動售票機、驗票閘門、東區地下街 衞生間(付費區內外均有) ↑大型換乘滾梯(直達地上三樓文湖線大廳) |
遠東SOGO復興館連通口(B3M層) 遠東SOGO忠孝館連通口(從出口4夾層往B1) | ||
地下四樓 | 一站台 | ← 板南線 往南港展覽館方向(BL16 忠孝敦化站) |
島式站台,左側開門 | - | |
二站台 | 板南線 往頂埔/亞東醫院方向(BL14 忠孝新生站)→ |
忠孝復興站車站出口
出口1、2位於車站西端,出口3、4位於車站東端,出口5位於車站中段。無障礙電梯設於出口2。
出口1:安東街(忠孝東路北側,安東街口)
出口3:大安路一段(忠孝東路南側)
出口4:SOGO忠孝館(忠孝東路北側)
忠孝復興站利用狀況
車站位於商家眾多的忠孝東路與頂好商圈附近,為台北東區唯二捷運轉乘車站(另一站為大安站),每日旅運量次於台北車站、西門站、市政府站,為台北捷運第四大站。平常日的尖峯時段與例假日,除了捷運轉乘人潮外,還有許多上班族與休閒、購物乘客自該站進出。因人潮眾多,除中運量原有的月台門外,高運量月台也已裝設半高式月台門,以確保乘客安全。車站周邊有多條公共汽車路線行經,可轉乘前往三重、新莊、蘆洲、松山、內湖、南港、汐止、青年公園、中和、公館、景美、行天宮等地;也有國道客運路線可供前往台灣桃園機場、金山、瑞芳(九份、金瓜石)、新竹、豐原、台中等地;另外復興南路上還有往返京華城的“生活巴士”(免費接駁車)站牌。
忠孝復興站發展歷史
1996年3月28日:文山線忠孝復興站隨着文山線正式通車而啓用。
2004年11月10日:出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通,成為第一個捷運出口與建築物地下連通的案例。
2006年6月19日:大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙,因此首次啓動“過站不停”營運模式。
2006年12月1日:南港線車站半高式月台門正式啓用。